Подшипник 8108

Общая информация о шариковом подшипнике

Важные признаки, по которым характеризуют подшипник 8108:

• ширина (T) в 13 мм, mm кольца (H) (внутреннего (B) и большого(T)): чаще всего объединяют в один параметр, если совпадают
• монтажный диаметр (D, мм): диаметр наружной обоймы
• вес ( kg): одного либо тысячи штук - обычно применяют при проектировании для расчета массы проектируемой
• посадочный диаметр(dmin) равный 40 мм: посадочный диаметр малой обоймы - равен диаметру шейки шпинделя

Основные преимущества: большой ассортимент, повсеместная применяемость, резистанс катанию шариков не находится в зависимости от частоты вращения и нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 сантиметров, малая шумность, малая вибрация, очень высокая точность, скорость вращения. Недостаток - не очень хорошая нагрузоустойчивость.

Полученный штамповкой сепаратор изготавливается из сплава стали с невысоким содержанием углерода(С) по НД ЕН10111:2000. Фотополимерный сепаратор производят из полиэфирэфиркетона, полиамида-6, текстолита. Механически обработанный сепаратор выпускают из углеродной стали марки S355GT в соответствии с ISO 10025:2004 либо свинцовой латуни (CW612N)CuZn39Pb2 в соответствии с НТД ИСО1652:1998.

Изготовлением шариковых подшипников 8108 занято большое число фирм: Алма-Атинский РПЗ, ОАО "ОК-ЛОЗА", АО "Завод приборных подшипников", ОАО "Кузнецкий роликовый завод", Ташкентский подшипниковый завод-33, ООО "ГПЗ-34".

Шарик размером 7.144 мм чаще всего имеет термо обработку до твердости порядка шестидесяти пяти единиц по HRC. Материал шаров из стали: ШХ15 по ГОСТ 4727; сверхчистая хромоуглеродистая сталь с закалкой всего объема (100Cr6); сталь NitroMax. Керамические шары производят из четырехазотистого кремния согласно ISO 26602:2017. Металлические шары изготавливаются в соответствии с ГОСТ 3722-2014.

Делаются по: ТУ 37.062.013-76, ГОСТ 20821-75, ТУ 4354-79, ТУ 4083-84, ДИ 37.006.003-75.

Принцип действия: качение шаров в беговых дорожках наружных колец

Принцип действия: бег шаров в беговых дорожках колец. Один из самых востребованных видов подшипника. Наиболее используемый вариант. Шарикоподшипник 8108 относят к группе подшипников качения. Вид рабочего тела сфера. Шариковый подшипник может хорошо препятствовать смещению крутящего вала в радиальном направлении и практически никак в осевом.

Сепаратор предназначен для отделения друг от друга тел качения что дает рост скорости вращения подшипника. Шарикоподшипник 8108 состоит из сепаратора, шарика, внешнего кольца, внутренней обоймы. Сепаратор шарикоподшипника может быть полимерным, вырубным (штампованным) или мехобработанным.

Применение шариковых подшипников 8108 (идеально для следующих случаев использования):

• небольшие посадочные диаметры
• перпендикулярные оси вращения нагрузки
• технологические недочеты в виде несоосности вала
• высокая скорость вращения валов
• незначительные перегрузки

Упорный подшипник 8108

Ключевые характеристики

Шарикоподшипники 8108 имеют такие параметры:

• способность функционирования при исходном косом монтаже
• стабильность к интенсивным и тяжеловесным перегрузкам
• зона рабочих температур от -35 до +150 С
• нейтрализация прижимных напряжений

Шариковые подшипники 8108 результативны при применении на маленьких оборотах, скажем в подъемниках, малооборотистых валах, металлорежущих станках и преобразователях движения. Они могут использоваться в качестве поворотных опор. Подшипники должны по минимуму нагружаться в центростремительном направлении.

Упорный шариковый подшипник 8108 это вариант шарикового подшипника, на которые распространяется стандарту 7872-89 Подшипники упорные шариковые одинарные и двойные. Габариты, точность и припуски отвечает DIN 620-3 и исо 104:1994 / DIN 711. Подшипники качения. Норматив включает в себя габариты одинарных и двойных подшипников.

Конструкция и использование

Конструкция шарикоподшипников упорных 8108 состоит из сепараторов, обечаек и шаров диаметром 7.144 мм. Кроме шариковых подшипников упорных с тонкими плотными обечайками делаются элементы с самоустанавливающимися кольцами, используемые в деталях в сочетании с доп. обечайками-прокладками. Механизм относится к типу легкоразъемных, что даёт возможность каждую часть шарикового подшипника при желании ставить раздельно.

Шариковые подшипники выпускаются в нескольких вариантах: одинарные и двойные. Все виды способны усваивать интенсивные продольные напряжения. В числе двойных самое большое распространение приобрела серия тридцать восемь тысяч - с тремя кольцами. Очень распространенные - одинарные шариковые подшипники: восьмитысячной серии - основная конструкция, восемнадцатитысячной серии - с самоустанавливающимися обоймами, 688000 - с кожухами и пр.