Продажа подшипников

Подшипник 8107К

  • Подшипник 8107К
  • Подшипник 8107К
  • Внимание покупателей подшипников
    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951486333 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка 8107К
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения шариковый
    Вид воспринимаемых нагрузок упорные
    Исполнение основное конструктивное исполнение
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 35
    Наружный диаметр подшипника 52
    Ширина подшипника 12
    Масса подшипника 0,084
    КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
    Особенности конструкции одинарный
    ТЕЛО КАЧЕНИЯ
    Эскиз тела качения
    Тело качения шарики
    Диаметр тела качения 5,953
    Количество тел качения 21
    Масса тел качения (1000 шт) 0,867
    Материал тела качения ШХ15
    ПРОИЗВОДИТЕЛИ
    Завод 20
    СТАНДАРТ
    Стандарт ГОСТ 520-2011
    Применение
    Комбайны Марка: Комбайн кукурузоуборочный самоходный КСКУ
    Модель: 6
    Механизм: тормоз
    Количество: 2
    Комбайны Марка: КСКУ
    Модель: 6
    Механизм: Тормоз
    Количество: 2
    Написать отзыв
    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Общая информация о шариковом подшипнике

    Композитные шарики делают из Si3N4 в соответствии с ИСО 26602-2017. Шарик размером 5.953 мм термо усилен до следующих значений прочности: порядка шестидесяти пяти единиц по HRC. Выпускаются металлические шары по ГОСТ 3722-2014. Марка материала металлических шаров: ШХ-15СГ; сверхчистая хромо - углеродистая сталь объемной закалки (аналог 1.3505 по ISO 683-17:1999); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь.

    Полученный штамповкой сепаратор изготовляется из сплава стали с невысоким содержанием углерода(С) в соответствии с НТД ИСО10111:2000. Произведенный с помощью механической обработки сепаратор создают из конструкционной стали марки S355GT в соответствии с EN 10025:2004 или свинцовой латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НД ISO1652:1998 (медь и медные сплавы). Полимерный сепаратор создают из PEEK, ПА-6, текстолита.

    Параметры:

    • масса (m, kg): 1-й штуки или тысячи штук - обычно используют на этапе компоновки для расчета массы проектируемой
    • dmin равный 35 мм: посадочный диаметр внутреннего кольца - равен диаметру шпинделя
    • ширина кольца (H) (внутреннего (B) и большого(T)): принято сливать в один параметр, так как совпадают
    • установочный диаметр (Dmax): диаметр внешней обоймы

    Сепаратор предназначается для направления тела качения что дает повышение рабочей скорости шарикоподшипника. В состав шарикоподшипника входят: шарик, внешняя обойма, сепаратор и малое кольцо. Сепаратор подшипника может быть из полимерного материала, механически обработанным или штампованным.

    Создаются по: ТУ 4538-АВ, ТУ 3739-СК-75, ТУ 37.006.052-91, ТУ 37.006.104-80, ГОСТ 29241-91.

    Изготовлением шариковых подшипников 8107К занято огромное количество организаций: ООО "Курский завод упорных подшипников" , ООО "Шарикоподшипниковое предприятие №21", ОАО "Шаватподшипник"  или ОАО "Дагестанский подшипниковый завод".

    Область применения шарикоподшипников 8107К (лучше всего подходит для следующих вариантов применения):

    • незначительные перегрузки
    • малые диаметры валов
    • перпендикулярные оси вращения нагрузки
    • эксплуатационные недостатки в виде несоосности
    • немалая частота вращения валов

    Недостаток - не сильно хорошая устойчивость к повышенным нагрузкам. Достоинства: высокая прецизионность, малая шумность, скорость вращения, небольшая вибрация, противодействие катанию шариков не находится в зависимости от оборотов вала и приложенной нагрузки и составляет 0,0005 - 0,001 см, широкая применяемость, широкий ассортиментный выбор.

    Принцип действия: вращение тел качения (шариков) по беговым дорожкам наружных колец

    Наиболее используемый вид. Один из самых применяемых видов подшипника. Отличие от подшипников скольжения - перемещение круглых тел качения в беговых дорожках колец. Шариковый подшипник может хорошо противодействовать сдвигу вала в перпендикулярном вращению направлении и почти никак в аксиальном. Шариковый подшипник 8107К относится к разряду подшипников качения. Вид подвижного тела шар.

    Упорный подшипник 8107К

    Использование и строение

    Конструкция шарикоподшипников 8107К складывается из сепараторов, обечаек и шариков диаметром 5.953 мм. Помимо шарикоподшипников с тонкими тугими кольцами выпускаются компоненты с самоустанавливающимися обечайками, применяемые в узлах в сочетании с дополнительными кольцами-прокладками. Механизм имеет отношение к типу разъемных, что позволяет каждую из двух частей подшипника при потребности инсталлировать раздельно.

    Механизмы делаются в двух видах: одинарные и двойственные. Наиболее распространенные - одинарные шариковые подшипники: серии 8000 - основное исполнение, 18000 серии - с самоустанавливающимися обоймами, 688000 серии - с кожухами и пр. Абсолютно все типы имеют свойства компенсировать сильные продольные напряжения. Среди двойных наибольшее распространение заполучила серия 38000 - с 3-мя кольцами.

    Основные свойства

    Шариковые подшипники упорные 8107К имеют следующие свойства:

    • выносливость к тяжеловесным и напряженным нагрузкам
    • интервал функциональных температур -35...+150 С
    • способность деятельности при исходном перекосе
    • уравновешивание прижимающих сил

    Шариковые подшипники должны по минимуму нагружаться в центростремительном направлении. Могут употребляться в виде поворотных опор. Изделия 8107К особенно эффективны при использовании на небольших оборотах, например в редукторах, малооборотистых шпинделях, домкратах и металлорежущих станках.

    Упорный шариковый подшипник 8107К это вариант шарикового подшипника качения, на которые есть регламент по стандарту 7872–89. Размеры, прецизионность и допуск соответствует ДИН 620 (Подшипники качения. Допуски для упорных подшипников) и iso 104 / Дин 711 (715). Стандарт содержит габариты одинарных и двойных упорных подшипников.