Подшипник 8106К
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 8106К |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | упорные |
| Исполнение | основное конструктивное исполнение |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Ширина подшипника | 11 |
| Масса подшипника | 0,0678 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | одинарный |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Эскиз тела качения | ![]() |
| Тело качения | шарики |
| Диаметр тела качения | 5,556 |
| Количество тел качения | 19 |
| Масса тел качения (1000 шт) | 0,705 |
| Материал тела качения | ШХ15 |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Завод | 20 |
| СТАНДАРТ | |
| Стандарт | ТУ 37.006.087-89 |
Общая информация о шариковом подшипнике
Керамические шарики выпускают из Si3N4 согласно ИСО 26602-2017. Изготовляют металлические шары в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Шар подшипника размером 5.556 мм может быть термически обработан до твердости порядка 65 единиц по Роквеллу. Материал шариков из металла: ШХ-20СГ (ГОСТ 801-78); очищенная хромо - углеродистая сталь объемной закалки (аналог 1.3505 по EN 683-17); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь.
Главные характеристики:
- посадочный диаметр(d) равный 30 мм: посадочный диаметр внутреннего кольца - соответствует диаметру шпинделя
- вес ( кг): 1-й единицы либо тысячи - обычно используют на этапе компоновки для подсчета массы проектируемого устройства
- ширина (T) в 11 мм, mm кольца (H) (внутреннего (B) и большого(T)): зачастую сливают в одну характеристику, если совпадают
- наружный диаметр (D, mm): диаметр внешней обоймы - существенен для подбора, с тем чтобы удостовериться, что подшипник разместится в узле
Принцип действия: качение круглых тел качения по внутренним поверхностям колец
Принцип действия: качение шарообразных тел качения в беговых дорожках внутренних колец. Пожалуй, самый используемый вариант. Шарикоподшипники можно отнести к разряду подшипников качения. Один из самых используемых видов подшипника. Вид рабочего тела шарик. Шариковый подшипник может эффективно противодействовать сдвигу рабочего вала в перпендикулярном вращению направлении и неэффективен в продольном.
Полученный штамповкой сепаратор выпускается из стали с пониженным содержанием углерода(С) в соответствии с НД ЕН10111:2000. Полимерный сепаратор выпускают из полиэфирэфиркетона, полиамида 6, стеклотекстолита. Произведенный при помощи механической обработки сепаратор изготовляют из стали с нормальным содержанием углерода марки S355 согласно ISO 10025:2004 или свинцовой латуни CW612N согласно НД ISO1652:1998.
Производством шариковых подшипников 8106К занимается большее количество организаций: ООО "Курский завод упорных подшипников" , ОАО "Шаватподшипник" , ООО "Шарикоподшипниковое предприятие №21" или ОАО "Дагестанский подшипниковый завод".
Область применения шариковых подшипников 8106К (идеально для таких случаев применения):
- высокая скорость вращения валов
- технические или технологические изъяны в форме несоосности вала
- главным образом радиальные нагрузки
- малые нагрузки
- мелкие диаметры валов
Изготавливаются по: ТУ 37.006.170-90, ТУ 37.006.058-78, ТУ 4479-85, ТУ 37.577.1020-97, ТУ 37.006.068-82, ТУ 37.006.087-89, ТУ 3900-А, ТУ 37.006.154-89, ЕТУ 500 или ТУ 1002-90.
Главный недостаток - слабая нагрузоустойчивость. Ключевые плюсы: богатый ассортиментный выбор, высокая точность, маленькая вибрация, широкая распространенность, способность выдерживать значительные радиальные и линейные скорости, сопротивление катанию шариков не находится в зависимости от частоты вращения и нагрузки и равняется 0,0005 - 0,001 см, тишина работы.
Сепаратор подшипника может быть полимерным, вырубным или механически обработанным. Сепаратор служит для направления тела качения способствуя росту рабочей скорости подшипника. В состав шарикоподшипника входят: малое кольцо, шарик, наружное кольцо и сепаратор.
Упорный подшипник 8106К
Устройство и употребление
Строение шарикоподшипников 8106К состоит из сепараторов, обечаек и шариков диаметром 5.556 мм. Механизм можно отнести к типу легкоразъемных, что позволяет всякую из двух частей шарикоподшипника при необходимости ставить врозь. Помимо подшипников с плоскими плотными кольцами производятся детали с самоустанавливающимися кольцами, применяемые в деталях в сочетании с добавочными кольцами-подкладками.
Механизмы сходят с конвейера в таких вариантах: двойственные и одинарные. У двойных распространение заполучила серия тридцать восемь тысяч - с 3-мя кольцами. Весьма распространенные это одинарные подшипники: серии 8000 - основное исполнение, 18000 серии - с самоустанавливающимися обоймами, 688000 серии - с кожухом и пр. Абсолютно все типы готовы компенсировать интенсивные аксиальные перегрузки.
Размеры, точность движения и допуски соответствует ДИН 620-3 и исо 104:1994 Подшипники качения. Габаритные размеры и общий вид в плане/ DIN 711 (715). Техстандарт включает в себя габариты одинарных и двойных упорных шариковых подшипников. Подшипник шариковый упорный 8106К - вариант шарикового подшипника качения, на которые распространяется ГОСТу 7872–89.
Основные свойства
Подшипники шариковые упорные 8106К имеют следующие характеристики:
- стабилизация прижимающих сил
- возможность деятельности при изначальном косом монтаже
- диапазон функциональных температур -35 до плюс сто пятидесяти С
- стабильность к напряженным и тяжелым нагрузкам
Подшипники упорные должны минимально нагружаться в тангенциальном направлении. Изделия 8106К эффективны при эксплуатации на малых скоростях вращения, скажем в металлорежущих станках, домкратах, редукторах и тихоходных осях. Могут использоваться в роли поворотных опор.

