Продажа подшипников

Подшипник 8104С

  • Подшипник 8104С
  • Подшипник 8104С
  • Внимание покупателей подшипников
    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951486333 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка 8104С
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения шариковый
    Вид воспринимаемых нагрузок упорные
    Исполнение основное конструктивное исполнение
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 20
    Наружный диаметр подшипника 35
    Ширина подшипника 10
    Масса подшипника 0,039
    КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
    Особенности конструкции одинарный
    ТЕЛО КАЧЕНИЯ
    Эскиз тела качения
    Тело качения шарики
    Диаметр тела качения 5,556
    Количество тел качения 14
    Масса тел качения (1000 шт) 0,705
    Материал тела качения ШХ15
    ПРОИЗВОДИТЕЛИ
    Завод 2
    СТАНДАРТ
    Стандарт ГОСТ 520-2011
    Написать отзыв
    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Общая информация о шариковом подшипнике

    Вырубленный прессом сепаратор делается из сплава стали с невысоким содержанием углерода по НД ISO10111:2000. Механически обработанный сепаратор делают из конструкционной стали марки S355GT согласно ЕН 10025:2004 либо латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 по НД ISO1652:1998. Фотополимерный сепаратор производят из текстолита, полиэфирэфиркетона (PEEK), полиамида 6.

    Марка материала шаров из стали: ШХ15 (ГОСТ 801-78); сверхчистая хромуглеродистая сталь объемной закалки (100Cr6); сталь NitroMax. Стальные шары выполняются в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Шарик размером 5.556 мм термо усилен до твердости шестьдесят - 65 единиц по Роквеллу. Керамические шарики изготавливающие из нитрида кремния согласно ИСО 26602 (Нитридкремниевые материалы).

    Отличие от роликовых подшипников - бег шариков по беговым дорожкам колец

    Пожалуй, наиболее распространенный вариант. Один из самых применяемых разновидностей подшипника. Шарикоподшипники можно отнести к разряду подшипников качения. Шариковый подшипник может эффективно противодействовать смещению вала в радиальном направлении и почти никак в продольном. Форма рабочего тела сфера. Отличие от подшипников скольжения - качение сферических тел в беговых дорожках колец.

    Сепаратор подшипника может быть вырубным, полимерным или механически обработанным. Сепаратор предназначен для управление телом качения с целью увеличения рабочей скорости шарикоподшипника. В состав шарикового подшипника входят: малое кольцо, наружная обойма, сепаратор и шарик.

    Область использования шариковых подшипников 8104С (идеально подходит для следующих вариантов использования):

    • радиальные нагрузки
    • технологические недостатки в форме несоосности вала
    • малые посадочные диаметры
    • незначительные перегрузки
    • большая скорость вращения валов

    Выпускаются по: ТУ 37.006.110-81, ТУ 37.006.055, ТУ 3739-ОП-79, ТУ 37.006.003-75 или ТУ 4091-72.

    Изготовлением шарикоподшипников 8104С занимается очень большое количество фирм: ОАО "Краснодарский ремонтный подшипниковый завод", ООО "Волгоград-РПЗ", ОАО "Казанский подшипниковый завод", Лукояновский ОАО "Подшипник" или Завод подшипников скольжения.

    Основной недостаток - не сильно большая нагрузоустойчивость. Ключевые преимущества: способность развивать значительные линейные и радиальные скорости, сопротивление катанию шариков не находится в зависимости от оборотов и нагрузки и равняется 0,0005 - 0,001 сантиметров, высокая точность, малошумность, небольшое биение, широкая применяемость, богатый выбор исполнений.

    Параметры:

    • посадочный диаметр(d) равный 20 мм: посадочный диаметр малой обоймы - равен диаметру шпинделя
    • масса (m, кг): 1-й единицы либо тысячи - чаще используют приконструировании для подсчета массы проектируемой
    • наружный диаметр (D, mm): диаметр наружной обоймы
    • высота обоймы (H) (внутренней (B) и внешней(T)): почти всегда сливают в один, так как совпадают

    Упорный подшипник 8104С

    Упорный шарикоподшипник 8104С - вариант шарикоподшипников, на которые действует стандарту Подшипники упорные шариковые одинарные и двойные. Технические условия. Размеры, прецизионность и допуск соответствует ДИН 620 (Допуски для упорных подшипников) и исо 104:1994 / Дин 711 (715). Норматив включает в себя характеристики двойных и одинарных подшипников.

    Употребление и конструкция

    Конструкция подшипников шариковых упорных 8104С складывается из сепараторов, обечаек и шаров диаметром 5.556 мм. Помимо шарикоподшипников упорных с тонкими плотными кольцами производятся компоненты с самоустанавливающимися обечайками, используемые в узлах в синтезе с доп. кольцами-прокладками. Продукт имеет отношение к разновидности легкоразъемных, что даёт возможность любую из двух частей подшипника при надобности инсталлировать отдельно.

    Продукты делаются в нескольких вариантах: одинарные и двойные. У двойных распространение приобрела серия тридцать восемь тысяч - с 3-мя кольцами. Абсолютно все исполнения имеют свойства усваивать усиленные осевые напряжения. Довольно распространенные - одинарные подшипники: восьмитысячной серии - основное исполнение, 18000 - с самоустанавливающимися кольцами, 688000 - с кожухом и пр.

    Главные параметры

    Подшипники шариковые 8104С имеют такие свойства:

    • возмещение прижимающих усилий
    • прочность к напряженным и тяжеловесным нагрузкам
    • интервал рабочих температур от -35...плюс сто пятидесяти С
    • способность функционирования при изначальном перекосе

    Подшипники 8104С результативны при применении на небольших оборотах, в частности в редукторах, домкратах, малооборотистых шпинделях и металлообрабатывающих станках. Могут эксплуатироваться в роли поворотных опор. Подшипники могут лишь по минимуму нагружаться в центростремительном направлении.