Подшипник 8103ЮТ
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 8103ЮТ |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | упорные |
| Исполнение | основное конструктивное исполнение |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 17 |
| Наружный диаметр подшипника | 30 |
| Ширина подшипника | 9 |
| Масса подшипника | 0,0266 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | одинарный |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Эскиз тела качения | ![]() |
| Тело качения | шарики |
| Диаметр тела качения | 4,763 |
| Количество тел качения | 14 |
| Масса тел качения (1000 шт) | 0,444 |
| Материал тела качения | 95Х15Ш |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Завод | 2 |
| СТАНДАРТ | |
| Стандарт | ГОСТ 520-2011 |
Общая информация о шариковом подшипнике
Производством шариковых подшипников 8103ЮТ занимается большее количество организаций: ОАО "Ижевский подшипниковый завод", ОАО "Гомельский подшипниковый завод", ОАО "Минский подшипниковый завод".
Отличие от прочих разновидностей подшипников - качение шаров по беговым дорожкам наружных колец
Шарикоподшипник 8103ЮТ принадлежит к подклассу подшипников качения. Шарикоподшипник может эффективно препятствовать смещению вращающегося вала в перпендикулярном рабочему направлении и слабоэффективен в осевом. Вид тела качения шарик. Отличие от других разновидностей подшипников - бег сферических тел по внутренним плоскостям наружных колец. Один из самых общераспространенных разновидностей подшипника. Пожалуй, наиболее используемый вариант.
Первостепенные признаки, по которым характеризуют подшипник 8103ЮТ:
- высота обоймы (H) (малой (B) и внешней(T)): довольно часто сливают в один, если они совпадают
- посадочный диаметр(dmin) равный 17 мм: диаметр малой обоймы - равен D вала механизма
- масса (M, кг): 1-ой штуки либо тысячи штук - преимущественно используют при проектировании для подсчета общей массы проектируемого узла
- наружный диаметр (Dmax): диаметр внешней обоймы - значим для подбора, с тем чтобы увериться, что подшипник станет в узел
Недостаток - не сильно хорошая устойчивость к повышенным нагрузкам. Достоинства: малошумность, сопротивление качению тел качения не находится в зависимости от скорости и переносимой нагрузки и равняется 0,0005 - 0,001 сантиметров, способность поддерживать значительные радиальные скорости, очень высокая точность, малая вибрация, повсеместная применяемость, большой ассортимент.
Сепаратор шарикового подшипника может быть полимерным, мехобработанным или штампованным. Части шарикоподшипника: шарик, сепаратор, внутреннее кольцо и наружное кольцо. Сепаратор предназначается для управление телом качения с целью увеличения рабочей скорости подшипника.
Металлические шарики выпускаются по ГОСТ 3722-2014. Марка материала стальных шаров: ШХ-15СГ; особочистая хромоуглеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); нержавеющая подшипниковая сталь. Шарик размером 4.763 мм имеет тепловую обработку до твердости шестьдесят - 65 единиц по HRC. Керамические шарики изготавливают из четырехазотистого кремния согласно ISO 26602:2017.
Применение шарикоподшипников 8103ЮТ (оптимально подходит для следующих вариантов применения):
- технологические дефекты в виде несоосности вала
- высокая частота вращения шпинделя
- незначительные эксплуатационные перегрузки
- маленькие диаметры валов
- преимущественно перпендикулярные оси вращения напряжения
Выпускаются по: ТУ 4840-73, ТУ 37.006.165-89, ТУ 37.006.088-78, ТУ 37.006.011-72, ТУ 3706-СК-74 и ТУ 302.
Полученный штамповкой сепаратор изготавливается из стали с низким процентом углерода в соответствии с НД ISO10111:2000. Полимерный сепаратор изготавливают из стеклотекстолита, PEEK, ПА-6. Механически обработанный сепаратор делают из углеродистой стали марки S355 в соответствии с ЕН 10025:2004 или латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НТД EN1652:1998 (медь и медные сплавы).
Упорный подшипник 8103ЮТ
Подшипник шариковый упорный 8103ЮТ - модификация шарикового подшипника качения, на которые есть техрегламент по ГОСТ 7872-89 Подшипники упорные шариковые одинарные и двойные. Характеристики, допуск и точность отвечает DIN 620-3 и iso 104 / DIN 711 (715). Стандарт включает в себя характеристики двойных и одинарных шариковых подшипников.
Строение и использование
Механизм относится к виду легкоразъемных, что даёт возможность каждую из двух частей шарикоподшипника при желании монтировать отдельно. Помимо шариковых подшипников упорных с плоскими тугими кольцами изготавливаются детали с самоустанавливающимися кольцами, употребляемые в механизмах в соединении с доборными обечайками-прокладками. Конструкция подшипников шариковых 8103ЮТ складывается из сепараторов, шаров диаметром 4.763 мм и колец.
Механизмы производятся в нескольких разновидностях: одинарные и парные. Абсолютно все виды имеют свойства компенсировать сильные продольные напряжения. Наиболее популярные это одинарные подшипники: восьмитысячной серии - основная конструкция, восемнадцатитысячной серии - с самоустанавливающимися обоймами, 688000 - с кожухами и пр. Среди двойных большее распространение заполучила серия 38000 - с 3-мя кольцами.
Ключевые параметры
Подшипники шариковые 8103ЮТ имеют следующие характеристики:
- нейтрализация прижимающих сил
- диапазон рабочих температур -35 до плюс сто пятидесяти С
- возможность функционирования при исходном косом монтаже
- устойчивость к напряженным и тяжелым перегрузкам
Подшипники 8103ЮТ особенно эффективны при применении на маленьких скоростях вращения, скажем в малооборотистых валах, металлообрабатывающих станках, преобразователях движения и домкратах. Подшипники должны по минимуму нагружаться в центростремительном направлении. Могут употребляться как поворотные стойки.

