Продажа подшипников

Подшипник 8103ЮТ

  • Подшипник 8103ЮТ
  • Подшипник 8103ЮТ
  • Внимание покупателей подшипников
    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951486333 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка 8103ЮТ
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения шариковый
    Вид воспринимаемых нагрузок упорные
    Исполнение основное конструктивное исполнение
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 17
    Наружный диаметр подшипника 30
    Ширина подшипника 9
    Масса подшипника 0,0266
    КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
    Особенности конструкции одинарный
    ТЕЛО КАЧЕНИЯ
    Эскиз тела качения
    Тело качения шарики
    Диаметр тела качения 4,763
    Количество тел качения 14
    Масса тел качения (1000 шт) 0,444
    Материал тела качения 95Х15Ш
    ПРОИЗВОДИТЕЛИ
    Завод 2
    СТАНДАРТ
    Стандарт ГОСТ 520-2011
    Написать отзыв
    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Общая информация о шариковом подшипнике

    Производством шариковых подшипников 8103ЮТ занимается большее количество организаций: ОАО "Ижевский подшипниковый завод", ОАО "Гомельский подшипниковый завод", ОАО "Минский подшипниковый завод".

    Отличие от прочих разновидностей подшипников - качение шаров по беговым дорожкам наружных колец

    Шарикоподшипник 8103ЮТ принадлежит к подклассу подшипников качения. Шарикоподшипник может эффективно препятствовать смещению вращающегося вала в перпендикулярном рабочему направлении и слабоэффективен в осевом. Вид тела качения шарик. Отличие от других разновидностей подшипников - бег сферических тел по внутренним плоскостям наружных колец. Один из самых общераспространенных разновидностей подшипника. Пожалуй, наиболее используемый вариант.

    Первостепенные признаки, по которым характеризуют подшипник 8103ЮТ:

    • высота обоймы (H) (малой (B) и внешней(T)): довольно часто сливают в один, если они совпадают
    • посадочный диаметр(dmin) равный 17 мм: диаметр малой обоймы - равен D вала механизма
    • масса (M, кг): 1-ой штуки либо тысячи штук - преимущественно используют при проектировании для подсчета общей массы проектируемого узла
    • наружный диаметр (Dmax): диаметр внешней обоймы - значим для подбора, с тем чтобы увериться, что подшипник станет в узел

    Недостаток - не сильно хорошая устойчивость к повышенным нагрузкам. Достоинства: малошумность, сопротивление качению тел качения не находится в зависимости от скорости и переносимой нагрузки и равняется 0,0005 - 0,001 сантиметров, способность поддерживать значительные радиальные скорости, очень высокая точность, малая вибрация, повсеместная применяемость, большой ассортимент.

    Сепаратор шарикового подшипника может быть полимерным, мехобработанным или штампованным. Части шарикоподшипника: шарик, сепаратор, внутреннее кольцо и наружное кольцо. Сепаратор предназначается для управление телом качения с целью увеличения рабочей скорости подшипника.

    Металлические шарики выпускаются по ГОСТ 3722-2014. Марка материала стальных шаров: ШХ-15СГ; особочистая хромоуглеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); нержавеющая подшипниковая сталь. Шарик размером 4.763 мм имеет тепловую обработку до твердости шестьдесят - 65 единиц по HRC. Керамические шарики изготавливают из четырехазотистого кремния согласно ISO 26602:2017.

    Применение шарикоподшипников 8103ЮТ (оптимально подходит для следующих вариантов применения):

    • технологические дефекты в виде несоосности вала
    • высокая частота вращения шпинделя
    • незначительные эксплуатационные перегрузки
    • маленькие диаметры валов
    • преимущественно перпендикулярные оси вращения напряжения

    Выпускаются по: ТУ 4840-73, ТУ 37.006.165-89, ТУ 37.006.088-78, ТУ 37.006.011-72, ТУ 3706-СК-74 и ТУ 302.

    Полученный штамповкой сепаратор изготавливается из стали с низким процентом углерода в соответствии с НД ISO10111:2000. Полимерный сепаратор изготавливают из стеклотекстолита, PEEK, ПА-6. Механически обработанный сепаратор делают из углеродистой стали марки S355 в соответствии с ЕН 10025:2004 или латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НТД EN1652:1998 (медь и медные сплавы).

    Упорный подшипник 8103ЮТ

    Подшипник шариковый упорный 8103ЮТ - модификация шарикового подшипника качения, на которые есть техрегламент по ГОСТ 7872-89 Подшипники упорные шариковые одинарные и двойные. Характеристики, допуск и точность отвечает DIN 620-3 и iso 104 / DIN 711 (715). Стандарт включает в себя характеристики двойных и одинарных шариковых подшипников.

    Строение и использование

    Механизм относится к виду легкоразъемных, что даёт возможность каждую из двух частей шарикоподшипника при желании монтировать отдельно. Помимо шариковых подшипников упорных с плоскими тугими кольцами изготавливаются детали с самоустанавливающимися кольцами, употребляемые в механизмах в соединении с доборными обечайками-прокладками. Конструкция подшипников шариковых 8103ЮТ складывается из сепараторов, шаров диаметром 4.763 мм и колец.

    Механизмы производятся в нескольких разновидностях: одинарные и парные. Абсолютно все виды имеют свойства компенсировать сильные продольные напряжения. Наиболее популярные это одинарные подшипники: восьмитысячной серии - основная конструкция, восемнадцатитысячной серии - с самоустанавливающимися обоймами, 688000 - с кожухами и пр. Среди двойных большее распространение заполучила серия 38000 - с 3-мя кольцами.

    Ключевые параметры

    Подшипники шариковые 8103ЮТ имеют следующие характеристики:

    • нейтрализация прижимающих сил
    • диапазон рабочих температур -35 до плюс сто пятидесяти С
    • возможность функционирования при исходном косом монтаже
    • устойчивость к напряженным и тяжелым перегрузкам

    Подшипники 8103ЮТ особенно эффективны при применении на маленьких скоростях вращения, скажем в малооборотистых валах, металлообрабатывающих станках, преобразователях движения и домкратах. Подшипники должны по минимуму нагружаться в центростремительном направлении. Могут употребляться как поворотные стойки.