Продажа подшипников

Подшипник 8103К

  • Подшипник 8103К
  • Подшипник 8103К
  • Внимание покупателей подшипников
    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951486333 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка 8103К
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения шариковый
    Вид воспринимаемых нагрузок упорные
    Исполнение основное конструктивное исполнение
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 17
    Наружный диаметр подшипника 30
    Ширина подшипника 9
    Масса подшипника 0,027
    КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
    Особенности конструкции одинарный
    ТЕЛО КАЧЕНИЯ
    Эскиз тела качения
    Тело качения шарики
    Диаметр тела качения 4,763
    Количество тел качения 14
    Масса тел качения (1000 шт) 0,444
    Материал тела качения ШХ15
    ПРОИЗВОДИТЕЛИ
    Завод 20
    СТАНДАРТ
    Стандарт ГОСТ 520-2011
    Написать отзыв
    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Общая информация о шариковом подшипнике

    Производством шариковых подшипников 8103К занимается немалое количество предприятий: ОАО "Самарский подшипниковый завод", ОАО "Десятый подшипниковый завод", ОАО "Харьковский подшипниковый завод" или ОАО "Бакинский подшипниковый завод".

    Выпускаются металлические шары согласно ГОСТ 3722-2014. Марка материала шариков из металла: ШХ-10 (ГОСТ 4727); очищенная хромоуглеродистая сталь объемной закалки (аналог 1.3505 по EN 683-17); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Композитные шарики изготавливают из четырехазотистого кремния по ISO 26602:2017. Тело качения (шарик) размером 4.763 мм термически усилен до твердости шестьдесят - шестьдесят пять единиц по HRC.

    Отличие от роликового - перемещение тел качения (шариков) в беговых дорожках колец

    Один из самых популярных разновидностей подшипника. Форма рабочего тела шарик. Самый востребованный тип. Принцип действия: качение шариков по желобам внутренних колец. Шариковый подшипник способен хорошо сопротивляться сдвигу вала в перпендикулярном вращению направлении и почти никак в осевом. Шариковые подшипники можно отнести к подклассу подшипников качения.

    Область применения шарикоподшипников 8103К (идеально для следующих вариантов использования):

    • технологические изъяны в виде несоосности
    • радиальные напряжения
    • большая частота вращения шпинделя
    • малые диаметры валов
    • малые нагрузки

    Главные параметры:

    • вес ( kg): 1 единицы либо тысячи - преимущественно используют на этапе компоновки для подсчета общей массы проектируемой машины
    • посадочный диаметр(d) равный 17 мм: посадочный диаметр малого кольца - равен D вала
    • высота обоймы (H) (внутренней (B) и большой(T)): довольно часто сливают в одну, в случае, если совпадают
    • наружный диаметр (D, mm): диаметр внешнего кольца

    Штампованный сепаратор выпускается из сплава стали с низким содержанием углерода(С) в соответствии с НД ИСО10111:2000. Фотополимерный сепаратор изготовляют из стеклотекстолита, полиэфирэфиркетона (PEEK), полиамида-6. Механически обработанный сепаратор выпускают из углеродной стали марки St 52 по ISO 10025:2004 либо латуни CW612N по НД ISO1652:1998.

    Делаются по: ТУ 37.006.087-89, ТУ 37.006.154-89, ТУ 37.006.170-90, ТУ 1002-90, ТУ 4479-85, ТУ 37.006.068-82, ЕТУ 500, ТУ 3900-А, ТУ 37.577.1020-97 или ТУ 37.006.058-78.

    В состав шарикоподшипника включаются: шарик, сепаратор, внутреннее кольцо и, большая обойма. Сепаратор шарикоподшипника может быть полимерным, вырубным или мехобработанным. Сепаратор предназначен для отделения друг от друга тел качения способствуя увеличению скорости вращения шарикового подшипника.

    Главные плюсы: большой ассортимент, бесшумность, повсеместная применяемость, высокая прецезия, скорость вращения, незначительное биение, противодействие качению тел качения абсолютно не зависит от частоты вращения и переносимой нагрузки и равняется 0,0005 - 0,001 см. Главный недостаток - слабая нагрузоустойчивость.

    Упорный подшипник 8103К

    Шарикоподшипник упорный 8103К это разновидность шарикового подшипника качения, на которые действует стандарту Подшипники упорные шариковые одинарные и двойные. Технические условия. Габариты, допуски и точность движения соответствует DIN 620-3 и iso 104 Подшипники качения. / DIN 711 (715). Стандарт включает размеры двойных и одинарных подшипников.

    Устройство и применение

    Конструкция подшипников шариковых упорных 8103К состоит из сепараторов, шариков диаметром 4.763 мм и колец. Изделия относится к разновидности разъемных, что может дать возможность каждую часть шарикоподшипника при потребности ставить раздельно. Кроме подшипников с плоскими плотными кольцами производятся детали с самоустанавливающимися обечайками, употребляемые в механизмах в сочетании с доборными обечайками-подкладками.

    Изделия изготавливаются в таких вариантах: одинарные и двойственные. В среде двойных большее распространение заполучила серия тридцать восемь тысяч - с тремя кольцами. Весьма распространенные это одинарные шариковые подшипники: серии 8000 - основное исполнение, 18000 - с самоустанавливающимися обоймами, 688000 серии - с кожухами и пр. Все типы имеют способность воспринимать усиленные осевые нагрузки.

    Ключевые характеристики

    Подшипники шариковые 8103К имеют следующие характеристики:

    • зона рабочих температур -30 до +150 С
    • возможность работы при изначальном косом монтаже
    • возмещение прижимающих напряжений
    • выносливость к тяжелым и напряженным нагрузкам

    Подшипники 8103К действенны при применении на малых оборотах, скажем в домкратах, редукторах, малооборотистых валах и металлообрабатывающих станках. Могут применяться как поворотные стойки. Подшипники упорные должны по минимуму нагружаться в центростремительном направлении.