Продажа подшипников

Подшипник 8103

  • Подшипник 8103
  • Подшипник 8103
  • Внимание покупателей подшипников
    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951486333 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка 8103
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения шариковый
    Вид воспринимаемых нагрузок упорные
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 17
    Наружный диаметр подшипника 30
    Масса подшипника 0,03
    Высота подшипника, монтажная высота подшипника 9
    Радиус монтажной фаски подшипника, координата монтажной фаски (m 0,5
    Диаметр отверстия тугого кольца 17
    Наружный диаметр тугого кольца 30
    Наружный диаметр свободного кольца 30
    Диаметр отверстия свободного кольца 17,2
    ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА
    Плотность стали подшипника 7,85
    Статическая грузоподъемность 16600
    Динамическая грузоподъемность 11400
    Разрушающая нагрузка, не менее 12062
    КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
    Особенности конструкции одинарный. Направление воспринимаемых нагрузок - осевое в одну сторону. Масса подшипников рассчитана с сепаратором, штампованным из стального листа
    ТЕЛО КАЧЕНИЯ
    Эскиз тела качения
    Тело качения шарики
    Диаметр тела качения 4,763
    Количество тел качения 14
    Масса тел качения (1000 шт) 0,444
    Материал тела качения Сталь по ГОСТ 801-78 и ГОСТ 4727-67
    Стандарт тела качения ГОСТ 3722-81
    СТАНДАРТ
    Стандарт ГОСТ 7872-89 (СТ СЭВ 4944-84, СТ СЭВ 6430-88)
    Применение
    Грузовые автомобили Марка: КамАЗ
    Модель:
    Механизм: двигатель/муфта грузов регулятора
    Количество:
    Грузовые автомобили Марка: МАЗ
    Модель:
    Механизм: ротор центробежного фильтра тонкой очистки масла
    Количество:
    Двигатели внутреннего сгорания
    Легковые автомобили
    Легковые автомобили Марка: ГАЗ
    Модель: 2410, 2411, 2412, 2413
    Механизм: Домкрат
    Количество: 1
    Легковые автомобили Марка: ГАЗ
    Модель: 2410
    Механизм: Домкрат
    Количество: 1
    Легковые автомобили Марка: ГАЗ
    Модель: 2411
    Механизм: Домкрат
    Количество: 1
    Легковые автомобили Марка: ГАЗ
    Модель: 2412
    Механизм: Домкрат
    Количество: 1
    Легковые автомобили Марка: ГАЗ
    Модель: 2413
    Механизм: Домкрат
    Количество: 1
    Легковые автомобили Марка: ГАЗ
    Модель: 24
    Механизм: Домкрат
    Количество: 1
    Легковые автомобили Марка: ГАЗ
    Модель: 31022
    Механизм: Домкрат
    Количество: 1
    Легковые автомобили Марка: ГАЗ
    Модель: 31023
    Механизм: Домкрат
    Количество: 1
    Легковые автомобили Марка: ГАЗ
    Модель: 31029, 31022, 31023
    Механизм: Домкрат
    Количество: 1
    Легковые автомобили Марка: ГАЗ
    Модель: 31029
    Механизм: Домкрат
    Количество: 1
    Основное и вспомогательное оборудование горно-обогатительных комбинатов
    Перерабатывающее оборудование
    Сельскохозяйственные машины
    Тракторы Марка: ДТ
    Модель: 75М
    Механизм: масляный фильтр
    Количество:
    Тракторы Марка: К
    Модель: 700
    Механизм: фильтр центробежной очистки масла
    Количество:
    Тракторы Марка: МТЗ
    Модель: 80
    Механизм: силовой регулятор
    Количество: 2
    Тракторы Марка: МТЗ
    Модель: 80Л
    Механизм: силовой регулятор
    Количество: 2
    Тракторы Марка: МТЗ
    Модель: 82
    Механизм: силовой регулятор
    Количество: 2
    Тракторы Марка: МТЗ
    Модель: 82Л
    Механизм: силовой регулятор
    Количество: 2
    Тракторы Марка: Т
    Модель: 100М
    Механизм: дизель, редуктор, двигатель пусковой
    Количество:
    Тракторы Марка: Т
    Модель: 130
    Механизм: редуктор пускового двигателя, муфта сцепления, кривошипный шатунный механизм, регулятор
    Количество:
    Тракторы Марка: Т
    Модель: 151К с двигателем СМД-62/63
    Механизм: сиденье водителя
    Количество:
    Тракторы Марка: Т
    Модель: 151К с двигателем СМД-62А/63А
    Механизм: сиденье водителя
    Количество:
    Тракторы Марка: Т
    Модель: 151К с СМД-62/63
    Механизм: сиденье
    Количество: 1
    Тракторы Марка: Т
    Модель: 151К с СМД-62А/63А
    Механизм: сиденье
    Количество: 1
    Тракторы Марка: Т
    Модель: 170
    Механизм: регулятор пускового двигателя
    Количество:
    Тракторы Марка: Т
    Модель: 180
    Механизм: дизель, редуктор, двигатель пусковой
    Количество:
    Тракторы Марка: ХТЗ
    Модель: 120, 121
    Механизм: сиденье
    Количество: 1
    Тракторы Марка: ХТЗ
    Модель: 120
    Механизм: сиденье водителя
    Количество:
    Тракторы Марка: ХТЗ
    Модель: 121
    Механизм: сиденье водителя
    Количество:
    Написать отзыв
    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Общая информация о шариковом подшипнике

    Стальные шары делаются по ГОСТ 3722-2014. Шарик подшипника размером 4.763 мм термо усилен до твердости: порядка 65 единиц по HRC. Композитные шарики изготавливающие из Si3N4 согласно ИСО 26602 (Высококачественная керамика). Материал металлических шариков: ШХ-4 в соответствии с ГОСТ 4727; особочистая хромо - углеродистая сталь с прокалкой по всему объему (100Cr6); нержавеющая подшипниковая сталь.

    Сепаратор шарикоподшипника бывает штампованным, механически обработанным или из полимерного материала. Сепаратор нужен для управление телом качения в целях увеличения скорости вращения шарикоподшипника. В состав шарикового подшипника входят: наружное кольцо, внутреннее кольцо, шарик и сепаратор.

    Производством шарикоподшипников 8103 занято большое количество фирм: "ГПЗ-25", ЗАО "Вологодский подшипниковый завод", ОАО "Луцкий подшипниковый завод", ООО "Пензенский подшипниковый завод", ООО "Завод приборных подшипников", Ахунбабаевподшипник и СП "УзРосподшипник".

    Характеристики:

    • вес ( kg): одного либо тысячи штук - чаще используют на этапе компоновки для расчета общей массы проектируемого изделия
    • ширина (B), мм кольца (H) (малого (B) и большого(T)): принято объединять в одну характеристику, так как они совпадают
    • dmin равный 17 мм: диаметр внутренней обоймы - соответствует наружному диаметру шейки шпинделя механизма
    • установочный диаметр (Dmax): диаметр внешней обоймы - имеет значение для подбора, дабы быть уверенным, что подшипник разместится в корзинке

    Применение шариковых подшипников 8103 (лучше всего подходит для следующих вариантов применения):

    • малые посадочные диаметры
    • технические или технологические недостатки в виде отклонения от оси вала
    • радиальные нагрузки
    • малые перегрузки
    • немалая частота вращения вала

    Основные плюсы: противодействие катанию тел качения совершенно не зависит от частоты вращения и нагрузки и может составлять от 5 десятитысячных до 1e(-3) см, высокая прецезия, малошумность, скорость вращения, большой ассортиментный выбор, малая вибрация, широкая распространенность. Недостаток - слабая устойчивость к нагрузкам.

    Полученный при помощи механической обработки сепаратор изготавливают из конструкционной стали марки St 52 согласно EN 10025:2004 либо свинцовой латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 в соответствии с НД EN1652:1998. Фотополимерный сепаратор изготовляют из стеклотекстолита, полиэфирэфиркетона (PEEK), полиамида-6. Штампованный сепаратор изготавливается из стали с пониженным процентом углерода согласно НТД EN10111:2000.

    Производятся по: ТУ 3900-А, ТУ 1002-90, ТУ 37.577.1020-97, ТУ 37.006.068-82, ТУ 4479-85, ТУ 37.006.154-89, ТУ 37.006.170-90, ЕТУ 500, ТУ 37.006.087-89 или ТУ 37.006.058-78.

    Принцип действия: бег шаров по внутренним поверхностям колец

    Отличие от других видов подшипников - перемещение тел качения (шариков) в беговых дорожках наружных колец. Один из самых общераспространенных вариантов подшипника. Шарикоподшипники имеют отношение к подклассу подшипников качения. Вид подвижного тела шарик. Шариковый подшипник может эффективно сопротивляться смещению крутящего вала в перпендикулярном вращению направлении и слабоэффективен в аксиальном. Пожалуй, самый востребованный тип.

    Упорный подшипник 8103

    Главные параметры

    Подшипники шариковые упорные 8103 имеют такие характеристики:

    • способность деятельности при первоначальном перекосе
    • устойчивость к тяжеловесным и напряженным нагрузкам
    • компенсирование прижимных усилий
    • интервал рабочих температур -35...плюс сто пятидесяти С

    Могут применяться как поворотные опоры. Подшипники упорные могут лишь минимально нагружаться в тангенциальном направлении. Шариковые подшипники 8103 эффективны при использовании на малых оборотах, например в домкратах, металлорежущих станках, тихоходных валах и редукторах.

    Упорный шариковый подшипник 8103 - модификация шарикоподшипников, на которые есть техрегламент по ГОСТу 7872–89. Характеристики, допуски и прецизионность вращения соответствует DIN 620-3 и iso 104:1994 / Дин 711. Подшипники качения. Однонаправленные упорные шариковые подшипники. Стандарт включает в себя характеристики одинарных и двойных подшипников.

    Употребление и строение

    Кроме шариковых подшипников с плоскими плотными обечайками изготавливаются компоненты с самоустанавливающимися обечайками, используемые в узлах в синтезе с доборными кольцами-прокладками. Механизм имеет отношение к типу легкоразъемных, что даёт возможность всякую из двух частей подшипника при необходимости инсталлировать врозь. Устройство подшипников шариковых 8103 складывается из сепараторов, колец и шариковых тел качения диаметром 4.763 мм.

    Продукты производятся в нескольких типах: одинарные и двойственные. Все исполнения способны компенсировать интенсивные продольные перегрузки. Очень востребованные это одинарные подшипники: восьмитысячной серии - основное исполнение, 18000 серии - с самоустанавливающимися кольцами, 688000 серии - с кожухом и пр. Среди двойных распространение получила серия тридцать восемь тысяч - с тремя кольцами.