Продажа подшипников

Подшипник 8102

  • Подшипник 8102
  • Подшипник 8102
  • Внимание покупателей подшипников
    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951486333 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка 8102
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения шариковый
    Вид воспринимаемых нагрузок упорные
    Исполнение основное конструктивное исполнение
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Ширина подшипника 9
    Масса подшипника 0,0242
    КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
    Особенности конструкции одинарный
    ТЕЛО КАЧЕНИЯ
    Эскиз тела качения
    Тело качения шарики
    Диаметр тела качения 4,763
    Количество тел качения 12
    Масса тел качения (1000 шт) 0,444
    Материал тела качения ШХ15
    ПРОИЗВОДИТЕЛИ
    Завод 2
    СТАНДАРТ
    Стандарт ТУ 37.006.068-82
    Написать отзыв
    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Общая информация о шариковом подшипнике

    Шар подшипника размером 4.763 мм чаще всего имеет термо обработку до твердости от 60 до 65 единиц по Роквеллу. Керамические шары изготавливают из Si3N4 согласно ИСО 26602 (Нитридкремниевые материалы). Материал металлических шаров: ШХ15-Ш (ГОСТ 801-78); сверхчистая хромо - углеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Делаются металлические шарики по ГОСТ 3722-2014.

    Сепаратор предназначается для направления тела качения что дает увеличение скорости вращения шарикового подшипника. Шарикоподшипник 8102 состоит из сепаратора, внутреннего кольца, большой обоймы, шарика. Сепаратор шарикоподшипника может быть вырубным, механически обработанным или полимерным.

    Ключевые характеристики, по которым характеризуют подшипник 8102:

    • масса (M, кг): 1-й единицы либо тысячи - преимущественно используют присоздании проекта для расчета общей массы проектируемой установки
    • ширина (H) равная 9 мм кольца (H) (малого (B) и большого(T)): принято сливать в одну, в случае, если совпадают
    • внутренний диаметр(dmin) равный 15 мм: диаметр внутренней обоймы - равен диаметру шпинделя
    • установочный диаметр (Dmax, 28 мм): диаметр внешнего кольца - используется при выборе, с тем чтобы увериться, что подшипник станет в узел

    Отличие от остальных разновидностей подшипников - бег шаров в беговых дорожках колец

    Вид подвижного тела шарик. Шариковый подшипник может эффективно сопротивляться перемещению вращающегося вала в радиальном направлении и почти что никак в аксиальном. Принцип действия: вращение круглых тел качения в желобах внутренних колец. Наиболее востребованный тип. Шарикоподшипники принадлежат к подклассу подшипников качения. Один из самых общераспространенных вариантов подшипника.

    Выпуском шарикоподшипников 8102 занимается большое количество компаний: ОАО "Казанский подшипниковый завод", Лукояновский ОАО "Подшипник", Завод подшипников скольжения, ООО "Волгоград-РПЗ" или ОАО "Краснодарский ремонтный подшипниковый завод".

    Производятся по: ГОСТ 3189-89, ТУ 37.006.1020-97, ТУ 37.006.113-89, ТУ 37.006.041-82 или РТМ 37.006.063-73.

    Достоинства: богатый ассортиментный выбор, скорость вращения, повсеместная распространенность, резистанс катанию тел качения абсолютно не зависит от частоты вращения и приложенной нагрузки и составляет от 5(e-4) до 1e(-3) см, очень высокая прецезия, бесшумность, маленькая вибрация. Недостаток - не сильно большая устойчивость к повышенным нагрузкам.

    Применение шариковых подшипников 8102 (идеально подходит для таких случаев использования):

    • технические дефекты в форме отклонения от оси шпинделя
    • малые диаметры валов
    • перпендикулярные оси вращения напряжения
    • большая частота вращения шпинделя
    • малые перегрузки

    Фотополимерный сепаратор делают из PEEK, ПА-6, стеклотекстолита. Полученный штамповкой сепаратор делается из сплава стали с пониженным содержанием углерода(С) по НТД EN10111:2000. Произведенный при помощи механической обработки сепаратор выпускают из конструкционной стали марки S355 согласно EN 10025:2004 либо свинцовой латуни марки CW612N согласно НТД ИСО1652:1998 (медь и её сплавы).

    Упорный подшипник 8102

    Конструкция и употребление

    Механизм относится к виду легкоразъемных, что может дать возможность каждую часть подшипника при желании инсталлировать врозь. Устройство подшипников шариковых упорных 8102 складывается из шариков диаметром 4.763 мм, сепараторов и обечаек. Помимо шариковых подшипников упорных с тонкими плотными обечайками выпускаются детали с самоустанавливающимися обечайками, используемые в деталях в сочетании с дополнительными кольцами-подкладками.

    Подшипники изготавливаются в 2х вариантах: одинарные и двойные. Довольно востребованные - одинарные подшипники: серии 8000 - основное исполнение, 18000 - с самоустанавливающимися обоймами, 688000 - с кожухом и пр. В числе двойных наибольшее распространение получила серия 38000 - с 3-мя кольцами. Абсолютно все исполнения имеют способность усваивать сильные осевые перегрузки.

    Основные характеристики

    Шариковые подшипники 8102 имеют следующие параметры:

    • прочность к тяжеловесным и интенсивным нагрузкам
    • интервал функциональных температур -30...плюс сто пятидесяти С
    • стабилизация прижимающих напряжений
    • способность функционирования при изначальном косом монтаже

    Шариковые подшипники упорные могут лишь по минимуму нагружаться в тангенциальном направлении. Подшипники 8102 эффективны при использовании на небольших оборотах, в частности в редукторах, подъемниках, тихоходных валах и металлорежущих станках. Могут употребляться как поворотные опоры.

    Подшипник шариковый упорный 8102 это вариант шарикоподшипников, на которые действует ГОСТу Подшипники упорные шариковые одинарные и двойные. Технические условия. Габариты, точность вращения и припуски соответствует ДИН 620-3 и исо 104 / Дин 711 (715). Стандарт включает габариты одинарных и двойных упорных шарикоподшипников.