Продажа подшипников

Подшипник 8102

  • Подшипник 8102
  • Подшипник 8102
  • Внимание покупателей подшипников
    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951486333 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка 8102
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения шариковый
    Вид воспринимаемых нагрузок упорные
    Исполнение основное конструктивное исполнение
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 15
    Наружный диаметр подшипника 28
    Ширина подшипника 9
    Масса подшипника 0,024
    КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
    Особенности конструкции одинарный
    ТЕЛО КАЧЕНИЯ
    Тело качения шарики
    Диаметр тела качения 4,763
    Количество тел качения 12
    Масса тел качения (1000 шт) 0,444
    Материал тела качения ШХ15
    Применение
    Грузовые автомобили Марка: ГАЗ
    Модель: 3301
    Механизм: двигатель
    Количество: 1
    Грузовые автомобили Марка: ГАЗ
    Модель: 4301
    Механизм: двигатель
    Количество: 1
    Грузовые автомобили Марка: ГАЗ
    Модель: 4509
    Механизм: двигатель
    Количество: 1
    Грузовые автомобили Марка: ГАЗ
    Модель: 66-01, 66-04
    Механизм: двигатель (фильтр центробежной очистки масла)
    Количество: 1
    Грузовые автомобили Марка: ГАЗ
    Модель: 66-01
    Механизм: двигатель: фильтр центробежной очистки масла
    Количество: 1
    Грузовые автомобили Марка: ГАЗ
    Модель: 66-02, 66-05
    Механизм: двигатель (фильтр центробежной очистки масла)
    Количество: 1
    Грузовые автомобили Марка: ГАЗ
    Модель: 66-02
    Механизм: двигатель: фильтр центробежной очистки масла
    Количество: 1
    Грузовые автомобили Марка: ГАЗ
    Модель: 66-04
    Механизм: двигатель: фильтр центробежной очистки масла
    Количество: 1
    Грузовые автомобили Марка: ГАЗ
    Модель: 66-05
    Механизм: двигатель: фильтр центробежной очистки масла
    Количество: 1
    Грузовые автомобили Марка: ГАЗ
    Модель: 66-11
    Механизм: двигатель: фильтр центробежной очистки масла
    Количество: 1
    Грузовые автомобили Марка: ГАЗ
    Модель: 66-12
    Механизм: двигатель
    Количество: 1
    Грузовые автомобили Марка: КамАЗ
    Модель: 5320, 53211, 53212, 53213, 5410, 54112, 55102, 55111
    Механизм: двигатель (центробежный фильтр очистки масла)
    Количество: 1
    Грузовые автомобили Марка: КамАЗ
    Модель: 5320
    Механизм: двигатель: фильтр центробежной очистки масла
    Количество: 1
    Грузовые автомобили Марка: КамАЗ
    Модель: 53211
    Механизм: двигатель/центробежный фильтр очистки насоса
    Количество:
    Грузовые автомобили Марка: КамАЗ
    Модель: 53211
    Механизм: двигатель: фильтр центробежной очистки масла
    Количество: 1
    Грузовые автомобили Марка: КамАЗ
    Модель: 53212
    Механизм: двигатель: фильтр центробежной очистки масла
    Количество: 1
    Грузовые автомобили Марка: КамАЗ
    Модель: 53213
    Механизм: двигатель: фильтр центробежной очистки масла
    Количество: 1
    Грузовые автомобили Марка: КамАЗ
    Модель: 5410
    Механизм: двигатель: фильтр центробежной очистки масла
    Количество: 1
    Грузовые автомобили Марка: КамАЗ
    Модель: 54112
    Механизм: двигатель: фильтр центробежной очистки масла
    Количество: 1
    Грузовые автомобили Марка: КамАЗ
    Модель: 55102
    Механизм: двигатель: фильтр центробежной очистки масла
    Количество: 1
    Грузовые автомобили Марка: КамАЗ
    Модель: 55111
    Механизм: двигатель: фильтр центробежной очистки масла
    Количество: 1
    Грузовые автомобили Марка: КрАЗ
    Модель: 214Б
    Механизм: двигатель: муфта регулятора
    Количество: 1
    Грузовые автомобили Марка: КрАЗ
    Модель: 250
    Механизм: двигатель: система подачи топлива
    Количество: 1
    Грузовые автомобили Марка: МАЗ
    Модель: ТНВД
    Механизм: муфта грузов
    Количество:
    Грузовые автомобили Марка: САЗ
    Модель: 3502
    Механизм: двигатель: фильтр центробежной очистки масла
    Количество: 1
    Грузовые автомобили Марка: САЗ
    Модель: 3507
    Механизм: двигатель: фильтр центробежной очистки масла
    Количество: 1
    Двигатели внутреннего сгорания
    Комбайны Марка: Дон
    Модель: 1200
    Механизм: сиденье водителя
    Количество: 1
    Комбайны Марка: Дон
    Модель: 1500
    Механизм: сиденье водителя
    Количество: 1
    Комбайны Марка: Дон
    Модель: 1500А
    Механизм: сиденье кабины
    Количество: 1
    Комбайны Марка: КЗС
    Модель: 3
    Механизм: сиденье водителя
    Количество:
    Комбайны Марка: Комбайн зерноуборочный самоходный КЗС
    Модель: 3
    Механизм: сиденье
    Количество: 1
    Легковые автомобили
    Перерабатывающее оборудование
    Сельскохозяйственные машины
    Тракторы
    Написать отзыв
    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Общая информация о шариковом подшипнике

    Производством шариковых подшипников 8102 занимается очень большое количество фирм: СП "УзРосподшипник", Ахунбабаевподшипник, ООО "Пензенский подшипниковый завод", ОАО "Луцкий подшипниковый завод", ЗАО "Вологодский подшипниковый завод", ООО "Завод приборных подшипников" и "ГПЗ-25".

    Принцип действия: бег тел качения (шариков) по беговым дорожкам колец

    Один из самых используемых типов подшипника. Самый применяемый тип. Отличие от подшипников скольжения - перемещение шарообразных тел качения по желобам колец. Шарикоподшипник 8102 относится к разряду подшипников качения. Вид тела качения шар. Шарикоподшипник способен хорошо препятствовать перемещению рабочего вала в перпендикулярном вращению направлении и неэффективен в осевом.

    Применение шариковых подшипников 8102 (оптимально для следующих вариантов использования):

    • малые диаметры шеек валов
    • малые перегрузки
    • технологические недочеты в виде отклонения от оси
    • перпендикулярные валу напряжения
    • большая скорость вращения шпинделя

    Главные характеристики:

    • монтажный диаметр (Dmax): диаметр внешнего кольца - существенен для подбора, дабы убедиться, что подшипник станет в корзинку
    • dmin равный 15 мм: диаметр внутреннего кольца - соответствует наружному диаметру вала механизма
    • масса (m, kg): 1-ой единицы / тысячи штук - обычно применяют при проектировании для подсчета общей массы проектируемой установки
    • ширина (B) в 9 мм, mm кольца (H) (внутреннего (B) и большого(T)): принято объединять в один параметр, так как они совпадают

    Главные преимущества: широкая распространенность, скорость вращения, тишина работы, малая вибрация, сопротивление перемещению шариков мало зависит от оборотов и приложенной нагрузки и может составлять от 5 десятитысячных до 1e(-3) сантиметров, очень высокая прецезия, широкий ассортиментный выбор. Основной недостаток - не сильно большая устойчивость к повышенным нагрузкам.

    Сепаратор шарикоподшипника бывает из полимерного материала, вырубным (штампованным) или механически обработанным. Сепаратор предназначается для управление телом качения что дает повышение скорости вращения подшипника. Части шарикоподшипника: сепаратор, внутреннее кольцо, внешнее кольцо и шарик.

    Марка материала шариков из стали: ШХ15-Ш; сверхчистая хромоуглеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Композитные шарики изготавливают из Si3N4 согласно ИСО 26602-2017. Металлические шары делаются по ГОСТ 3722-2014. Тело качения (шарик) размером 4.763 мм термически упрочнен до твердости от 60 до шестидесяти пяти единиц по Роквеллу.

    Полученный штамповкой сепаратор изготавливается из стали с низким процентом углерода(С) согласно НД ISO10111:2000. Механически обработанный сепаратор изготавливают из углеродной стали марки S355 согласно ISO 10025:2004 или свинцовой латуни CW612N согласно НТД EN1652:1998 (медь и её сплавы). Фотополимерный сепаратор изготавливают из полиамида 6, стеклотекстолита, PEEK.

    Выпускаются по: ТУ 37.577.1020-97, ТУ 37.006.058-78, ТУ 37.006.170-90, ТУ 1002-90, ТУ 37.006.154-89, ЕТУ 500, ТУ 37.006.068-82, ТУ 4479-85, ТУ 37.006.087-89 или ТУ 3900-А.

    Упорный подшипник 8102

    Использование и устройство

    Помимо шарикоподшипников упорных с плоскими плотными кольцами производятся элементы с самоустанавливающимися обечайками, используемые в механизмах в соединении с доп. кольцами-прокладками. Конструкция подшипников шариковых 8102 складывается из сепараторов, шариковых тел качения диаметром 4.763 мм и колец. Продукт имеет отношение к типу легкоразъемных, что даёт возможность каждую из двух частей подшипника при необходимости устанавливать врозь.

    Механизмы делаются в 2 разновидностях: парные и одинарные. Очень распространенные это одинарные подшипники: восьмитысячной серии - основное исполнение, восемнадцатитысячной серии - с самоустанавливающимися обоймами, 688000 серии - с кожухами и пр. Среди двойных распространение получила серия 38000 - с тремя кольцами. Все исполнения имеют способность воспринимать интенсивные осевые перегрузки.

    Габариты, допуск и прецизионность соответствует DIN 620-3 и iso 104:1994 Подшипники качения. Упорные подшипники./ Дин 711 (715). Норматив содержит характеристики одинарных и двойных упорных подшипников. Упорный шарикоподшипник 8102 - разновидность шарикового подшипника качения, на которые действует ГОСТу 7872–89.

    Главные параметры

    Подшипники шариковые упорные 8102 имеют такие характеристики:

    • зона рабочих температур -30...плюс сто пятидесяти С
    • способность работы при исходном косом монтаже
    • выносливость к интенсивным и тяжеловесным нагрузкам
    • уравновешивание прижимающих напряжений

    Изделия 8102 особенно эффективны при использовании на маленьких скоростях вращения, как например в редукторах, металлорежущих станках, подъемниках и тихоходных валах. Шариковые подшипники должны по минимуму нагружаться в центростремительном направлении. Могут применяться в виде поворотных опор.