Продажа подшипников

Подшипник 8101

  • Подшипник 8101
  • Подшипник 8101
  • Внимание покупателей подшипников
    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951486333 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка 8101
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения шариковый
    Вид воспринимаемых нагрузок упорные
    Исполнение основное конструктивное исполнение
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Ширина подшипника 9
    Масса подшипника 0,0227
    КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
    Особенности конструкции одинарный
    ТЕЛО КАЧЕНИЯ
    Эскиз тела качения
    Тело качения шарики
    Диаметр тела качения 4,763
    Количество тел качения 11
    Масса тел качения (1000 шт) 0,444
    Материал тела качения ШХ15
    ПРОИЗВОДИТЕЛИ
    Завод 2
    СТАНДАРТ
    Стандарт ЕТУ 500
    Написать отзыв
    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Общая информация о шариковом подшипнике

    Полимерный сепаратор изготовляют из полиамида 6, стеклотекстолита, полиэфирэфиркетона. Штампованный сепаратор изготовляется из сплава стали с низким содержанием углерода в соответствии с НД EN10111:2000. Изготовленный при помощи механической обработки сепаратор изготовляют из конструкционной стали марки St 52 по ISO 10025:2004 либо латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 по НД ISO1652:1998 (медь и её сплавы).

    Применение шариковых подшипников 8101 (оптимально для следующих вариантов применения):

    • маленькие воспринимаемые перегрузки
    • небольшие диаметры шеек валов
    • технические недочеты в форме несоосности
    • высокая скорость вращения вала
    • главным образом радиальные нагрузки

    Детали шарикоподшипника: наружное кольцо, малое кольцо, сепаратор и шарик. Сепаратор предназначается для направления тела качения для увеличения рабочей скорости шарикового подшипника. Сепаратор подшипника может быть полимерным, мехобработанным или штампованным.

    Признаки:

    • посадочный диаметр(d) равный 12 мм: посадочный диаметр малого кольца - соответствует D вала
    • масса (m, kg): 1-го либо 1-ой тысячи штук - чаще используют при проектировании для расчета общей массы проектируемого узла
    • высота обойм (H) (малой (B) и большой(T)): принято сливать в один параметр, в случае, если совпадают
    • наружный диаметр (Dmax, 26 мм): диаметр внешней обоймы

    Выпускаются по: ГОСТ 831-75, ГОСТ 28428-90, ГОСТ 7872-89 (СТ СЭВ 4944-84, СТ СЭВ 1 6430-88), ТУ 37.006.086-78 и ТУ 3706-ОП-74.

    Отличие от роликового - бег шариков в желобах наружных и внутренних колец

    Шарикоподшипник 8101 можно отнести к подклассу подшипников качения. Один из самых общераспространенных типов подшипника. Шариковый подшипник может эффективно сопротивляться перемещению вращающегося вала в перпендикулярном вращению направлении и слабоэффективен в осевом. Отличие от роликовых подшипников - бег шаров по внутренним плоскостям наружных и внутренних колец. Самый популярный вид. Вид тела качения шар.

    Материал металлических шариков: ШХ-4 (ГОСТ 4727); особочистая хромуглеродистая сталь объемной закалки (1.3505 по SO 683-17:1999); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Шар подшипника размером 4.763 мм имеет термическую обработку до прочности: порядка 65 единиц по Роквеллу. Изготавливаются металлические шарики по ГОСТ 3722-2014. Композитные шары изготавливают из нитрида кремния в соответствии с ИСО 26602 (Высококачественная керамика).

    Выпуском шариковых подшипников 8101 занимается очень большое количество предприятий: ООО "Курский завод упорных подшипников" , ОАО "Шаватподшипник" , ООО "Шарикоподшипниковое предприятие №21" или ОАО "Дагестанский подшипниковый завод".

    Недостаток - не сильно большая устойчивость к перегрузкам. Ключевые плюсы: высокая прецизионность, способность развивать довольно большие линейные и радиальные скорости, незначительное биение, повсеместная применяемость, широкий ассортимент, противодействие качению шариков не находится в зависимости от частоты вращения и переносимой нагрузки и составляет от 5 десятитысячных до одной тысячной сантиметров, тишина работы.

    Упорный подшипник 8101

    Шарикоподшипник упорный 8101 - вариант шарикоподшипников, на которые распространяется ГОСТ 7872–89. Характеристики, допуск и точность вращения отвечает ДИН 620 (Допуски для упорных подшипников) и iso 104 / DIN 711 (715). Стандарт включает габариты одинарных и двойных упорных подшипников.

    Устройство и применение

    Помимо шарикоподшипников упорных с тонкими плотными обечайками производятся компоненты с самоустанавливающимися обечайками, употребляемые в узлах в соединении с добавочными обечайками-прокладками. Изделия можно отнести к разновидности легкоразъемных, что даёт возможность любую из двух частей шарикоподшипника при надобности ставить раздельно. Устройство шарикоподшипников 8101 складывается из шаров диаметром 4.763 мм, сепараторов и обечаек.

    Изделия выпускаются в двух вариантах: одинарные и парные. Довольно распространенные это одинарные подшипники: восьмитысячной серии - основная конструкция, восемнадцатитысячной серии - с самоустанавливающимися кольцами, 688000 - с кожухом и пр. У двойных распространение приобрела серия тридцать восемь тысяч - с тремя кольцами. Все исполнения готовы компенсировать интенсивные аксиальные напряжения.

    Основные характеристики

    Подшипники шариковые упорные 8101 имеют такие свойства:

    • зона функциональных температур от -35...+150 С
    • выносливость к тяжеловесным и интенсивным нагрузкам
    • возможность деятельности при первоначальном косом монтаже
    • нейтрализация прижимающих усилий

    Шарикоподшипники должны по минимуму нагружаться в тангенциальном направлении. Подшипники 8101 действенны при использовании на малых скоростях вращения, в частности в металлообрабатывающих станках, тихоходных шпинделях, преобразователях движения и подъемниках. Они могут использоваться в качестве поворотных опор.