Продажа подшипников

Подшипник 8100Ю

  • Подшипник 8100Ю
  • Подшипник 8100Ю
  • Внимание покупателей подшипников
    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951486333 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка 8100Ю
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения шариковый
    Вид воспринимаемых нагрузок упорные
    Исполнение основное конструктивное исполнение
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 10
    Наружный диаметр подшипника 24
    Ширина подшипника 9
    Масса подшипника 0,0202
    КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
    Особенности конструкции одинарный
    ТЕЛО КАЧЕНИЯ
    Эскиз тела качения
    Тело качения шарики
    Диаметр тела качения 4,763
    Количество тел качения 10
    Масса тел качения (1000 шт) 0,444
    Материал тела качения 95Х18Ш
    ПРОИЗВОДИТЕЛИ
    Завод 2
    СТАНДАРТ
    Стандарт ЕТУ 100
    Написать отзыв
    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Общая информация о шариковом подшипнике

    Параметры:

    • масса (m, kg): 1-й единицы или тысячи - преимущественно используют приконструировании для расчета общей массы проектируемой
    • dmin равный 10 мм: диаметр внутреннего кольца - должен соответствовать диаметру вала
    • наружный диаметр (D): диаметр внешнего кольца
    • ширина обоймы (H) (внутренней (B) и большой(T)): принято объединять в один параметр, если они совпадают

    Создаются по: ГОСТ 23179-78, ТУ 37.006.051-75 и ТУ 37.006.151-89.

    Недостаток - не сильно большая устойчивость к нагрузкам. Ключевые преимущества: очень высокая точность, повсеместная применяемость, сопротивление перемещению шариков не находится в зависимости от скорости и нагрузки и составляет от 5 десятитысячных до 1e(-3) сантиметров, широкий ассортиментный выбор, небольшая вибрация, малошумность, скорость вращения.

    Отличие от остальных видов подшипников - перемещение тел качения (шариков) по желобам колец

    Шариковый подшипник 8100Ю принадлежит к группе подшипников качения. Один из самых общераспространенных видов подшипника. Шариковый подшипник может хорошо сопротивляться сдвигу крутящего вала в радиальном направлении и практически никак в осевом. Самый востребованный вариант. Вид тела качения шарик. Отличие от роликовых подшипников - бег сферических тел качения по беговым дорожкам внутренних колец.

    Изготовлением шариковых подшипников 8100Ю занимается огромное количество компаний: ОАО "Краснодарский ремонтный подшипниковый завод", Лукояновский ОАО "Подшипник", Завод подшипников скольжения, ОАО "Казанский подшипниковый завод" или ООО "Волгоград-РПЗ".

    Вырубленный прессом сепаратор выпускается из стали с невысоким содержанием углерода(С) в соответствии с НТД ИСО10111:2000. Механически обработанный сепаратор изготовляют из стали с нормальным содержанием углерода марки St 52 согласно ЕН 10025:2004 или латуни CW612N в соответствии с НД EN1652:1998 (медь и медные сплавы). Полимерный сепаратор изготавливают из полиэфирэфиркетона, ПА-6, стеклотекстолита.

    Область применения шарикоподшипников 8100Ю (оптимально подходит для таких вариантов применения):

    • главным образом радиальные нагрузки
    • мелкие диаметры валов
    • немалая частота вращения шпинделя
    • эксплуатационные пороки в форме отклонения от оси шпинделя
    • малые воспринимаемые перегрузки

    Шарик подшипника размером 4.763 мм может иметь термо обработку до твердости: шестьдесят - шестьдесят пять единиц по Роквеллу. Материал металлических шариков: ШХ15-В по ГОСТ 801-78; очищенная хромоуглеродистая сталь с прокалкой всего объема (100Cr6); сталь NitroMax. Выполняются металлические шары по ГОСТ 3722-2014. Композитные шары выпускают из Si3N4 в соответствии с ИСО 26602-2017.

    Сепаратор нужен для направления тела качения способствуя увеличению рабочей скорости шарикового подшипника. Шариковый подшипник 8100Ю состоит из шарика, большой обоймы, сепаратора, малого кольца. Сепаратор подшипника бывает вырубным (штампованным), мехобработанным или полимерным.

    Упорный подшипник 8100Ю

    Габариты, прецизионность верчения и допуски отвечает DIN 620-3 и исо 104 Подшипники качения. Габаритные размеры и общий вид в плане/ Дин 711 (715). Техстандарт содержит размеры двойных и одинарных подшипников. Подшипник шариковый упорный 8100Ю - модификация шарикового подшипника, на которые действует стандарту Подшипники упорные шариковые одинарные и двойные. Технические условия.

    Устройство и использование

    Помимо подшипников с плоскими плотными кольцами изготавливаются детали с самоустанавливающимися кольцами, используемые в деталях в соединении с добавочными обечайками-подкладками. Изделия можно отнести к типу легкоразъемных, что даёт возможность каждую из двух частей шарикового подшипника при необходимости монтировать раздельно. Строение шарикоподшипников упорных 8100Ю складывается из колец, шариковых тел качения диаметром 4.763 мм и сепараторов.

    Продукты делаются в двух разновидностях: одинарные и двойственные. Все типы имеют свойства воспринимать интенсивные аксиальные нагрузки. Более распространенные это одинарные подшипники: серии 8000 - основное исполнение, 18000 серии - с самоустанавливающимися кольцами, 688000 - с кожухами и пр. В среде двойных распространение приобрела серия 38000 - с тремя кольцами.

    Главные параметры

    Шариковые подшипники 8100Ю имеют такие характеристики:

    • возможность работы при первоначальном перекосе
    • диапазон рабочих температур от -35 до +150 С
    • устойчивость к тяжелым и усиленным перегрузкам
    • стабилизация прижимающих напряжений

    Шариковые подшипники 8100Ю результативны при работе на небольших оборотах, скажем в подъемниках, малооборотистых валах, металлообрабатывающих станках и редукторах. Они могут применяться как поворотные опоры. Шарикоподшипники могут лишь минимально нагружаться в тангенциальном направлении.