Подшипник 8100А
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 8100А |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | упорные |
| Исполнение | основное конструктивное исполнение |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 10 |
| Наружный диаметр подшипника | 24 |
| Ширина подшипника | 9 |
| Масса подшипника | 0,0202 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | одинарный |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Эскиз тела качения | ![]() |
| Тело качения | шарики |
| Диаметр тела качения | 4,763 |
| Количество тел качения | 10 |
| Масса тел качения (1000 шт) | 0,444 |
| Материал тела качения | ШХ15 |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Завод | 2 |
| СТАНДАРТ | |
| Стандарт | ГОСТ 520-2011 |
| Применение | ||
| Грузовые автомобили | Марка: | ЗИЛ |
| Модель: | 130, 130В1, 130Г, 130Д, 130Е, 431917 | |
| Механизм: | двигатель (центрафуга маслоочистителя) | |
| Количество: | 1 | |
| Грузовые автомобили | Марка: | ЗИЛ |
| Модель: | 130-77 | |
| Механизм: | двигатель | |
| Количество: | ||
| Грузовые автомобили | Марка: | ЗИЛ |
| Модель: | 130 | |
| Механизм: | двигатель: центрифуга маслоочистителя | |
| Количество: | 1 | |
| Грузовые автомобили | Марка: | ЗИЛ |
| Модель: | 130В1 | |
| Механизм: | двигатель: центрифуга маслоочистителя | |
| Количество: | 1 | |
| Грузовые автомобили | Марка: | ЗИЛ |
| Модель: | 130Г | |
| Механизм: | двигатель: центрифуга маслоочистителя | |
| Количество: | 1 | |
| Грузовые автомобили | Марка: | ЗИЛ |
| Модель: | 130Д | |
| Механизм: | двигатель: центрифуга маслоочистителя | |
| Количество: | 1 | |
| Грузовые автомобили | Марка: | ЗИЛ |
| Модель: | 130Е | |
| Механизм: | двигатель: центрифуга маслоочистителя | |
| Количество: | 1 | |
| Грузовые автомобили | Марка: | ЗИЛ |
| Модель: | 131В | |
| Механизм: | двигатель | |
| Количество: | ||
| Грузовые автомобили | Марка: | ЗИЛ |
| Модель: | 131Н | |
| Механизм: | двигатель | |
| Количество: | ||
| Грузовые автомобили | Марка: | ЗИЛ |
| Модель: | 131НВ | |
| Механизм: | двигатель | |
| Количество: | ||
| Грузовые автомобили | Марка: | ЗИЛ |
| Модель: | 133Г1 | |
| Механизм: | двигатель | |
| Количество: | 1 | |
| Грузовые автомобили | Марка: | ЗИЛ |
| Модель: | 137Б | |
| Механизм: | двигатель | |
| Количество: | 1 | |
| Грузовые автомобили | Марка: | ЗИЛ |
| Модель: | 157КД | |
| Механизм: | двигатель | |
| Количество: | 1 | |
| Грузовые автомобили | Марка: | ЗИЛ |
| Модель: | 431917 | |
| Механизм: | двигатель: центрифуга маслоочистителя | |
| Количество: | 1 | |
| Грузовые автомобили | Марка: | УРАЛ |
| Модель: | 375Д, 375ДМ | |
| Механизм: | двигатель | |
| Количество: | 1 | |
| Грузовые автомобили | Марка: | УРАЛ |
| Модель: | 375Д | |
| Механизм: | двигатель | |
| Количество: | 1 | |
| Грузовые автомобили | Марка: | УРАЛ |
| Модель: | 375ДМ | |
| Механизм: | двигатель | |
| Количество: | 1 | |
| Грузовые автомобили | Марка: | УРАЛ |
| Модель: | 377 | |
| Механизм: | двигатель | |
| Количество: | 1 | |
Общая информация о шариковом подшипнике
Элементы шарикового подшипника: сепаратор, малое кольцо, шарик и внешняя обойма. Сепаратор шарикоподшипника бывает вырубным (штампованным), из полимера или механически обработанным. Сепаратор служит для разделения тел качения способствуя росту рабочей скорости шарикового подшипника.
Шарик размером 4.763 мм может быть термообработан до твердости: от 60 до 66 единиц по Роквеллу. Материал шаров из стали: ШХ15-Ш в соответствии с ГОСТ 801-78; очищенная хромуглеродистая сталь с закалкой по всему объему (100Cr6); нержавеющая подшипниковая сталь. Металлические шары делаются по ГОСТ 3722-2014. Композитные шары изготавливающие из Si3N4 по ИСО 26602 (Нитридкремниевые материалы).
Отличие от подшипников скольжения - вращение шарообразных тел качения в желобах внутренних колец
Шарикоподшипник 8100А можно отнести к разряду подшипников качения. Форма подвижного тела шар. Самый популярный тип. Один из самых применяемых вариантов подшипника. Шариковый подшипник может эффективно противостоять перемещению вала в перпендикулярном вращению направлении и почти никак в осевом. Отличие от роликового - качение сферических тел в желобах колец.
Выпуском шарикоподшипников 8100А занято немалое число предприятий: ООО "Завод приборных подшипников", ОАО "ГПЗ-2", ОАО "Саратовский подшипниковый завод", ООО "Подшипниковый завод №6", ОАО "Московский подшипник" и ОАО "Ролтом".
Область применения шариковых подшипников 8100А (идеально для таких вариантов применения):
- технические повреждения в виде несоосности
- незначительные воспринимаемые нагрузки
- главным образом перпендикулярные оси вращения напряжения
- немалая частота вращения валов
- маленькие диаметры шеек валов
Вырубленный прессом сепаратор делается из сплава стали с пониженным содержанием углерода(С) в соответствии с НД EN10111:2000. Фотополимерный сепаратор создают из полиамида-6, стеклотекстолита, полиэфирэфиркетона. Механически обработанный сепаратор изготавливают из стали со средним содержанием углерода марки St 52 согласно ISO 10025:2004 либо латуни марки CW612N в соответствии с НД ЕН1652:1998 (медь и медные сплавы).
Выпускаются по: ТУ 37.006.051-75, ГОСТ 23179-78 и ТУ 37.006.151-89.
Недостаток - не сильно хорошая нагрузоустойчивость. Ключевые плюсы: малошумность, широкая применяемость, очень высокая прецезия, сопротивление качению тел качения мало зависит от скорости и нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 см, незначительное биение, скорость вращения, большой ассортиментный выбор.
Признаки:
- масса (M, кг): одного или тысячи штук - чаще используют присоздании проекта для расчета массы проектируемой машины
- высота кольца (H) (малого (B) и большого(T)): принято объединять в одну, в случае, если они совпадают
- установочный диаметр (Dmax): диаметр наружного кольца
- dmin равный 10 мм: диаметр внутренней обоймы - соответствует D шейки вала
Упорный подшипник 8100А
Основные свойства
Шарикоподшипники 8100А имеют следующие свойства:
- интервал рабочих температур минус 30 до +150 С
- способность функционирования при исходном косом монтаже
- прочность к тяжелым и интенсивным перегрузкам
- компенсация прижимающих сил
Они могут эксплуатироваться в виде поворотных опор. Шариковые подшипники должны минимально нагружаться в тангенциальном направлении. Подшипники 8100А эффективны при применении на небольших скоростях вращения, например в металлообрабатывающих станках, редукторах, домкратах и тихоходных осях.
Употребление и конструкция
Строение подшипников шариковых упорных 8100А состоит из колец, шариков диаметром 4.763 мм и сепараторов. Механизм можно отнести к типу легкоразъемных, что даёт возможность каждую из двух частей шарикоподшипника при потребности монтировать раздельно. Помимо подшипников упорных с тонкими тугими кольцами делаются детали с самоустанавливающимися обечайками, употребляемые в деталях в сочетании с доп. обечайками-прокладками.
Подшипники делаются в 2 разновидностях: парные и одинарные. Более популярные - одинарные подшипники: восьмитысячной серии - основное исполнение, 18000 - с самоустанавливающимися обоймами, 688000 серии - с кожухами и пр. У двойных большее распространение заполучила серия тридцать восемь тысяч - с 3-мя кольцами. Абсолютно все виды имеют способность усваивать усиленные продольные перегрузки.
Размеры, припуски и точность движения отвечает DIN 620 (Подшипники качения. Допуски для упорных подшипников) и iso 104 / DIN 711. Подшипники качения. Техстандарт включает размеры двойных и одинарных шариковых подшипников. Упорный шариковый подшипник 8100А это вариант шарикового подшипника, на которые распространяется ГОСТу 7872-89 Подшипники упорные шариковые одинарные и двойные.

