Продажа подшипников

Подшипник 8100

  • Подшипник 8100
  • Подшипник 8100
  • Внимание покупателей подшипников
    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951486333 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка 8100
    Цена 46
    Наличие 10
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения шариковый
    Вид воспринимаемых нагрузок упорные
    Исполнение основное конструктивное исполнение
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Масса подшипника 0,0202
    Высота 9
    ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА
    Статическая грузоподъемность 14000
    Динамическая грузоподъемность 9950
    Номинальная частота вращения в жидкой смазке 9500
    Номинальная частота вращения в пластичной смазке 7000
    КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
    Особенности конструкции одинарный
    ТЕЛО КАЧЕНИЯ
    Тело качения шарики
    Диаметр тела качения 4,763
    Количество тел качения 10
    ПРОИЗВОДИТЕЛИ
    Бренд АПП
    СТАНДАРТ
    Стандарт ГОСТ 520-2011
    Написать отзыв
    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Общая информация о шариковом подшипнике

    Область применения шарикоподшипников 8100 (оптимально для следующих вариантов применения):

    • технические недостатки в виде отклонения от оси вала
    • главным образом радиальные нагрузки
    • мелкие посадочные диаметры
    • малые нагрузки
    • большая частота вращения вала

    Главные преимущества: бесшумность, высокая точность, широкая распространенность, противодействие катанию шариков совершенно не зависит от оборотов и переносимой нагрузки и равняется от 5(e-4) до одной тысячной см, незначительное биение, широкий ассортимент, способность выдерживать большие линейные и радиальные скорости. Главный недостаток - слабая нагрузоустойчивость.

    Производством шариковых подшипников 8100 занято большее число компаний: ОАО "Дагестанский подшипниковый завод", ООО "Шарикоподшипниковое предприятие №21", ОАО "Шаватподшипник"  или ООО "Курский завод упорных подшипников" .

    Принцип действия: бег сферических тел качения в беговых дорожках внутренних колец

    Вид тела качения шар. Один из самых популярных вариантов подшипника. Шариковый подшипник способен хорошо противодействовать перемещению вращающегося вала в перпендикулярном рабочему направлении и почти что никак в аксиальном. Пожалуй, наиболее востребованный вид. Шариковый подшипник 8100 принадлежит к семейству подшипников качения. Принцип действия: бег шарообразных тел качения в беговых дорожках наружных колец.

    Сепаратор шарикоподшипника может быть из полимерного материала, мехобработанным или вырубным (штампованным). Сепаратор нужен для направления тела качения с целью увеличения рабочей скорости подшипника. Шарикоподшипник 8100 состоит из шара, наружной обоймы, малой обоймы, сепаратора.

    Керамические шарики производят из Si3N4 по ИСО 26602-2017. Шарик размером 4.763 мм чаще всего имеет термическую обработку до прочности: 60 - 65 единиц по Роквеллу. Стальные шарики выполняются по ГОСТ 3722-2014. Марка материала шариков из стали: ШХ-20СГ (ГОСТ 801-78); очищенная хромо - углеродистая сталь объемной закалки (100Cr6); сталь NitroMax.

    Изготавливаются по: ТУ 4096-80, ТУ 37.006.105-80, ТУ 37.554.001-79, ТУ 37.006.062-73, ТУ 37.006.034-77, ТУ 5017-84.

    Фотополимерный сепаратор создают из текстолита, полиамида 6, PEEK. Вырубленный прессом сепаратор изготавливается из стали с невысоким содержанием углерода(С) согласно НТД EN10111:2000. Механически обработанный сепаратор изготовляют из конструкционной стали марки S355 по ISO 10025:2004 или свинцовой латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 в соответствии с НТД EN1652:1998.

    Главные характеристики, по которым характеризуют подшипник 8100:

    • масса (m, кг): 1-ой штуки / тысячи штук - обычно применяют на этапе технологической разработки для расчета массы проектируемой машины
    • высота обойм (H) (малой (B) и внешней(T)): принято объединять в один, так как они совпадают
    • монтажный диаметр (Dmax): диаметр наружного кольца
    • dmin равный 10 мм: посадочный диаметр внутренней обоймы - равен наружному диаметру шейки шпинделя механизма

    Упорный подшипник 8100

    Ключевые параметры

    Шариковые подшипники 8100 имеют такие параметры:

    • прочность к тяжеловесным и усиленным перегрузкам
    • интервал рабочих температур -35 до плюс сто пятидесяти С
    • возмещение прижимающих усилий
    • возможность функционирования при изначальном перекосе

    Могут применяться как поворотные стойки. Шариковые подшипники могут лишь по минимуму нагружаться в центростремительном направлении. Изделия 8100 результативны при применении на небольших оборотах, как например в малооборотистых валах, домкратах, металлорежущих станках и преобразователях движения.

    Характеристики, точность верчения и допуск отвечает DIN 620-3 и исо 104:1994 / DIN 711. Подшипники качения. Однонаправленные упорные шариковые подшипники. Техстандарт включает в себя размеры двойных и одинарных шарикоподшипников. Упорный шарикоподшипник 8100 это подмножество шарикоподшипников, на которые есть регламент по стандарту 7872–89.

    Строение и употребление

    Изделия можно отнести к разновидности разъемных, что позволяет каждую часть шарикового подшипника при необходимости ставить раздельно. Конструкция шарикоподшипников упорных 8100 складывается из обечаек, шаров диаметром 4.763 мм и сепараторов. Кроме шарикоподшипников упорных с тонкими плотными кольцами выпускаются элементы с самоустанавливающимися обечайками, используемые в механизмах в соединении с добавочными обечайками-подкладками.

    Изделия производятся в таких типах: двойственные и одинарные. Среди двойных большее распространение получила серия тридцать восемь тысяч - с тремя кольцами. Самые популярные - одинарные подшипники: серии 8000 - основное исполнение, 18000 - с самоустанавливающимися обоймами, 688000 - с кожухом и пр. Все исполнения имеют способность компенсировать сильные продольные перегрузки.