Подшипник 804704К3С10

Общая информация об игольчатом подшипнике

Для того чтобы уменьшить радиальные размеры, изготовление ведется с применением тонких игольчатых роликов (тел качения). Таким манером, ощутимо снижается стоимость. Только при этом порог несущей способности становится выше. Нужно принять в расчет, что в этом случае снижается и скорость вращения. За счет хороших характеристик изделие способно на продолжительный срок работы. При этом условия как правило бывают различными.

Игольчатый подшипник 804704К3С10: характеристики 804704К3С10

• Эксплуатация игольчатого подшипника возможно только в случае нормального баланса втулки и вала
• Преимущество подшипника это его компактность в размерах
• Большое пятно сопряжения ролика и обоймы. Это обстоятельство объясняет высокое значение грузоподъемности
• Вариативность вариантов подшипников и их вариаций
• Невысокое значение инерционности и потерь на трение объясняют высокий показатель КПД подшипника
• Герметичность механизма любого вида изделия
• Края любого иглообразного ролика – отшлифованы, за счет чего уменьшается механическая напряженность

Можно отнести к новым типам подшипниковых конструкций с наличием иглообразных роликов (длина которых равна не менее 2,5 диаметра). Отличается компактными размерами, экономичностью, увеличенной производительностью и надёжностью. Материалом изготовления роликов служит хромистая сталь, с показателем прочности - 56 - 64 hrc. Высокий индекс грузоподъемности обеспечивается продолговатой конструкцией тел качения.

В устройстве иглообразного подшипника 804704К3С10 можно найти: внешнее, шлифованное, кольцо размером 35 мм. Это кольцо имеет паз и роликовый комплект, направляет и удерживает которые полиамидный сетлер (индекс: TV/TN). Чаще всего, внешние обечайки – утолщенные, выдерживают увеличенную нагрузку и противодействуют импульсным толчкам. Сепаратор игольчатого подшипника модели 804704К3С10 также характеризуется как высокопрочное изделие, направляющее и удерживающее тела качения. Еще одна довольно немаловажная функция сепаратора – поддерживать обороты и удержание смазки на надлежащем уровне.

Области использования

Благодаря своим размерам, игольчатый подшипник используется как при существовании, так и при отсутствии наружного большого кольца в составе механизма. Данная возможность обеспечена увеличенной продольный нагрузкой, на которую способны все типы данного вида игольчатого подшипника.

В случае, если нужно, чтобы шпиндель двигался по оси со значительным смещением, то лучше всего отдавать предпочтение игольчатому подшипнику с широким (а не со стандартным) имманентным кольцом. Так или иначе, игольчатый подшипник – это залог грамотного взаимодействия в пределах агрегата. Если нет возможности применять закалённый шлифованный шкив, можно использовать игольчатый подшипник с внутренним кольцом. В подобных случаях маленькие осевые смещения – неминуемы, однако при этом вращение гарантируется на соответствующем уровне и носит надежный характер.

Если речь идёт об узлах упрочненного вала, то предпочтение отдается подшипникам без внутренних колец, при этом можно добиться осевого перемещения. Узлы крепко закрепляются и приобретают дополнительную жесткость. Так обеспечивается максимальная точность вращений. Естественно, подобные подшипники нашли большое применение вавтомобилестроении, при проектировании потоковых и типографских конструкций.

Перед тем, как приобретать игольчатый подшипник, необходимо определиться в какой области он будет применяться, проверить его соответствие государственному стандарту и обратить внимание на технологическом технологии его выпуска, поскольку от этого зависит продуктивность, работоспособность и качество всего узла, где он используется.

Стандарт качества

Так как эти игольчатые подшипники испытывают значимые нагрузки в разных узлах, они подлежат непременной сертификации и в обязательном порядке обязаны отвечать эталонам качества, установленным на гос. уровне. Подобное изделие обязано отвечать стандартам согласно своему типу:

• Все виды - гост 6870-81
• Комбинированные игольчатые подшипники - ГОСТ 20531-75 (СТ СЭВ 5272-85) Подшипники радиально-упорные комбинированные

Выпуск игольчатых подшипников 804704К3С10 осуществляется по:

• АНСИ Std. 21.1-1988
• DIN 5 405-3
• ISO 3031-1979
• ИСО 104:1994
• Дин 5 405-2

Маркировка согласно виду игольчатого подшипника

Потому как предстоящие задачи, для выполнения которых покупаются разные типы подшипников, разнятся, их нужно маркировать. При маркировке применяется способ нанесения тавра или электро техника. Всю информацию о продукте несёт буква основного условного обозначения и часть дополнительных символов. Первые символы – конструкционная характерная черта данного конкретного подшипника. После этого идет цифровое обозначение внутреннего диаметра, диаметра внешнего и потом ширины подшипника. В конце маркировки стоит символьное обозначение материала сепаратора.

Радиальный игольчатый подшипник 804704К3С10

Специфика монтажа

Для монтажа в корпус применяется мануальный или автоматический пресс. Эти опоры с внешней обоймой устанавливают посредством оправки. Места под посадку игольчатых роликоподшипников без обоймы подвергаются термообработке, шлифованию и полировке.

При отсутствии внутренней обоймы для облегчения сборки употребляется монтажная втулка с диаметром меньшим диаметра оси на 0,1…0,2 мм. Подшипники игольчатые 804704К3С10 без обойм устанавливаются на обмазанную густой смазкой шейку оси. Далее ставится элемент корпуса.

Игольчатый подшипник 804704К3С10 – сильные стороны, недостатки, строение

К их недостаткам также можно отнести восприимчивость к перекосам оси, узкий интервал номинальных скоростей. В сравнении с шарикоподшипниками подобные стойки выигрывают в мощности и позволяют уменьшить радиальные характеристики узла. В этом случае линейные размеры более у игольчатых подшипников.

Его минимальный вариант состоит из нескольких тонких роликов с сепаратором. Некоторые из моделей включают встроенные уплотнения, делаться с внутренней обоймой или без сепаратора. Преимущественно популярная сборка включает в себя обойму наружную диаметром 35 мм, сепаратор, комплект длинных роликов. Подшипник игольчатый радиальный 804704К3С10 демпфирует в основном лучевые нагрузки.

При маленьких радиальных размерах игольчатые подшипники обеспечивают уменьшенное тепловыделение и трение, комфорт эксплуатации. Их употребление уменьшает моменты запуска, укрепляет ремонтопригодность, усиливает надежность. Игольчатый подшипник 804704К3С10 имеет большую радиальную мощность при малом внешнем диаметре.