Подшипник 8-864904

Общая информация об игольчатом подшипнике

Материалом изготовления роликов служит хромистая сталь, показатель прочности - от пятидесяти пяти до шестидесяти пяти единиц по Роквеллу. Хороший показатель грузоподъемности обеспечивается продолговатой конструкцией роликов. Относится к новейшим видам подшипниковых конструкций с наличием иглообразных тел качения (протяжённость которых равняется не меньше 2,5 диаметра). Выделяется компактными размерами, экономичностью, высокой надёжностью и производительностью.

В устройстве игольчатого подшипника 8-864904 – внешнее, шлифованное, кольцо диаметром 33.325 мм. Эта обечайка имеет паз и роликовый комплект, ориентирует и сдерживает которые полиамидный сепаратор (индекс: TV/TN). Обычно, наружные обечайки – толстые, выдерживают высокую нагрузку и оказывают сопротивление резким ударам. Сепаратор игольчатых подшипников модели 8-864904 характеризуется как прочное изделие, направляющее и удерживающее ролики. Еще одна довольно важная цель сепаратора – поддерживать частоту вращения и подачу смазки на надлежащем уровне.

Стандарт качества

Так как эти изделия испытывают значительные нагрузки в различных частях механизмов, они подлежат непременной сертификации и в обязательном порядке обязаны соответствовать эталонам качества, введенным на гос. уровне. Подобное изделие должно соответствовать гостам согласно своему виду:

• Все разновидности - гост 6870-81
• Комбинированные изделия - ГОСТ 20531-75 Подшипники роликовые радиально-упорные комбинированные

Выпуск игольчатых подшипников 8-864904 происходит по:

• АНСИ Std. 21.1-1988
• Дин 5 405-2
• ISO 3031-1979
• ИСО 104:1994
• DIN 5 405-3

Для того чтобы уменьшить радиальные размеры, изготовление ведется с применением узких цилиндрических роликов (тел качения) диаметром 6.35 мм. Таким способом, значительно снижается себестоимость. Но при этом уровень несущей способности повышается. Следует принять к сведению, что в этом случае уменьшается оборотистость. За счет отличных характеристик у подшипника продолжительный срок применения. При всем этом условия эксплуатации бывают различными.

Условное обозначение

Поскольку предстоящие задачи, для реализации которых покупаются различные типы подшипников, разнятся, их необходимо маркировать. При маркировке употребляется метод нанесения клейма либо электро техника. Всю информацию о продукте несёт буква основного условного обозначения и ряд добавочных букв. Начало метки – это конструктивная особенность данного изделия. Далее идет цифровое обозначение посадочного диаметра, затем диаметра наружного и лишь потом толщины подшипника. Оканчивает маркировку символьное обозначение материала, из которого был произведен сепаратор.

Сферы применения

Из-за своих компактных размеров, игольчатый подшипник может использоваться как при существовании, так и в отсутствии наружного большого кольца в составе конструкции. Эта возможность обеспечена расширенной аксиальный нагрузкой, на которую способны все типы данного вида подшипника.

Когда нельзя применять каленый шлифованный вал, можно использовать игольчатый подшипник с монтажным кольцом. В таких случаях незначительные продольные перемещения – неизбежны, но при этом кручение обеспечивается на должном уровне и носит надежный характер. В случае, если требуется, чтобы вал передвигался по оси со значительным смещением, то лучше всего делать выбор в пользу игольчатого подшипника с широким (а не стандартным) опорным кольцом (например, автомобильный коленвал). Игольчатый подшипник – гарантия надежного взаимодействия внутри агрегата.

Говоря об узлах каленого вала, то выбор отдается игольчатым подшипникам без внутренних обойм, при этом можно добиться осевой девиации. Узлы крепко фиксируются и становятся жёсткими и прочными. Так обеспечивается наибольшая точность вращения. Конечно же, такие подшипники нашли большое применение вавтомобилестроении, при конструировании типографских и конвейерных конструкций.

Прежде чем приобретать игольчатый подшипник, необходимо точно определиться в какой области он будет применяться, проверить его соответствие национальному стандарту и заострить внимание на процессе его выпуска, так как от этого изделия зависит работа, качество общего узла и эффективность, где он используется.

Свойства игольчатого подшипника 8-864904

• Низкое значение инерционности и малое трение являются причиной высокого КПД подшипника
• Герметичность конструкции любого изделия
• Эксплуатирования игольчатого подшипника допускается лишь при условии идеального баланса подшипникового узла и вала
• Разнообразие вариантов подшипников и их вариаций
• Преимущество игольчатого подшипника это его малые размеры
• Края каждого иглообразного ролика – отшлифованы, за счет чего снижается механическая напряженность
• Присутствие большого линейного пятна соприкосновения втулки и роликов. Это обстоятельство объясняет высокое значение грузоподъемности

Радиальный игольчатый подшипник 8-864904

Специфика монтажа

При исключении внутренней обоймы для упрощения инсталляции употребляется монтажная проставка с диаметром меньшим типоразмера вала на одну, две десятки мм. Подшипники игольчатые 8-864904 без обойм монтируются на обмазанную густой смазкой выточку оси. Далее монтируется элемент корпуса.

Для установки в корпус используется машинный или ручной пресс. Плоскости под монтаж игольчатых роликоподшипников без обоймы подвергаются закалке, шлифовке и полированию. Подобные опоры со штампованной наружной обоймой монтируют посредством оправки.

Игольчатый подшипник 8-864904 – слабые стороны, особенности, плюсы

Игольчатая опора 8-864904 имеет хорошую радиальную мощность при небольшом внешнем диаметре. При маленьких радиальных размерах игольчатые подшипники обеспечивают сниженное трение и выделение тепла, удобство эксплуатации. Употребление подшипников понижает пусковые моменты, укрепляет ремонтоспособность, увеличивает прочность.

Самая используемая конструкция включает большое кольцо диаметром 33.325 мм, сепаратор, комплект удлиненных роликов. Типовое устройство подшипника собирают из набора игл с сепаратором. Много модификаций могут включать уплотнения, делаться с внутренней обоймой или без сепаратора. Игольчатый радиальный подшипник качения 8-864904 нивелирует исключительно радиальные усилия.

При всем этом габаритные параметры более у игольчатых подшипников. В сравнении с шарикоподшипниками подобные механизмы могут помочь снизить радиальные размеры узла и получают преимущество в грузоподъемности. К их недостаткам аналогично можно отнести ограниченность номинальных оборотов, чувствительность к перекосам оси.