Подшипник 8-8326Л
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 8-8326Л |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | упорные |
| Исполнение | основное конструктивное исполнение |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 130 |
| Наружный диаметр подшипника | 225 |
| Ширина подшипника | 75 |
| Масса подшипника | 13,9 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | одинарный |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Эскиз тела качения | ![]() |
| Тело качения | шарики |
| Диаметр тела качения | 38,1 |
| Количество тел качения | 13 |
| Масса тел качения (1000 шт) | 227 |
| Материал тела качения | ШХ15 |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Завод | 1 |
| СТАНДАРТ | |
| Стандарт | ТУ 37.006.154-89 |
Общая информация о шариковом подшипнике
Главные признаки, по которым характеризуют подшипник 8-8326Л:
- ширина обоймы (H) (внутренней (B) и большой(T)): принято объединять в одну, так как они совпадают
- вес ( кг): одного / 1-ой тысячи штук - обычно используют на этапе технологической разработки для подсчета массы проектируемого изделия
- наружный диаметр (Dmax, 225 mm): диаметр внешней обоймы
- посадочный диаметр(d) равный 130 мм: диаметр малого кольца - равен D шпинделя механизма
Производством шариковых подшипников 8-8326Л занимается большее количество фирм: Завод подшипников скольжения, ОАО "Казанский подшипниковый завод", ООО "Волгоград-РПЗ", ОАО "Краснодарский ремонтный подшипниковый завод" или Лукояновский ОАО "Подшипник".
Область применения шарикоподшипников 8-8326Л (лучше всего подходит для следующих вариантов применения):
- небольшие нагрузки
- немалая скорость вращения
- технические повреждения в виде отклонения от оси вала
- радиальные нагрузки
- маленькие диаметры валов
Полимерный сепаратор изготавливают из ПА-6, полиэфирэфиркетона (PEEK), текстолита. Изготовленный с помощью механической обработки сепаратор изготавливают из конструкционной стали марки St 52 согласно EN 10025:2004 или свинцовой латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 по НД ЕН1652:1998 (медь и её сплавы). Полученный штамповкой сепаратор изготавливается из сплава стали с пониженным процентом углерода в соответствии с НТД EN10111:2000.
Делаются по: ТУ 4089-82, ГОСТ 21512-78, ТУ 37.551.00018-92, ТУ 5295-86, ТУ 37.006.143-85, ТУ 4477-Э-89 или ТУ 3295-85.
Главные преимущества: малошумность, большой выбор решений, незначительная вибрация, повсеместная применяемость, способность поддерживать большие скорости, очень высокая прецезия, противодействие качению шаров не зависит от частоты вращения и переносимой нагрузки и равняется 0,0005 - 0,001 см. Недостаток - слабая устойчивость к нагрузкам.
Материал шариков из стали: ШХ15; сверхчистая хромоуглеродистая сталь со сквозной закалкой (аналог 1.3505 по ISO 683-17:1999); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Керамические шарики изготавливают из четырехазотистого кремния по ИСО 26602 (Нитридкремниевые материалы). Выпускаются металлические шары в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Тело качения (шарик) размером 38.1 мм термически упрочнен до следующих величин твердости: от шестидесяти до шестидесяти пяти единиц по HRC.
Принцип действия: качение шариков в беговых дорожках колец
Шарикоподшипник способен эффективно противостоять смещению вращающегося вала в перпендикулярном вращению направлении и почти что никак в продольном. Самый востребованный тип. Вид подвижного тела шар. Один из самых используемых разновидностей подшипника. Принцип действия: вращение шариков по беговым дорожкам колец. Шарикоподшипники относят к подклассу подшипников качения.
Сепаратор шарикового подшипника может быть полимерным, вырубным (штампованным) или механически обработанным. Сепаратор служит для направления тела качения способствуя увеличению скорости вращения шарикового подшипника. Детали шарикового подшипника: малое кольцо, сепаратор, наружная обойма и шарик.
Упорный подшипник 8-8326Л
Употребление и строение
Помимо подшипников упорных с тонкими тугими обечайками выпускаются компоненты с самоустанавливающимися кольцами, используемые в механизмах в синтезе с доборными кольцами-подкладками. Изделия можно отнести к виду разъемных, что даёт возможность каждую часть подшипника при потребности инсталлировать врозь. Устройство подшипников шариковых упорных 8-8326Л состоит из сепараторов, колец и шариков диаметром 38.1 мм.
Продукты производятся в двух вариантах: двойные и одинарные. Очень популярные это одинарные подшипники: восьмитысячной серии - основное исполнение, 18000 - с самоустанавливающимися обоймами, 688000 серии - с кожухом и пр. Абсолютно все типы способны усваивать интенсивные осевые напряжения. В среде двойных распространение приобрела серия 38000 - с 3-мя обоймами.
Шарикоподшипник упорный 8-8326Л это разновидность шарикоподшипников качения, на которые есть регламент по стандарту 7872-89 Подшипники упорные шариковые одинарные и двойные. Характеристики, допуск и прецизионность верчения соответствует DIN 620-3 и iso 104 / Дин 711. Подшипники качения. Стандарт включает в себя характеристики одинарных и двойных подшипников.
Основные параметры
Подшипники шариковые 8-8326Л имеют следующие свойства:
- интервал функциональных температур от -30 до плюс сто пятидесяти С
- компенсирование прижимных напряжений
- устойчивость к напряженным и тяжелым перегрузкам
- возможность функционирования при изначальном перекосе
Подшипники могут лишь по минимуму нагружаться в тангенциальном направлении. Шариковые подшипники 8-8326Л действенны при использовании на маленьких скоростях, скажем в подъемниках, малооборотистых осях, металлорежущих станках и преобразователях движения. Они могут эксплуатироваться в виде поворотных опор.

