Продажа подшипников

Подшипник 8-8256Л

  • Подшипник 8-8256Л
  • Подшипник 8-8256Л
  • Внимание покупателей подшипников
    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951486333 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка 8-8256Л
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения шариковый
    Вид воспринимаемых нагрузок упорные
    Исполнение основное конструктивное исполнение
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 280
    Наружный диаметр подшипника 380
    Ширина подшипника 80
    Масса подшипника 28,2
    КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
    Особенности конструкции одинарный
    ТЕЛО КАЧЕНИЯ
    Эскиз тела качения
    Тело качения шарики
    Диаметр тела качения 38,1
    Количество тел качения 24
    Масса тел качения (1000 шт) 227
    Материал тела качения ШХ15
    ПРОИЗВОДИТЕЛИ
    Завод 1
    СТАНДАРТ
    Стандарт ТУ 37.006.154-89
    Написать отзыв
    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Общая информация о шариковом подшипнике

    Керамические шарики изготавливают из четырехазотистого кремния в соответствии с ИСО 26602-2017. Шарик размером 38.1 мм термически упрочнен до таких величин твердости: порядка шестидесяти пяти единиц по Роквеллу. Выпускаются металлические шары по ГОСТ 3722-2014. Марка материала шаров из металла: ШХ-10; очищенная хромоуглеродистая сталь с закалкой по всему объему (аналог 1.3505 по ISO 683-17:1999); нержавеющая подшипниковая сталь.

    Применение шарикоподшипников 8-8256Л (оптимально подходит для следующих случаев применения):

    • перпендикулярные оси вращения напряжения
    • малые диаметры валов
    • незначительные нагрузки
    • немалая частота вращения вала
    • эксплуатационные дефекты в виде отклонения от оси вала

    Основной недостаток - не очень большая устойчивость к перегрузкам. Ключевые преимущества: тишина работы, противодействие перемещению тел качения не находится в зависимости от оборотов вала и переносимой нагрузки и равняется от 5 десятитысячных до 1e(-3) сантиметров, способность выдерживать большие скорости, небольшое биение, богатый ассортиментный выбор, широкая распространенность, очень высокая прецизионность.

    Механически обработанный сепаратор создают из конструкционной стали марки S355GT в соответствии с EN 10025:2004 либо латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НТД ISO1652:1998 (медь и медные сплавы). Фотополимерный сепаратор изготавливают из текстолита, PEEK, ПА-6. Штампованный сепаратор выпускается из сплава стали с невысоким содержанием углерода(С) согласно НД ИСО10111:2000.

    Производством шариковых подшипников 8-8256Л занято немалое число компаний: ООО "Шарикоподшипниковое предприятие №21", ООО "Курский завод упорных подшипников" , ОАО "Шаватподшипник"  или ОАО "Дагестанский подшипниковый завод".

    Принцип действия: качение круглых тел по беговым дорожкам наружных и внутренних колец

    Самый используемый тип. Шариковый подшипник может эффективно сопротивляться смещению вала в радиальном направлении и слабоэффективен в осевом. Один из самых применяемых вариантов подшипника. Шарикоподшипник 8-8256Л принадлежит к подклассу подшипников качения. Отличие от роликовых подшипников - качение шариков по беговым дорожкам колец. Форма тела качения сфера.

    Важные параметры:

    • высота обойм (H) (внутренней (B) и внешней(T)): зачастую сливают в одну, если совпадают
    • посадочный диаметр(d) равный 280 мм: диаметр малого кольца - должен равняться наружному диаметру шпинделя
    • масса (M, кг): 1 единицы или тысячи - обычно используют на этапе компоновки для расчета общей массы проектируемого агрегата
    • монтажный диаметр (D, мм): диаметр внешнего кольца

    Сепаратор подшипника может быть штампованным, полимерным или механически обработанным. Шариковый подшипник 8-8256Л состоит из сепаратора, внутреннего кольца, большой обоймы, шара. Сепаратор служит для направления тела качения что дает повышение рабочей скорости шарикового подшипника.

    Создаются по: ТУ 37.006.052-91, ТУ 3739-СК-75, ТУ 4538-АВ, ГОСТ 29241-91, ТУ 37.006.104-80.

    Упорный подшипник 8-8256Л

    Применение и конструкция

    Конструкция шарикоподшипников 8-8256Л состоит из шариковых тел качения диаметром 38.1 мм, колец и сепараторов. Продукт относится к виду легкоразъемных, что позволяет каждую из двух частей подшипника при потребности инсталлировать отдельно. Кроме подшипников упорных с плоскими тугими обечайками изготавливаются детали с самоустанавливающимися кольцами, применяемые в узлах в соединении с добавочными кольцами-подкладками.

    Механизмы делаются в 2-ух типах: двойственные и одинарные. Абсолютно все исполнения имеют способность усваивать сильные аксиальные нагрузки. В среде двойных самое большое распространение заполучила серия 38000 - с 3-мя обоймами. Наиболее распространенные это одинарные шариковые подшипники: восьмитысячной серии - основная конструкция, 18000 серии - с самоустанавливающимися кольцами, 688000 серии - с кожухами и пр.

    Основные параметры

    Подшипники шариковые упорные 8-8256Л имеют следующие параметры:

    • устойчивость к тяжелым и усиленным нагрузкам
    • интервал функциональных температур от минус 30...плюс сто пятидесяти С
    • нейтрализация прижимающих напряжений
    • возможность функционирования при начальном косом монтаже

    Шарикоподшипники упорные могут лишь по минимуму нагружаться в центростремительном направлении. Они могут применяться как поворотные стойки. Шариковые подшипники 8-8256Л особенно эффективны при работе на малых скоростях, например в подъемниках, тихоходных шпинделях, металлообрабатывающих станках и редукторах.

    Шарикоподшипник упорный 8-8256Л это вариант шарикоподшипников качения, на которые действует стандарту 7872-89 Подшипники упорные шариковые одинарные и двойные. Размеры, припуски и точность отвечает ДИН 620 (Подшипники качения. Допуски для упорных подшипников) и iso 104 / Дин 711. Подшипники качения. Норматив содержит характеристики одинарных и двойных шариковых подшипников.