Продажа подшипников

Подшипник 8-8240Л

  • Подшипник 8-8240Л
  • Подшипник 8-8240Л
  • Внимание покупателей подшипников
    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951486333 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка 8-8240Л
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения шариковый
    Вид воспринимаемых нагрузок упорные
    Исполнение основное конструктивное исполнение
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 200
    Наружный диаметр подшипника 280
    Ширина подшипника 62
    Масса подшипника 12,7
    КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
    Особенности конструкции одинарный
    ТЕЛО КАЧЕНИЯ
    Эскиз тела качения
    Тело качения шарики
    Диаметр тела качения 31,75
    Количество тел качения 21
    Масса тел качения (1000 шт) 132
    Материал тела качения ШХ15
    ПРОИЗВОДИТЕЛИ
    Завод 1
    СТАНДАРТ
    Стандарт ТУ 37.006.154-89
    Написать отзыв
    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Общая информация о шариковом подшипнике

    Керамические шарики делают из нитрида кремния согласно ИСО 26602 (Нитридкремниевые материалы). Материал шариков из металла: ШХ15; очищенная хромо - углеродистая сталь со сквозной закалкой (аналог 1.3505 по EN 683-17); сталь NitroMax. Металлические шарики выполняются по ГОСТ 3722-2014. Шарик подшипника размером 31.75 мм может быть термически обработан до следующих значений прочности: от шестидесяти до шестидесяти пяти единиц по Роквеллу.

    Производством шариковых подшипников 8-8240Л занято большее количество предприятий: ОАО "Ролтом", ОАО "Саратовский подшипниковый завод", ООО "Завод приборных подшипников", ООО "Подшипниковый завод №6", ОАО "Московский подшипник" и ОАО "ГПЗ-2".

    Сепаратор нужен для направления тела качения с целью увеличения скорости вращения подшипника. Сепаратор подшипника может быть механически обработанным, полимерным или штампованным. Части шарикоподшипника: сепаратор, малое кольцо, внешнее кольцо и шарик.

    Принцип действия: бег сферических тел качения по беговым дорожкам внутренних и наружных колец

    Шариковые подшипники относят к группе подшипников качения. Вид рабочего тела шар. Принцип действия: бег сферических тел качения по беговым дорожкам внутренних и наружных колец. Самый популярный вид. Шарикоподшипник может хорошо противодействовать сдвигу вращающегося вала в радиальном направлении и почти что никак в осевом. Один из самых применяемых вариантов подшипника.

    Фотополимерный сепаратор изготавливают из стеклотекстолита, полиамида-6, PEEK. Механически обработанный сепаратор изготовляют из стали с нормальным содержанием углерода марки St 52 в соответствии с EN 10025:2004 или латуни (CW612N)CuZn39Pb2 в соответствии с НТД ISO1652:1998. Вырубленный прессом сепаратор производится из стали с низким содержанием углерода по НТД ЕН10111:2000.

    Важные характеристики:

    • dmin равный 200 мм: посадочный диаметр малого кольца - равен наружному диаметру вала
    • высота колец (H) (малого (B) и большого(T)): принято сливать в одну характеристику, если совпадают
    • вес ( кг): 1-ой единицы либо тысячи - преимущественно используют при проектировании для подсчета массы проектируемого узла
    • монтажный диаметр (Dmax): диаметр наружной обоймы

    Достоинства: высокая прецизионность, способность развивать большие скорости, богатый ассортиментный набор, противодействие качению шариков не зависит от скорости и приложенной нагрузки и равняется 0,0005 - 0,001 см, повсеместная применяемость, бесшумность, маленькое биение. Главный недостаток - не очень хорошая устойчивость к повышенным нагрузкам.

    Область применения шарикоподшипников 8-8240Л (оптимально для таких вариантов применения):

    • небольшие нагрузки
    • преимущественно радиальные напряжения
    • малые диаметры шеек валов
    • технические или технологические недочеты в форме отклонения от оси оси вращения
    • высокая скорость вращения

    Производятся по: ОСТ 37.006.003-76, ТУ 37.006.045-77, ГОСТ 9592-75, ТУ 37.006.099-79.

    Упорный подшипник 8-8240Л

    Применение и строение

    Помимо подшипников с тонкими тугими кольцами выпускаются элементы с самоустанавливающимися кольцами, используемые в деталях в синтезе с доборными обечайками-прокладками. Механизм имеет отношение к типу легкоразъемных, что может дать возможность каждую часть шарикового подшипника при желании инсталлировать раздельно. Строение шарикоподшипников упорных 8-8240Л состоит из обечаек, шариков диаметром 31.75 мм и сепараторов.

    Механизмы делаются в 2х разновидностях: парные и одинарные. Самые востребованные - одинарные подшипники: серии 8000 - основное исполнение, восемнадцатитысячной серии - с самоустанавливающимися обоймами, 688000 серии - с кожухами и пр. Все виды имеют свойства компенсировать усиленные аксиальные нагрузки. У двойных наибольшее распространение приобрела серия 38000 - с тремя обоймами.

    Упорный шарикоподшипник 8-8240Л - подмножество шарикового подшипника качения, на которые действует ГОСТ 7872-89 Подшипники упорные шариковые одинарные и двойные. Характеристики, прецизионность верчения и допуск соответствует ДИН 620 (Допуски для упорных подшипников) и iso 104 Подшипники качения. Упорные подшипники./ DIN 711 (715). Стандарт включает габариты одинарных и двойных шариковых подшипников.

    Главные параметры

    Подшипники шариковые 8-8240Л имеют следующие свойства:

    • интервал рабочих температур минус 30 до +150 С
    • способность работы при начальном перекосе
    • выносливость к тяжеловесным и напряженным перегрузкам
    • компенсация прижимных напряжений

    Шариковые подшипники 8-8240Л действенны при применении на малых скоростях вращения, к примеру в металлорежущих станках, малооборотистых шпинделях, преобразователях движения и подъемниках. Шарикоподшипники упорные должны минимально нагружаться в тангенциальном направлении. Они могут применяться как поворотные опоры.