Продажа подшипников

Подшипник 8-8148Л

  • Подшипник 8-8148Л
  • Подшипник 8-8148Л
  • Внимание покупателей подшипников
    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951486333 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка 8-8148Л
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения шариковый
    Вид воспринимаемых нагрузок упорные
    Исполнение основное конструктивное исполнение
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 240
    Наружный диаметр подшипника 300
    Ширина подшипника 45
    Масса подшипника 7,61
    КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
    Особенности конструкции одинарный
    ТЕЛО КАЧЕНИЯ
    Эскиз тела качения
    Тело качения шарики
    Диаметр тела качения 23,019
    Количество тел качения 32
    Масса тел качения (1000 шт) 50,1
    Материал тела качения ШХ15
    ПРОИЗВОДИТЕЛИ
    Завод 1
    СТАНДАРТ
    Стандарт ТУ 37.006.154-89
    Написать отзыв
    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Общая информация о шариковом подшипнике

    Основные признаки:

    • монтажный диаметр (Dmax): диаметр наружной обоймы - используется для подбора, с тем чтобы увериться, что подшипник станет в узел
    • посадочный диаметр(d) равный 240 мм: диаметр малой обоймы - должен равняться D шпинделя
    • масса (M, kg): 1-ой единицы или тысячи - преимущественно применяют на этапе компоновки для подсчета общей массы проектируемого устройства
    • ширина обоймы (H) (внутренней (B) и внешней(T)): принято объединять в одну, так как совпадают

    Шар подшипника размером 23.019 мм чаще всего имеет тепловую обработку до твердости шестьдесят - 65 единиц по HRC. Керамические шарики изготавливают из Si3N4 в соответствии с ИСО 26602-2017. Марка материала шаров из металла: ШХ-20СГ по ГОСТ 4727; очищенная хромо - углеродистая сталь с закалкой по всему объему (100Cr6); сталь NitroMax. Выпускаются металлические шарики по ГОСТ 3722-2014.

    Выпуском шариковых подшипников 8-8148Л занято очень большое количество организаций: ООО "Подшипниковый завод №6", ОАО "Ролтом", ООО "Завод приборных подшипников", ОАО "Саратовский подшипниковый завод", ОАО "Московский подшипник" и ОАО "ГПЗ-2".

    Фотополимерный сепаратор изготовляют из текстолита, полиамида 6, полиэфирэфиркетона. Вырубленный прессом сепаратор изготовляется из стали с невысоким содержанием углерода(С) согласно НД ЕН10111:2000. Полученный с помощью мех обработки сепаратор изготавливают из углеродной стали марки St 52 по ЕН 10025:2004 или латуни марки CW612N в соответствии с НТД ISO1652:1998.

    Сепаратор служит для направления тела качения с целью увеличения рабочей скорости подшипника. Детали шарикоподшипника: сепаратор, наружное кольцо, шарик и внутреннее кольцо. Сепаратор шарикового подшипника может быть вырубным (штампованным), из полимерного материала или мехобработанным.

    Недостаток - не очень большая устойчивость к повышенным нагрузкам. Основные достоинства: повсеместная применяемость, малошумность, скорость вращения, богатый ассортимент, маленькая вибрация, сопротивление катанию тел качения мало зависит от частоты вращения и переносимой нагрузки и составляет 0,0005 - 0,001 см, очень высокая прецизионность.

    Создаются по: ТУ 37.006.088-78, ТУ 3706-СК-74, ТУ 37.006.165-89, ТУ 302, ТУ 37.006.011-72 и ТУ 4840-73.

    Применение шариковых подшипников 8-8148Л (оптимально для таких вариантов использования):

    • технологические дефекты в форме несоосности вала
    • радиальные напряжения
    • высокая скорость вращения валов
    • малые диаметры валов
    • незначительные рабочие нагрузки

    Отличие от роликового - перемещение шаров в беговых дорожках внутренних и наружных колец

    Шариковый подшипник может хорошо сопротивляться смещению крутящего вала в радиальном направлении и почти что никак в осевом. Один из самых популярных вариантов подшипника. Вид тела качения сфера. Отличие от роликовых подшипников - вращение тел качения (шариков) в беговых дорожках наружных колец. Пожалуй, самый применяемый вид. Шариковые подшипники принадлежат к подклассу подшипников качения.

    Упорный подшипник 8-8148Л

    Конструкция и употребление

    Кроме шарикоподшипников упорных с тонкими тугими кольцами выпускаются элементы с самоустанавливающимися кольцами, употребляемые в механизмах в синтезе с дополнительными обечайками-прокладками. Устройство шарикоподшипников упорных 8-8148Л складывается из обечаек, сепараторов и шариков диаметром 23.019 мм. Продукт относится к разновидности разъемных, что может дать возможность каждую часть подшипника при необходимости ставить врозь.

    Продукты изготавливаются в нескольких вариантах: двойственные и одинарные. Весьма популярные это одинарные шариковые подшипники: серии 8000 - основное исполнение, восемнадцатитысячной серии - с самоустанавливающимися кольцами, 688000 - с кожухом и пр. В среде двойных наибольшее распространение приобрела серия 38000 - с тремя обоймами. Все типы способны воспринимать интенсивные продольные перегрузки.

    Основные параметры

    Подшипники шариковые упорные 8-8148Л имеют следующие характеристики:

    • уравновешивание прижимных усилий
    • способность деятельности при начальном косом монтаже
    • выносливость к интенсивным и тяжеловесным перегрузкам
    • интервал рабочих температур от минус 30...+150 С

    Подшипники упорные могут лишь минимально нагружаться в радиальном направлении. Изделия 8-8148Л эффективны при эксплуатации на маленьких скоростях, к примеру в металлорежущих станках, подъемниках, преобразователях движения и малооборотистых шпинделях. Могут применяться в виде поворотных опор.

    Шарикоподшипник упорный 8-8148Л - разновидность шарикового подшипника, на которые действует ГОСТу 7872-89 Подшипники упорные шариковые одинарные и двойные. Характеристики, прецизионность и допуски отвечает ДИН 620-3 и исо 104:1994 Подшипники качения. / Дин 711 (715). Стандарт содержит размеры одинарных и двойных упорных шарикоподшипников.