Подшипник 8-1НР16115/39Е1С17
Внимание покупателей подшипников
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951086120 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
Маркировка | 8-1НР16115/39Е1С17 |
КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
Вид подшипника | подшипник качения |
Вид тела качения | комбинированный шарико-роликовый |
Вид воспринимаемых нагрузок | радиальные |
Рядность | двухрядный |
ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 16 |
Наружный диаметр подшипника | 30 |
Ширина подшипника | 30/115 |
Масса подшипника | 0,23 |
КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
Особенности конструкции | с двухсторонним уплотнением с валиком вместо внутреннего кольца |
ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
Завод | 3 |
СТАНДАРТ | |
Стандарт | ТУ 37.006.154-89 |
Цели применения и конструкция
Комбинированные подшипники 8-1НР16115/39Е1С17 делаются из элемента качения, колец, ПА сепаратора. Производятся бессепараторные модели. Каждый из составляющих изделия исполняет определенную работу: неподвижные элементы воспринимают продольные воздействия, ролики - лучевые.
Применение комбинированного подшипника даёт возможность:
- уменьшить затраты энергоресурсов для приводов
- увеличить оперативный ресурс шпинделя
- функционировать в купе с вторым подшипником
- ликвидировать и предупредить перекосы тел качения
- осуществлять реверсионное перемещение устройств
- сбавить t нагрева прочих подшипников
- увеличить механическую устойчивость шпинделей
- ослабить уровень гула и вибрации
- сократить расход смазки
- уменьшить значение текучести мягких металлов и сплавов
- обеспечить частоту вращения до тысячи оборотов/мин.
Применение
В сочетании с подшипниками других типов используются для горного, химического, металлургического, шахтового оснащения. Подшипники шарико-роликового типа 8-1НР16115/39Е1С17 отвечают техническому регламенту СТ СЭВ 1473-78 и применяются в разнообразных машинах и механизмах: ступицы большегрузных самосвалов, прокатные станы, буры.
Изделие используется в машиностроении и прочих секторах экономики. Подшипник объединяет эксплуатационные свойства роликовых и шариковых устройств. Перераспределяет и воспринимает вместе с тем осевые и лучевые нагрузки, однако при всем этом наделен малой грузоподъемностью. Шарико-роликовый комбинированный подшипник 8-1НР16115/39Е1С17 выпускается по ГОСТ 24955-81.