Подшипник 8-102407М
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 8-102407М |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | роликовый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | радиальные |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 35 |
| Наружный диаметр подшипника | 100 |
| Ширина подшипника | 25 |
| Масса подшипника | 1,11 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | бессепараторный с максимальным количеством цилиндрических роликов |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Эскиз тела качения | ![]() |
| Тело качения | короткие цилиндрические ролики |
| Диаметр тела качения | 14 |
| Количество тел качения | 15 |
| Масса тел качения (1000 шт) | 18 |
| Материал тела качения | ШХ15 |
| Длина ролика | 15 |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Завод | 3 |
| СТАНДАРТ | |
| Стандарт | ТУ 37.006.154-89 |
Общая информация о роликовом подшипнике
Требования ТНПА
Более высокие классы подшипников востребованы в особенных случаях. Подбор вида производится с учетом следующих характеристик: вращения и параметры эксплуатации. Стандарт 520-2011 (Подшипники качения. Общие технические условия) определяет основополагающие и дополнительные типы прецизионности. Наиболее популярными являются роликоподшипники уровней 0 и 6.
Значительные напряжения требуют применения плотных соединений малых обойм с осью и наружных с корпусом. Посадки роликовых подшипников 8-102407М подыскивают в соответствии с гост 3325-85. Посадки крупных роликоподшипников рознятся от нормальных и маленьких в большую сторону.
Величина посадки увеличивается с повышением действующей температуры в роликовом подшипнике. Работа роликового подшипника 8-102407М при повышенной температуре требует учитывать неровность натяга внутренней обоймы диаметром 35 мм и вала.
Области использования
Роликовые подшипники с канавкой в виде спирали для смазки употребляют в случаях сильного загрязнения и больших нагрузок. Производят из особых сталей и подвергают термообработке. Параметры обслуживание роликоподшипников находятся в зависимости от их разновидности.
Используют подшипники качения роликовые во крутящихся частях машин и механизмов для металлообработки. Роликоподшипниками 8-102407М укомплектованы буксы на валах тележек жд платформ. Деталь есть в устройстве коробки передач грузовых и легковых авто. Роликоподшипники имеются в устройстве электродвигателей и редукторов большой мощности.
По завершении монтажа подшипника качения роликового делают тестирования. Первоначально подают незначительную нагрузку на малой частоте вращения. Слабый размеренный шум говорит о нормальной работе роликового подшипника. Резкий подъём температуры и пронзительный скрежет показывает на неверный зазор в роликовом подшипнике.
Проектные особенности
Вспомогательные особенности в конструкции присутствуют у изделий с короткими роликами (телами качения) размером ШХ15. Технический изъян — не восприятие аксиальной нагрузки. Неудовлетворительно функционируют при значительных скоростей вращения. Положительный момент — огромная несущая способность.
Оси мест посадки непременно требуют регулировки. Несоблюдение соосности изменяет движение тел качения. Качественные характеристики подшипников снижаются.
Базовые погрешности роликоподшипников маркируют буквами l b L. Внешняя обойма изделия шестого класса точности обозначается l6. Букву L употребляют для внутренней обоймы. Маленькая буква l употребляется для внешней обоймы.
Разметку 8-102407М подшипников регулирует ГОСТ 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые). Обозначение содержит цифры и литеры. В обозначении включены ключевые параметры изделия.
При работе в желобах двигаются ролики. Наружная поверхность внутреннего кольца и наружного изнутри имеет дорожки качения. Работа сопряжено с постоянным трением качения.
Ролик в виде сферы 8-102407М улучшает эксплуатационные характеристики роликового подшипника. Подшипник могут использовать в случаях больших и нераспределенных радиальных нагрузок. Форма внутренней плоскости наружной обоймы даёт возможность скомпенсировать несоосность.
В состав включаются внешние и внутренние кольца. Тела качения ввинчены в сепараторы. Рабочие тела — ролики. Подшипник 8-102407М является опорой вращающегося устройства.
Эксплуатационные требования изложены в ГОСТе 520-2011. Относят роликоподшипники 8-102407М к классу высокоточных механизмов. Подшипник качения роликовый 8-102407М — стандартная деталь. Срок годности формируется условиями эксплуатации. Значение грузоподъемности достаточно повышенный.
Подшипник роликовый радиальный 8-102407М
Эксплуатируются в серьезных нагруженных устройствах машин металлопрокатного и механического оборудования, в мельницах и редукторах. Применяются в роли опор высокоскоростных прокатных станов с большим диаметром шеек валов.
Сборка радиальных роликовых подшипников 8-102407М осуществляется с предварительным натягом. Грузоподъемность увеличивается в прямой зависимости от числа тел качения (роликов).
Роликовый подшипник 8-102407М характеризуется хорошей грузоподъемностью в лучевом направлении, величина которой выше, нежели у сходного по размерам шарикоподшипника. Подшипник восприимчивен к перекосам колец качения относительно друг друга. Они вызывают опасные напряжения по торцам роликов. Медленный, если сравнивать с шариковыми подшипниками.
Подшипник 8-102407М применяется в подвижных механизмах с большими воспринимаемыми силами, действующими вертикально к линии вращения конструкции. В роли тел качения размером 14 мм используют ролики.
В зависимости от условий использования поставляются с сепараторами (из, сплавов сталей, композитных материалов, бронзы) и без. Выпускаются в различных вариантах, которые отличаются числом тел качения и устройством колец. Радиальные роликоподшипники 8-102407М слабо противостоят аксиальным нагрузкам, имеют ограничения по скоростным характеристикам, прекрасно работают в условиях больших радиальных напряжений. Некоторые роликоподшипники могут воспринимать маленькие аксиальные нагрузки.
Для того чтобы скомпенсировать аксиальные напряжения, возникающие при эксплуатации узлов быстроходных валов, роликоподшипники крепятся вместе с радиально-упорными подшипниками шариковыми или в комплекте с роликоподшипниками конической формы.

