Подшипник 794742
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 794742 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | игольчатый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | радиальные |
| Рядность | двухрядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 210 |
| Наружный диаметр подшипника | 330 |
| Ширина подшипника | 190 |
| Масса подшипника | 71,14 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | с безбортовым наружным кольцом |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Эскиз тела качения | ![]() |
| Тело качения | длинные цилиндрические ролики |
| Диаметр тела качения | 25 |
| Количество тел качения | 50 |
| Масса тел качения (1000 шт) | 27 |
| Материал тела качения | ШХ15 |
| Длина ролика | 70 |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Завод | 1 |
| СТАНДАРТ | |
| Стандарт | ГОСТ 520-2011 |
Общая информация об игольчатом подшипнике
Стандарт
Поскольку эти игольчатые подшипники воспринимают большие нагрузки в различных частях механизмов, они сертифицируются и в обязательном порядке должны соответствовать эталонам качества, установленным на гос. уровне. Такое металлическое изделие обязано отвечать гостам согласно своему типу:
- Все типы - стандарт 6870-81 (Подшипники качения. Технические условия)
- Комбинированные игольчатые подшипники - ГОСТ 20531-75 Подшипники роликовые игольчатые радиально-упорные комбинированные
Выпуск игольчатых подшипников 794742 осуществляется по:
- Дин 5 405-2
- DIN 5 405-3
- ИСО 104:1994
- ANSI/ABMA Std. 21.1-1988
- ISO 3031-1979 Подшипники ролика иглы
Сферы употребления
Благодаря своим компактным размерам, игольчатый подшипник используется как при наличии, так и в отсутствии внутреннего кольца в составе конструкции. Эта возможность обеспечена расширенной аксиальный нагрузкой, на которую рассчитаны все виды данного типа игольчатого подшипника.
В случаях, когда нельзя употреблять каленый отшлифованный шпиндель, можно применять игольчатый подшипник с монтажным кольцом. В подобных случаях маленькие продольные перемещения – неминуемы, но при этом вращение обеспечивается на должном уровне и носит надежный характер. Когда требуется, чтобы вал передвигался по оси со значимым смещением, то лучше всего делать выбор в пользу игольчатого подшипника с широким опорным кольцом (например, автомобильный коленвал). Так или иначе, игольчатый подшипник – это залог надежного взаимодействия в пределах агрегата.
Говоря об узлах термоупрочненного шпинделя, то предпочтение отдается игольчатым подшипникам с отсутствием внутренних колец, при этом можно добиться осевого перемещения. Подшипники крепко закрепляются и приобретают дополнительную жесткость. Так гарантируется максимальная точность вращения. Конечно же, такие игольчатые подшипники нашли широкое применение вавтомобилестроении, при проектировании типографических и потоковых конструкций.
Перед тем, как покупать игольчатый подшипник, необходимо точно уточнить в какой сфере он будет применяться, проверить его соответствие национальному стандарту и обратить внимание на процессе его выпуска, так как от этого зависит эффективность, работоспособность и качество всего узла, где он применяется.
Большой показатель грузоподъемности обеспечивается продолговатой конструкцией тел качения. Выделяется компактностью, экономичностью, увеличенной производительностью и надёжностью. Материалом изготовление роликов выбирается хромированная сталь, коэффициент твердости в 58-65 единиц по Роквеллу. Имеет отношение к последним классам подшипниковых изделий с наличием иглообразных тел качения (длина которых равняется около 2,5 диаметра).
По причине хорошим характеристикам изделие имеет длительный срок использования. При всем этом условия могут быть различными. Чтобы уменьшить радиальные величины, выпуск осуществляется с использованием тонких игольчатых роликов (тел качения) диаметром 25 мм. Таким образом, ощутимо снижается стоимость. Только при этом уровень несущей способности становится выше. Необходимо учитывать, что в таком случае уменьшается и скорость вращения.
Сепаратор игольчатого подшипника модели 794742 характеризуется как прочное изделие, которое направляет и удерживает ролики. Следующая довольно существенная цель сепаратора – удерживать частоту вращения и подачу смазки на подобающем уровне. В устройстве иглообразного подшипника 794742 можно найти: внешнюю обечайку диаметром 330 мм. Это кольцо имеет пазуху и набор роликов, ориентирует и сдерживает которые полиамидный сетлер. Как правило, наружные кольца – массивные, выдерживают повышенную нагрузку и противостоят резким толчкам.
Условное обозначение сообразно виду игольчатого подшипника
По той причине, что задачи, для реализации которых приобретаются различные типы подшипников, разнятся, подшипники нужно маркировать. Для маркировки употребляется метод нанесения клейма или электроискровая техника. Все данные об изделии несёт буква основного условного обозначения и часть добавочных символов. Первые символы – конструкционная особенность данного конкретного подшипника. Далее следует числовое обозначение посадочного диаметра, диаметра наружного и лишь потом общей высоты подшипника. Оканчивает маркировку символьное обозначение материала, из которого произведен сепаратор.
Игольчатый подшипник 794742: характерные черты 794742
- Края любого иглообразного ролика – отшлифованы, в связи с чем снижается механическая напряженность
- Основное преимущество подшипника – его компактность в габаритах
- Присутствие большого линейного пятна касания ролика и втулки. Этот факт объясняет высокое значение грузоподъемности
- Герметичность конструкции любого вида изделия
- Использование игольчатого подшипника допускается лишь при условии идеального соответствия подшипникового узла и шпинделя
- Вариативность вариантов подшипников и их вариаций
- Невысокий уровень инерционности и малое трение являются причиной высокого КПД игольчатого подшипника
Радиальный игольчатый подшипник 794742
Специфика сборки
Подшипники игольчатые 794742 без обойм монтируются на покрытую тянучей смазкой шейку шпинделя. Далее монтируется корпусная деталь. При исключении внутренней обоймы для облегчения установки используется монтажная втулка с диаметром меньше диаметра шпинделя на 0,1…0,2 мм.
Поверхности под посадку игольчатых опор без соответствующей обоймы подвергаются закалке, полировке и шлифованию. Для их запрессовки в корпус может использоваться механический или мануальный пресс. Подобные опоры с большим штампованным кольцом устанавливают с помощью оправки.
Игольчатый подшипник 794742 – сильные стороны, минусы, особенности
Его простейший вариант собирают из комплекта игл с сепаратором. Особо массовая опора включает обойму внешнюю диаметром 330 мм, сепаратор, комплект длинных роликов. Некоторые из типов включают встроенные уплотнительные элементы, собираться с внутренней обоймой либо без сепаратора. Игольчатый подшипник 794742 воспринимает исключительно радиальные нагрузки.
По сравнению с шариковыми подшипниками данные опоры получают преимущество в грузоподъемности и могут помочь снизить радиальные габариты роликоподшипника. При этом габаритные величины более у иглоподшипников. К их минусам кроме того можно отнести восприимчивость к смещениям вала, ограничение допускаемых оборотов.
Игольчатый подшипник 794742 характеризуется увеличенной радиальной мощностью при маленьком наружном диаметре. При маленьких радиальных размерах иглоподшипники гарантируют уменьшенное тепловыделение и трение, удобность работы. Использование подшипников уменьшает моменты запуска, повышает стойкость, делает лучше ремонтопригодность.

