Подшипник 7809

Общая информация о роликовом подшипнике

Характерные черты установки и применения роликовых подшипников качения

Напыляется небольшой налет смазочных материалов. Контролируется соосность посадочных мест, прямизна оси. Находится под контролем качество посадочных поверхностей, чистота поверхностей, размеры. Испытываются каналы доставки смазки.

Перед тем, как смонтировать выполняют расконсервацию роликовых подшипников качения. После расконсервации и до антикоррозионной отделки роликовый подшипник может держаться не больше 2х часов. Промывку роликоподшипника выполняют в бензине либо специальных растворах. Для расконсервации применяют подогретое до ста градусов цельсия масло.

Роликоподшипники 7809 применяются при повышенных радиальных усилиях и не очень высоких скоростях:

• в механизме крупногабаритных электродвигателей
• для мощных насосов
• на осях станков металлообработки
• для мощных преобразователей
• в устройствах жд и авто транспорта

После монтажа выполняется смазывание, проверяется легкость вращения роликового подшипника. Решительно запрещается передавать усилие сквозь ролики либо сепаратор. Через сборную втулку осуществляется установка обоймы роликового подшипника. При установке кольца с натягом на ось предпочтителен нагрев кольца.

Осуществляют контроль в соответствии с соответствующей технической документацией зазоры. Роликоподшипник 7809 контролируют визуально на отсутствие внешних дефектов. Проводят проверку легкости движения колец.

После термической обработки посадочная грань заполировывается и отшлифовывается с нужной прецезионностью. Плоскость шпинделя или корпуса под дорожку роликов термически упрочняется до величин прочности примерно 60…65 единиц HRC. Когда существует лимитирование в максимальном диаметре, то применяются роликоподшипники без внутренней или наружной обоймы.

Минусы и плюсы роликовых подшипников 7809

Особенность вида контакта (линейный) помогает подшипникам:

• почти в 1,5, 2 раза превышать тоннаж сходных по размерам шариковых подшипников
• обеспечить большую прочность опор
• лучше воспринимать ударные, вибрационные нагрузки
• возможность уменьшить размеры стоек

К изъянам роликоподшипников 7809 относятся:

• минимальные по сравнению с шарикоподшипниками рабочие скорости
• жесткие требования к соосности опор
• большее выделение тепла, шумность

Роликовые подшипники оснащенные сепараторами воспринимают более высокие угловые скорости, долговечны. Подшипники роликовые 7809 без сепараторов имеют огромное количество роликов. Эти подшипники выдерживают значительные перегрузки на нормальных оборотах.

Подшипник роликовый – используемые материалы и смазка

Для смазочных материалов применяются консистентные смазки и жидкие масла. Для подшипников с пластмассовым сепаратором стоит инспектировать совместимость консистентной смазки и полиамида PA66. Подача смазочных материалов осуществляем с торцов подшипника качения роликового.

Для обойм, тел качения роликов чаще всего используют закаленные хромистые высокоуглеродистые стали. Кольца толщиной свыше тридцати миллиметров исполняют из сталей наподобие ШХ20СТ. Для больших колец и тел качения размером от 10 до 30 миллиметров могут подойти стали вроде ШХ15СТ. Для обойм размером до 10 миллиметров и калибрах роликов до двадцати двух миллиметров используются стали вроде ШХ15.

В ряде ситуаций кольца роликоподшипников осуществляют из металла марки 18ХГТ. Данные обоймы науглероживают с последующей калкой. Высокая твердость поверхностных пленок при большой вязкости всей массы втулки улучшает ударную прочность.

сталей. Каленые обоймы изготавливают из хромистых подшипниковых. Для гибридных подшипников тела качения производят из нитрида кремния. Сепаратор изготавливают из латуни. Смешанные роликоподшипники позволяют:

• приобрести электроизоляционные качества
• уменьшить инерционность
• увеличить долговечность и стойкость подшипника
• снизить шум
• сократить фрикцию
• нарастить обороты

Обоймы роликоподшипников больших размеров и крупногабаритные тела качения (ролики) выполняются из стали 20Х2Н4А. До закалки обоймы науглероживают на глубину ориентировочно пяти мм. Длительность науглероживания может составлять 7 дней.

Латунный сепаратор содержит в обозначении M1. Полученный штамповкой стальной центрируемый по роликам сепаратор обозначается JP3. Для роликоподшипников 7809 могут использоваться также латунные виброустойчивые, металлические сепараторы.

Температурный интервал применения роликоподшипников цилиндрических однорядных от минус тридцати до ста тридцати градусов. Предприятие NTN благодаря стабилизирующей габариты термической обработке обеспечивает термический интервал двести пятьдесят пять град. для типа TS4 и 200 град. для исполнения TS3. Для моделей с ПА сепаратором усиленных кремниевой нитью допустимы температуры до ста десяти градусов.

После закалки твердость обойм размером менее 35 мм и роликов до 55 миллиметров из стали ШХ15 находится в интервалах 61 - 64 единиц шкалы HRC. Обоймы размером больше 35 мм и немалые ролики термически упрочняются до 59…63 единиц по роквеллу. Обоймы и ролики из металла 20Х2Н4А в термоупрочненном состоянии получают прочность ориентировочно 58 - 65 по по роквеллу.

Роликоподшипником 7809 принято называть подшипник с плоским пятном контакта беговых дорожек обойм и роликовых тел качения. Отношение протяженности и диаметра тел качения роликов менее двух с половиной. При большей протяженности ролика имеется отдельный тип иглообразных подшипников. Он состоит из сепаратора, наружного диаметром 90 мм и внутреннего диаметром 45 мм колец, роликовых тел качения.

Радиально-упорный роликовый подшипник 7809

Конструктивные особенности и применение7809

В составляющие радиально-упорных роликоподшипников входит полиамидный (PA) сепаратор. Подшипники 7809 делаются из стального сплава 100Cr6 по SAE52100. Существуют закрытые и открытые радиально-упорные роликовые подшипники, и подшипники с внутренними или большими обоймами, которые воспринимают значительные осевые нагрузки. Некоторые типы обладают сепаратором из сплава.

Наилучший вариант: употребление этого вида роликоподшипников в совмещении с другими, компенсирующими продольные силы. Радиально-упорные подшипники 7809 воспринимают разнонаправленные силы, предпочтительно радиальные.

Подшипники 7809 стали обязательной деталью поворотных агрегатов в ПТ, станкостроительном, металлургическом, полиграфическом парке оборудования. Роликоподшипники подобного вида нашли применение в редукторах, вентиляторах, отвесных валах, мультипликаторах, генераторах, экструдерах.

Подшипник роликовый радиально-упорный 7809 - механизм, используемый в многих отраслях индустрии для компенсации нагрузок, возникающих в ходе использовании разных механизмов. Выпускается по гост 3189-89.

Виды подшипников

Подшипники роликовые радиально-упорные 7809 могут выпускаться в 4 вариациях: конусный, опорный, 2 и четырех- рядные. Устройство каждого вида обеспечивает высокую износостойкость, надежность и надежность. Подбирая подшипник необходимо помнить следующие факторы:

• характеристики и вид нагрузки
• необходимый эксплуатационный ресурс
• скорость
• условия использовании

Кроме того нужно учитывать габариты, уровень шума, вид сепаратора радиально-упорных подшипников 7809.