Подшипник 7807

Общая информация о роликовом подшипнике

Смазка и материалы

В качестве смазочных материалов нашли применение масла и консистентные смазки. Для типов с пластиковым сепаратором необходимо верифицировать совместимость ПА PA66 и пластичной смазки. Доставка смазочных материалов выполняется с торца роликоподшипника.

Термический интервал эксплуатации роликоподшипников цилиндрических однорядных в интервале от -35 и до +130 градусов Цельсия. Компания NTN именно благодаря термообработке гарантирует температурный предел 255 градусов для типа TS4 и 185 градусов для исполнения TS3. Для модификаций с полиамидным сепаратором упрочненных кремниевым волокном допустимы температуры до 130 градусов.

После закалки твердость обойм размером менее 35 мм и тел качения роликов до 55 мм из сплавов сталей ШХ15 пребывает в пределах 61…65 единиц шкалы HRC. Втулки размером больше 35 мм и большие тела качения (ролики) калятся до пятидесяти девяти - шестидесяти трех единиц HRc. Тела качения (ролики) и кольца из стали 20Х2Н4А в закаленном виде приобретают твердость порядка пятидесяти восьми - шестидесяти пяти по по роквеллу.

Каленые обоймы изготавливают из хромистых подшипниковых. Сепаратор изготавливают из латуни. сталей. Для гибридных подшипников ролики производят из нитрида кремния. Гибридные роликовые подшипники качения могут позволить:

• уменьшить инерционность
• ослабить шум
• обеспечить диэлектрические характеристики
• нарастить скорость вращения
• увеличить живучесть и прочность узла
• понизить трение

Для роликоподшипников 7807 могут использоваться также металлические, латунные вибростойкие сепараторы. Сепаратор из латуни имеет в обозначении M1. Полученный штамповкой стальной центруемый по роликам сепаратор обозначается JP3.

Чаще всего обоймы роликоподшипников изготавливают из стали 18ХГТ. Данные обоймы подвергают цементации с последующей закалкой. Повышенная твердость поверхностных слоев при высокой вязкости всей массы втулки улучшает показатели ударной прочности.

Кольца роликоподшипников крупных размеров и крупные ролики производятся из стали 20Х2Н4А. До закалки обоймы науглероживают на глубину где-то 4 мм. Длительность цементации равняется около 140 часов.

Для колец, роликов можно применять закаленные науглероженные сплавы. Для больших колец и роликов шириной 10…30 миллиметров могут подойти стали наподобие ШХ15СТ. Обоймы шириной свыше тридцати мм изготавливают из стали типа ШХ20СТ. При толщине кольца до десяти мм и диаметрах роликов до двадцати двух миллиметров употребляются сплавы стали типа ШХ15.

Особенности монтажа и употребления роликоподшипников

Роликоподшипники 7807 чаще всего используют при средних скоростях и повышенных лучевых усилиях:

• в крупногабаритных двигателей
• для мощных преобразователей
• в шпинделях механизмов обработки металла
• для мощных насосов
• в приборах железнодорожного и автомобильного транспорта

При монтаже кольца с натягом на шпиндель желателен нагрев кольца. Твердо запрещено передавать усилие сквозь ролики или сепаратор. Через монтажное отверстие происходит запрессовка нужной обоймы роликоподшипника. После монтирования выполняется смазывание, проверяется легкость вращения роликоподшипника.

Перед установкой выполняют подготовку роликоподшипников. Промывку подшипника осуществляют в керосине или специальных составах. Для расконсервации применяют нагретое до 91 градусов минеральное масло. После расконсервации и до противокоррозионной обработки роликоподшипник обязан храниться менее 2 часов.

Проверяются каналы подачи смазки. Проверяется соосность мест посадки, прямизна шпинделя. Напыляется нетолстый налет смазочных материалов. Контролируется качество установочных поверхностей, габариты, чистота поверхностей.

Проводят проверку простоты вращения втулок. Роликоподшипник 7807 контролируют визуально на неимение внешних недостатков. Осуществляют контроль согласно соответствующей технической документацией люфты.

Роликовым 7807 называется подшипник с линейным пятном контакта внутренних беговых дорожек обойм и тел качения. Состоит из малой и внешней обойм, сепаратора, тел качения. Пропорция длины и диаметра роликов менее двух с половиной. При большей протяженности тела качения можно выделить особый тип иглообразных подшипников.

При ограниченности радиальных размеров можно применять роликовые подшипники качения без внутренней или внешней обоймы. После термического упрочнения поверхность отшлифовывается и заполировывается с требуемой точностью. Плоскость оси или корпуса под дорожку тел качения роликов термически упрочняется до прочности ориентировочно 61 - 66 единиц HRC.

Преимущества и минусы роликоподшипников 7807

Вид контакта (линейный) даёт возможность подшипникам:

• почти в два раза повысить тоннажность подобных по габаритам шариковых подшипников
• обеспечивать довольно большую жесткость опор
• лучше воспринимать вибрационные, ударные перегрузки
• возможность уменьшить габариты опоры

К изъянам роликовых подшипников 7807 относятся:

• чрезмерное тепловыделение, шум
• жесткие требования к соосности
• меньшие по сравнению с шарикоподшипниками разрешенные обороты

Роликовые подшипники оснащенные сепараторами воспринимают более высокие обороты, долговечны. Роликоподшипники 7807 без сепараторов имеют большое число роликов. Эти подшипники держат тяжелые перегрузки на небольших оборотах.

Радиально-упорный роликовый подшипник 7807

Конструктивные особенности и использование7807

Подшипники подобного типа нашли применение в вентиляторах, нагнетателях, редукторах, вертикальных валах, экструдерах, генераторах. Изделия 7807 стали неотъемлемой частью поворотных узлов в станкостроительном, подъемно-транспортном, металлургическом, печатном оборудовании.

В состав радиально-упорных роликоподшипников входит сепаратор из ПА. Различают закрытые и открытые типы изделий, а также устройства с наружными или внутренними кольцами, которые удерживают значительные аксиальные напряжения. Некоторые типы имеют сепаратор из сплава металлов. Подшипники 7807 делаются из металла марки 100Cr6 по SAE52100.

Лучший вариант: употребление данного вида роликоподшипников в совмещении с другими изделиями, нивелирующими аксиальные силы. Радиально-упорные подшипники 7807 роликового типа демпфируют в основном радиальные, комплексные напряжения.

Виды

Устройство каждого типа обеспечивает высокую износостойкость, прочность и бесперебойную работу. Подшипники роликовые радиально-упорные 7807 выпускаются в 4 вариациях: конусный, ведущий, 2 и четырех- рядные. Выбирая изделие нужно принимать во внимание последующие факторы:

• необходимый рабочий ресурс
• условия использования
• частоту
• вид и свойства нагружения

Также требуется учитывать тип сепаратора, габариты, шумность радиально-упорных подшипников 7807.

Производится по стандарту 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые). Подшипник роликовый радиально-упорный 7807 - механизм, использующийся в многих отраслях промышленности для восприятия сил, возникающих при эксплуатации разных агрегатов.