Подшипник 776700Х

Общая информация о шариковом подшипнике

Недостатки и плюсы

К положительным моментам шариковых подшипников 776700Х можно отнести:

• малый момент пуска
• небольшое трение
• способность противостоять продольным перегрузкам
• огромный ассортимент и заменимость, что значительно облегчает обслуживание подшипника
• не требуется регулярная лубрикация и уход
• быстроходность

В общем, положительных сторон множество, этим объясняется широкое использование шарикоподшипников 776700Х.

Подшипники шариковые 776700Х не лишены некоторых минусов к примеру:

• гул, издаваемый при большой частоте работы
• более низкая грузоподъемность
• большие размеры по сравнению с подшипниками скольжения
• маленькая надежность по отношению к ударным нагрузкам

Шарикоподшипники активно применяются в авиации и сельскохозяйственном машиностроении. Для повышения работоспособности, их изготавливают с четырехточечным контактом. Для этого наружное или внутреннее кольцо изготавливается парным.

Крепление шарикового подшипника 776700Х

Крепеж с помощью гаечного соединения (распространенный способ). Затяжка гайками дает прочное осевое закрепление подшипника и позволяет выполнить установку подшипника с маленьким натягом.

Виды крепления без гайки не позволяют создать силовую затяжку. Для этого потребуются доп посадки либо повышение прочности шпинделя.

В малонагруженных подшипниковых узлах допускается использовать крепление с использованием кольцевых стопоров, сделанных из круглой проволоки. Потому что зафиксировать концевые подшипники с помощью планки или шайбы, подложенные под болты на торце вала, не может обеспечить надежной затяжки.

Методы монтажа шариковых подшипников

Популярны два способа фиксации подшипников:

• Продольный монтаж шпинделя в одной опоре, а вторую опору оставляют "скользящей". Эта опора несет только перпендикулярную оси вращения нагрузку и не мешает движению вала. Поэтому в ее устройстве используют радиальный шарикоподшипник. Главный недочет подобной методики монтажа - не очень большая жесткость вала.
• Аксиальное крепление шпинделя на двух опорах. Шариковые подшипники в таком случае монтируются враспор. Наружным кольцом опираются на заплечики шпинделя и в крышки корпуса. Этот способ подходит при малой длине вала.

Как маркируют шариковые подшипники

Маркируют подшипник в согласовании с паттерном Х ХХ Х Х ХХ, где:

• пятая и 6-я цифра справа - модификация шарикоподшипника (наличие канавок, защитных шайб или буртов)
• два знака справа - внутренний диаметр, если он в границах 20 - 495 мм, тогда диаметр рассчитывается путем умножения этих двух цифр на 5
• 3-я цифра справа - серия шарикоподшипника (сверхлегкая - цифрами 9 и 8, особо легкая - цифрами 7 и 1, легкая - цифрами два, средняя - три, средняя широкая - цифрами шесть, легкая широкая - цифрами 5, тяжелая - 4)
• 7-й знак - серия ширин
• 4-я цифра справа - определяет тип (упорно-радиальный шариковый - 8, радиально-упорный шариковый - 6, упорный, радиальный шариковый - 0 и радиальный шариковый сферический - 1)

Полная маркировка подшипника формируется объединением его обозначения и условного обозначения изготовившего его завода. Справа от условного обозначения кроме того может помещаться доп обозначение материала подшипника и его характеристик. Обозначение класса точности ставят слева от обозначения, отделив его дефисом.

Если сравнивать с трением скольжения, трение качения, значительно ниже. Подшипники шариковые 776700Х употребляются в узлах вращения для снижения трения. Такие подшипники нуждаются не в таком количестве пластичной смазки и более просты при обслуживании.

Особенность конструкции подшипнка 776700Х заключается в наличии внутренней обоймы диаметром 10 мм, сепаратора (нужен для отделения колец, в котором находятся тела качения) диаметром 5.556 мм и внешней обоймы размером 41 мм.

Материал шарикового подшипника 776700Х

Так как данные шарикоподшипники употребляются при довольно большом диапазоне условий, то их производят из разнообразных материалов.

Шарики и кольцо подшипников чаще всего предназначены для работы при температуре ниже 120оС. Используются хромистые высокоуглеродистые стали марок ШХ20СГ, ШХ15СГ, ШХ4 и ШХ15. При производстве шариковых подшипников больших размеров могут использоваться также цементуемые стали - 20Х2Н4А, 15Г1, 18ХГТ.

В качестве материала для шарикоподшипников 776700Х используются коррозийно-стойкие, также латунь, Al и бронза.

Часто в роли материала для изготовления сепаратора применяют текстолит. В качестве материала для шаров применяют Si3N4. Благодаря низкому показателю коэффициента трения, подшипники активно употребляют в конструировании скоростных агрегатов.

Эксплуатация шарикоподшипников

Подшипники могут повреждаться из-за искривления при повышенной нагрузке, изнашивания при попадании в него загрязнений, и из-за усталостного выкрашивания от приложенного напряжения. Тела качения и обоймы трескаются из-за перекоса и резких ударов.

Изнашивание шарикоподшипников снижают благодаря хорошей очистке масла и использования манжет.

Радиально-упорный подшипник 776700Х

Радиально-упорные шарикоподшипники 776700Х оптимально функционируют в тяжелонагруженных механизмах прокатных станов. Сборка оборудования потребует жесткого соблюдения соосности для того, что бы избежать ударов тел качения о грань дорожек качения, что выражается через гул и вибрацию.

По конструкции, радиально-упорные подшипники 776700Х производят:

• согласно ГОСТ 832-78 – сдвоенные (дуплекс)
• по ГОСТ 4252-75 - двухрядные
• cогласно ГОСТ 8995-75, ГОСТ 831-75 - однорядные разъемные и неразъемные

С увеличением значения контактного угла радиально-упорного шарикового подшипника 776700Х усиливается аксиальная тоннажность, со снижением – радиальная. Номинальный угол контакта любого типа радиально-упорных подшипников - 36 градусов.

Подшипник монтируется в паре с аналогичным подшипником, противостоящим нагрузкам противоположного вектора. Однорядный шарикоподшипник 776700Х демпфирует действие объемных напряжений одной направленности.

Его инженерная особенность - сдвиг дорожек качения большой обоймы диаметром 41 мм по отношению ко малому диаметром 10 мм в продольном направлении. Степень смещения беговых дорожек отражает угол контакта, который характеризует тоннажность.

Подшипник шариковый радиально-упорный 776700Х - узел для динамического оборудования, который противостоит одновременному действию напряжений, воздействующих в аксиальном направлении и ортогонально ему.

Подшипники гарантируют работу жестких валов при повышенных значениях осевых напряжений. Могут использоваться для опор габаритного оборудования. Двухрядные шарикоподшипники эффективно воспринимают радиальные нагрузки и осевые напряжения в 2-ух различных направлениях. Выдерживают эксплуатацию в рабочей среде при температуре превышающей 100 градусов.