Подшипник 7514

Общая информация о роликовом подшипнике

Специфика употребления и монтажа роликовых подшипников качения

Подшипник 7514 визуально контролируют на полное отсутствие внешних дефектов. Проводят проверку легкости вращения втулок. Контролируют в соответствии с надлежащей тех.документацией зазоры.

Проверяются каналы доставки смазочных материалов. Наносится тонкий слой смазки. Находится под контролем качество установочных плоскостей, размеры, чистота поверхностей. Проверяется соосность мест посадки, прямизна оси.

После монтирования проводится смазывание, контролируется простота вращения роликового подшипника. При монтаже кольца с натягом на шпиндель предпочтителен подогрев обоймы. Через монтажное отверстие происходит запрессовка нужной обоймы роликоподшипника. Твердо запрещено передавать нагрузку через ролики или сепаратор.

Подшипники роликовые качения 7514 употребляются при значительных лучевых силах и умеренных угловых скоростях:

• в приборах железнодорожного и машинного транспорта
• на осях станков обработки металла
• для насосов повышенной мощности
• в крупногабаритных электродвигателей
• для мощных преобразователей

Перед тем, как установить проводят подготовку роликоподшипников. Очистку роликоподшипника проделывают в керосине или специальных составах. После подготовки и до антикоррозионной отделки роликоподшипник должен держаться менее 110 минут. Для подготовки используют подогретое до девяноста пяти градусов цельсия минеральное масло.

Роликоподшипники с сепараторами надежны, воспринимают высокие обороты. Роликовые подшипники 7514 без сепараторов имеют большое число роликов. Подшипники могут выдерживать значительные нагрузки на нормальных оборотах.

При ограниченности диаметров применяются роликовые подшипники без малого или наружного кольца. После термической обработки рабочая поверхность полируется и шлифуется с требуемой прецезионностью. Плоскость вала или корпуса под дорожку роликов калится до значений прочности порядка 60…65 единиц HRC.

Смазка и материалы

Для модификаций с полиамидным PA66 сепаратором с усилением стекловолокном допустимы температуры до ста десяти град. Тепловой интервал применения роликовых подшипников качения цилиндрических однорядных от минус тридцати пяти до ста тридцати градусов Цельсия. Фирма NTN именно благодаря термической обработке обеспечивает тепловой интервал двести пятьдесят пять градусов для типа TS4 и 200 градусов цельсия для исполнения TS3.

Сепаратор из латуни содержит в обозначении M1. Штампованный металлический центрируемый по роликам сепаратор маркируется JP3. Для роликовых подшипников качения 7514 применяются также металлические, латунные вибростойкие сепараторы.

Для смешанных подшипников тела качения изготавливают из нитрида кремния. сталей. Сепаратор изготавливают из латуни. Каленые обоймы производят из хромистых подшипниковых. Смешанные роликоподшипники позволяют:

• приобрести электроизоляционные свойства
• ослабить шум
• увеличить прочность и срок службы подшипника
• повысить скорость вращения
• уменьшить инерционность
• уменьшить трение

После термического упрочнения прочность тел качения роликов до 55 мм и обойм размером меньше 35 миллиметров из сплавов сталей ШХ15 располагается в границах 61 - 64 единиц по Роквеллу. Обоймы шириной более тридцати пяти миллиметров и немалые ролики термоупрочняются до пятидесяти девяти - шестидесяти двух единиц HRc. Ролики и обоймы из стали 20Х2Н4А в каленом виде приобретают твердость около 59…66 по HRC.

Чаще всего обоймы роликовых подшипников изготавливают из металла 18ХГТ. Большая прочность внешних слоев при высокой вязкости всей массы кольца повышает ударную прочность. Такие обоймы цементируют с дальнейшей закалкой.

Для роликов, обечаек используются каленые высокоуглеродистые стали. Для крупных обойм и роликов шириной от 10 до 30 мм могут подойти стали типа ШХ15СТ. Обоймы толщиной свыше тридцати мм выполняют из металла наподобие ШХ20СТ. Для обойм размером до 10 миллиметров и калибрах тел качения до двадцати двух мм используются стали наподобие ШХ15.

В качестве смазки применяются вязкие смазки и масла. Доставка смазочных материалов может производится с торца подшипника роликового. Для модификаций с пластмассовым сепаратором стоит верифицировать сочетаемость ПА PA66 и пластичной смазки.

Кольца роликовых подшипников больших размеров и крупногабаритные тела качения производятся из стали типа 20Х2Н4А. До закалки обоймы цементируют на глубину ориентировочно пяти мм. Продолжительность технологического процесса науглероживания равняется 140 часов.

Роликовым 7514 называют подшипник с прямолинейным контактом беговых дорожек обойм и роликов. Состоит из большого диаметром 125 мм и малого диаметром 70 мм колец, сепаратора, тел качения (ролики). Соотношение протяженности и поперечника роликов меньше 2,5. При большей протяженности ролика можно выделить отдельный вид иглообразных подшипников.

Достоинства и отрицательные черты роликоподшипников 7514

К минусам роликовых подшипников 7514 можно отнести:

• чрезмерное тепловыделение, шумность
• меньшие в сравнении с шариковыми подшипниками разрешенные скорости
• жесткие требования к соосности

Линейный контакт даёт возможность роликоподшипникам:

• качественнее выдерживать ударные, вибро нагрузки
• возможность сократить габариты опоры
• обеспечить довольно большую прочность опор
• два раза повысить тоннажность подобных по размерам шариковых подшипников

Радиально-упорный роликовый подшипник 7514

Устройство и использование7514

Оптимальный вариант: применение данного типа подшипников в синтезе с другими изделиями, нивелирующими осевые напряжения. Радиально-упорные подшипники 7514 роликовые воспринимают сложные напряжения, в основном радиальные.

Роликоподшипники 7514 изготавливаются из металла марки 100Cr6 по SAE52100. В устройство радиально-упорных роликоподшипников входит полиамидный (PA) сепаратор. Определенные типы имеют сепаратор из сплава металлов. Существуют открытые и закрытые типы изделий, и устройства с наружными или малыми кольцами, которые удерживают значительные аксиальные напряжения.

Изделия 7514 являются неотъемлемой частью поворотных агрегатов в печатном, металлургическом, подъемно-транспортном, станкостроительном оборудовании. Роликовые подшипники подобного типа используются в отвесных валах, вентиляторах, экструдерах, генераторах, нагнетателях, редукторах.

Подшипник роликовый радиально-упорный 7514 это изделие, используемое в разных отраслях промышленности для компенсации напряжений, рождающихся при эксплуатации каких-либо агрегатов. Выпускается по гост 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые).

Виды

Подшипники роликовые радиально-упорные 7514 выпускаются в четырех видах: четырех- и двух- рядные, опорный, с повышенным углом конусности. Конструкция каждого вида обеспечивает надежность, надежность и высокую износоустойчивость. Выбирая роликовый подшипник надо помнить следующее:

• вид и параметры нагружения
• необходимый эксплуатационный ресурс
• условия эксплуатации
• скорость движения шпинделя

Также требуется учитывать шумность, тип сепаратора, размеры радиально-упорных подшипников 7514.