Подшипник 7513К

Общая информация о роликовом подшипнике

Подшипники 7513К без сепараторов оснащены большим количеством тел качения. Эти подшипники держат значительные перегрузки на нормальных оборотах. Подшипники роликовые оснащенные сепараторами допускают высокие обороты, долговечны.

Если существует ограниченность в Dmax, то применяются роликоподшипники без внешней или внутренней обоймы. После термоупрочнения контактная плоскость отшлифовывается и заполировывается с требуемой точностью. Поверхность вала или корпуса под дорожку тел качения закаливается до прочности ориентировочно 61 - 66 единиц HRC.

Роликоподшипником 7513К зовется подшипник с прямолинейным контактом роликов и внутренних беговых дорожек колец. Он состоит из сепаратора, внешнего диаметром 120 мм и внутреннего диаметром 65 мм колец, роликовых тел качения. Пропорция длины и диаметра тел качения роликов менее 2,5. Если значение больше, то выделяют отдельный тип игольчатых подшипников.

Отрицательные черты и плюсы роликоподшипников 7513К

Вид контакта (линейный) даёт возможность роликовым подшипникам:

• обеспечить немалую прочность опоры
• качественнее воспринимать ударные, вибро перегрузки
• возможность уменьшить габариты стоек
• почти в два раза повысить тоннажность близких по габаритам шариковых подшипников

К недостаткам роликоподшипников 7513К относятся:

• большее тепловыделение, шум
• минимальные в сравнении с шариковыми подшипниками возможные обороты
• высокие требования к соосности опор

Особенности применения и установки роликовых подшипников

Контролируют в соответствии с надлежащей технической документацией люфты. Роликовый подшипник 7513К контролируют визуально на отсутствие внешних изъянов. Проверяют простота верчения колец.

Твердо запрещено передавать усилие сквозь ролики либо сепаратор. Через монтажную втулку делается установка нужной обоймы роликового подшипника. После монтирования осуществляется смазывание, проверяется легкость верчения роликоподшипника. При монтаже обоймы с натягом на вал предпочтителен подогрев обоймы.

Роликоподшипники качения 7513К используются при повышенных радиальных усилиях и не очень высоких угловых скоростях:

• для мощных редукторов
• в конструкции крупных электрических двигателей
• в шпинделях станков обработки металла
• для насосов повышенной мощности
• в узлах авто и железнодорожного транспорта

Перед сборкой проводят расконсервацию роликовых подшипников качения. Для подготовки применяют подогретое до девяноста пяти градусов минеральное масло. После подготовки и до антикоррозионной обработки подшипник должен храниться не больше ста десяти минут. Промывку подшипника проделывают в бензине или особых составах.

Напыляется тонкий пласт смазки. Проверяются каналы доставки смазочных материалов. Контролируется прямизна оси, соосность мест посадки. Проверяется качество посадочных плоскостей, габариты, чистота.

Смазка и материалы

Тепловой диапазон использования роликоподшипников цилиндрических однорядных от минус тридцати до ста пятидесяти град.. Компания NTN благодаря термической обработке реализует термический интервал двести пятьдесят градусов цельсия для модификации TS4 и 190 градусов цельсия для модификации TS3. Для моделей с ПА сепаратором усиленных кремниевым волокном возможны температуры до 130 град.

Для смазки нашли применение масла и вязкие смазки. Подача смазочных материалов осуществляется с фронтальной части роликоподшипника. Для моделей с пластиковым сепаратором стоит проверять совместимость консистентной смазки и ПА PA66.

Для тел качения роликов, обойм используются закаленные хромистые высокоуглеродистые сплавы. Кольца размером сверх 30 миллиметров изготавливают из сплава стали типа ШХ20СТ. Для крупных обойм и тел качения толщиной от десяти по тридцати миллиметров могут подойти стали типа ШХ15СТ. При толщине кольца до 10 мм и калибрах роликов до двадцати двух миллиметров применяются сплавы стали типа ШХ15.

Кольца и тела качения из стали 20Х2Н4А в термоупрочненном состоянии получают прочность ориентировочно 58 - 65 по шкале по роквеллу. После термического упрочнения прочность колец размером менее 35 мм и тел качения роликов до 55 мм из стали типа ШХ15 располагается в пределах 60 - 65 единиц по Роквеллу. Обоймы толщиной более тридцати пяти миллиметров и большие тела качения (ролики) термоупрочняются до пятидесяти девяти - шестидесяти двух единиц по роквеллу.

Обоймы роликоподшипников больших размеров и крупногабаритные ролики изготавливаются из стали типа 20Х2Н4А. До закалки обоймы цементируют на глубину ориентировочно пяти мм. Продолжительность процесса цементации достигает 5-ти дней.

Сепаратор из латуни имеет в обозначении M1. Штампованный металлический центрируемый по телам качения (роликам) сепаратор помечается JP3. Для роликоподшипников 7513К чаще всего используют также латунные вибростойкие, металлические сепараторы.

В ряде случаев обоймы роликоподшипников исполняют из металла марки 18ХГТ. Большая прочность поверхностных пленок при большой вязкости всей массы кольца улучшает ударную прочность. Данные кольца цементируют с последующей калкой.

Для гибридных подшипников тела качения выпускают из нитрида кремния. Закаленные кольца выполняют из хромистых подшипниковых. сталей. Сепаратор делают из латуни. Смешанные роликовые подшипники качения позволяют:

• ослабить шум
• увеличить обороты
• получить диэлектрические характеристики
• сократить фрикцию
• увеличить долговечность и прочность узла
• уменьшить инертность

Радиально-упорный роликовый подшипник 7513К

Виды подшипников

Строение каждого типа дает бесперебойную работу, надежность и хорошую износостойкость. Подшипники роликовые радиально-упорные 7513К выпускаются в 4 разновидностях: конусный, двух- и четырех- рядные, основной. Подбирая роликовый подшипник надлежит не забывать следующие факторы:

• требуемый рабочий ресурс
• условия эксплуатации
• скорость движения оси
• свойства и тип нагружения

Кроме того необходимо принимать во внимание габариты, вид сепаратора, шумность радиально-упорных подшипников 7513К.

Подшипник роликовый радиально-упорный 7513К это изделие, используемое в многих отраслях индустрии для удержания напряжений, рождающихся при применении каких-либо агрегатов. Изготавливается по гост 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые).

Конструктивные особенности и использование7513К

Оптимальный вариант: употребление такого типа роликовых подшипников в сочетании с другими, компенсирующими аксиальные напряжения. Радиально-упорные подшипники 7513К воспринимают комплексные нагрузки, преимущественно радиальные.

Различают открытые и закрытые типы изделий, и устройства с внутренними или наружными обоймами, которые воспринимают критические осевые напряжения. Подшипники 7513К выпускаются из металла марки 100Cr6 по стандарту SAE52100. В состав радиально-упорных роликовых подшипников входит полиамидный сепаратор. Отдельные модификации имеют сепаратор из сплава.

Роликоподшипники этого вида используются в редукторах, вентиляторах, мультипликаторах, вертикальных шпинделях, генераторах, экструдерах. Изделия 7513К стали неотъемлемой деталью поворотных узлов в подъемно-транспортном, печатном, станкостроительном, металлургическом оснащении.