Подшипник 75-170322А
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 75-170322А |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | радиальные |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 110 |
| Наружный диаметр подшипника | 240 |
| Ширина подшипника | 50 |
| Масса подшипника | 9,69 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | с канавкой на наружном кольце с канавкой для ввода шариков |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Завод | 23 |
| СТАНДАРТ | |
| Стандарт | ГОСТ 520-2011 |
Общая информация о шариковом подшипнике
Отличие от роликовых подшипников - бег шарообразных тел в желобах наружных колец
Шариковый подшипник способен хорошо сопротивляться сдвигу вала в радиальном направлении и слабоэффективен в осевом. Форма тела качения сфера. Один из самых общераспространенных вариантов подшипника. Принцип действия: бег шариков в беговых дорожках наружных колец. Наиболее применяемый тип. Шариковые подшипники относят к семейству подшипников качения.
Фотополимерный сепаратор создают из полиэфирэфиркетона (PEEK), стеклотекстолита, ПА-6. Штампованный сепаратор делается из сплава стали с низким процентом углерода(С) согласно НТД EN10111:2000. Произведенный с помощью мех обработки сепаратор изготавливают из конструкционной стали марки S355 по ЕН 10025:2004 либо свинцовой латуни CW612N согласно НД ISO1652:1998.
Сепаратор шарикового подшипника может быть полимерным, механически обработанным или вырубным. Шарикоподшипник 75-170322А состоит из сепаратора, шарика, наружной обоймы, малого кольца. Сепаратор нужен для направления тела качения для увеличения скорости вращения шарикового подшипника.
Важные признаки, по которым характеризуют подшипник 75-170322А:
- наружный диаметр (D, mm): диаметр наружного кольца - используется при выборе, дабы увериться, что подшипник поместится в узле
- вес ( кг): 1-й единицы либо тысячи - обычно применяют при проектировании для расчета массы проектируемого узла
- ширина колец (H)(малого (B) и внешнего(T)): принято сливать в одну характеристику, так как они совпадают
- внутренний диаметр(dmin) равный 110 мм: посадочный диаметр малого кольца - должен быть равным диаметру шейки вала механизма
Недостаток - слабая устойчивость к нагрузкам. Достоинства: тишина работы, малая вибрация, резистанс катанию тел качения слабо зависит от скорости и нагрузки и составляет 0,0005 - 0,001 сантиметров, широкая распространенность, большой ассортимент, очень высокая прецизионность, скорость вращения.
Производством шарикоподшипников 75-170322А занимается немалое число предприятий: ОАО "Бакинский подшипниковый завод", ОАО "Десятый подшипниковый завод", ОАО "Самарский подшипниковый завод" или ОАО "Харьковский подшипниковый завод".
Создаются по: ГОСТ 20821-75, ТУ 4083-84, ТУ 37.062.013-76, ТУ 4354-79, ДИ 37.006.003-75.
Область использования шарикоподшипников 75-170322А (оптимально подходит для таких случаев применения):
- маленькие посадочные диаметры
- перпендикулярные валу напряжения
- высокая скорость вращения
- не очень большие рабочие перегрузки
- технологические повреждения в виде несоосности вала
Тело качения (шарик) термически усилен до прочности: 60 - шестьдесят пять единиц по Роквеллу. Композитные шарики выпускают из четырехазотистого кремния по ИСО 26602-2017. Марка материала металлических шаров: ШХ-20СГ; особочистая хромуглеродистая сталь с закалкой всего объема (100Cr6); нержавеющая подшипниковая сталь. Стальные шарики изготавливаются в соответствии с ГОСТ 3722-2014.
Радиальный подшипник 75-170322А
Материалы изготовления узловых элементов
Все подобные сплавы гарантированно переносят коррозийные поражения и могут выдерживать большие температурные скачки: от -170 градусов цельсия до плюс тысяча градусов цельсия.
В последнее десятилетие за основу производства берутся исключительно композиционные вещества. Помимо того активно используются:
- SiC
- Al2O3
- Кремниевый синтетический нитрид - Si3N4
- ZrO2
Конфигурация тел качения - шарики с ровной рабочей поверхностью. Перед плакированием напыления шары обрабатывают термоспособом, что позволяет достигнуть максимальной ригидности. Для достижения наибольшего результата и чтобы достичь стойкости к образованию ржавчины, их дополнительно плакируют Cr или Ni.
ГОСТы
Все шарикоподшипники радиальные данного вида изготавливаются прямо в строгом соответствии с установленными на национальном уровне стандартами и отвечают ГОСТ Р 52545.2-2012.
Область использования
Не могут обходиться без радиального подшипника качения и механизмы таких отраслей:
- Добывающей
- Металлообрабатывающей
- Энергетической
Для увеличения скоростных свойств механизмов этот вид подшипника активно используется в:
- Шпинделе
- Центростремительном устройстве
- Червячном левередже
Роль шарикового радиального подшипника качения в создании конструктивных механизмов трудно переоценить. Нужно сознавать, что своевременно заменённый подшипник способен продлить срок применения целого прибора в целом.
Движущаяся часть это необходимая часть практически каждого механизма:
- Вал
- Рычаг
- Вал
- Колесо
- Ось
Этот формфактор шариковых радиальных подшипников заработал свое название из-за своего хорошего восприятия лучевой нагрузки. Тут следует подметить, что аксиальная нагрузка принимается им гораздо хуже.
Функция радиального шарикового подшипника 75-170322А устанавливает устройство его шаров:
- С наличием определённого допуска, в то время, когда речь идёт о теплоустойчивом радиальном шарикоподшипнике. Это сделано затем чтобы избежать клина шара при нагревании
- Вплотную посаженные тела качения(последний забит с применением силы). В целом, такой характер конструкции употребляется для изготовления авто шарикоподшипников
К основным компонентам механизма подшипника 75-170322А также относят пару колец диаметрами 110х240 мм, изнутри каждого из которых имеется ложе для шаров. Эти самые шары, установленные промеж 2 обойм, имеют строго установленный зазор между ними. Фиксирует дистанцию сетлер или обойма. Представляет собой готовый агрегат, ведущими элементами которого считаются тела качения (в конкретном случае шар).
Обозначения
Маркировка 75-170322А расшифровывается с правой стороны налево:
- Конструктивный тип - 2 знака
- Базисный вид изделия - 1 знак
- Группа масштаба - 1 символ
- Разряд калибра - 1 цифра
- Обозначение внутреннего калибра, которое имеет условный характер - два знака
В строгом соответствии с условиями отечественной маркировки обозначение таких подшипников стандартизированы стандартом 3189-89 и непременно содержат радиокод завода, где были изготовлены. В результате, маркировка слагается из:
- Когда добавочные значения стоят по левую сторону, то им обязательно предшествует знак (-). Добавочных численных или символьных обозначений, которые расположены как по левую, так и справа центрального. В случае, если с правой стороны, то сначала стоит буква
- Основных 7 цифр - ведущий признак
