Подшипник 7307

Общая информация о роликовом подшипнике

Роликовым 7307 принято называть подшипник с плоским пятном контакта беговых дорожек обойм и роликов. Он состоит из сепаратора, тел качения (ролики), наружной и малой обойм. Отношение протяженности и калибра тел качения роликов менее двух с половиной. При большей протяженности тела качения выделяют отдельный вид игольчатых подшипников.

При ограниченности диаметров можно применять роликовые подшипники без внешней или внутренней обоймы. Плоскость шпинделя или корпуса под дорожку тел качения роликов термоупрочняется до прочности примерно от 60 до 64 единиц HRC. После термообработки контактная плоскость полируется и шлифуется с необходимой прецезионностью.

Отрицательные черты и плюсы роликовых подшипников 7307

Вид контакта (линейный) позволяет роликовым подшипникам:

• гарантировать очень большую жесткость опоры
• возможность сократить габариты опоры
• почти в полтора, 2 раза превысить тоннаж подобных по размерам шариковых подшипников
• качественнее выдерживать вибро, ударные нагрузки

К несовершенствам роликоподшипников 7307 можно отнести:

• наименьшие допустимые скорости
• большее выделение тепла, шумность
• жесткие требования к соосности опор

Характерные черты монтажа и использования роликоподшипников

Подшипник 7307 контролируют визуально на отсутствие внешних изъянов. Проверяют легкость вращения колец. Осуществляют контроль в соответствии с соответствующей технической документацией зазоры.

Роликоподшипники 7307 чаще всего используют при средних угловых скоростях и больших лучевых силах:

• в узлах автомобильного и железнодорожного транспорта
• на валах станков металлообработки
• для насосов повышенной мощности
• в крупногабаритных двигателей
• для мощных преобразователей

После монтажа контролируется легкость вращения роликового подшипника, делается смазка. Через монтажное отверстие выполняется запрессовка требуемой обоймы роликового подшипника. Категорически запрещено передавать нагрузку используя ролики либо сепаратор. При монтаже обоймы с натягом на шпиндель желателен нагрев кольца.

Перед установкой проводят расконсервацию роликоподшипников. Промывку роликоподшипника проделывают в бензине или специальных растворах. Для подготовки используют подогретое до ста градусов цельсия масло. После расконсервации и до антикоррозионной отделки роликоподшипник должен храниться не больше 2х часов.

Испытываются каналы подачи смазочных материалов. Наносится тонкий пласт смазочных материалов. Контролируется соосность посадочных мест, прямизна вала. Находится под контролем качество установочных поверхностей, габариты, чистота.

Материалы и смазка

Сепаратор из латуни содержит в маркировке M1. Штампованный стальной центрируемый по телам качения (роликам) сепаратор обозначается JP3. Для роликоподшипников 7307 чаще всего используют также латунные виброустойчивые, стальные сепараторы.

Для гибридных подшипников ролики производят из SiN3. Закаленные обоймы изготавливают из хромистых подшипниковых. сталей. Сепаратор делают из латуни. Смешанные роликоподшипники дают возможность:

• уменьшить фрикцию
• приобрести диэлектрические свойства
• увеличить прочность и живучесть узла
• снизить шум
• уменьшить инертность
• нарастить скорость

В ряде ситуаций обоймы роликоподшипников выполняют из стали 18ХГТ. Эти кольца подвергают цементации с последующей калкой. Большая твердость поверхностных слоев при большой вязкости остальной массы обоймы улучшает ударную прочность.

Кольца роликовых подшипников больших габаритов и крупные тела качения производятся из стали 20Х2Н4А. Перед закалкой обоймы цементируют на глубину примерно 4 мм. Продолжительность науглероживания равняется 140 часов.

Для подшипников с ПА сепаратором с укреплением стекловолокном разрешены температуры до 130 градусов. Корпорация NTN благодаря стабилизирующей размеры термической обработке реализует тепловой интервал двести пять градусов для исполнения TS3 и двести пятьдесят пять град. для вида TS4. Термический диапазон использования роликовых подшипников качения цилиндрических однорядных в интервале от -33 и до +150 град..

В качестве смазки нашли применение жидкие масла и консистентные смазки. Для модификаций с пластиковым сепаратором особенно важно проверять совместимость консистентной смазки и ПА PA66. Подача смазки осуществляем с торца роликоподшипника.

Обоймы и тела качения (ролики) из стали 20Х2Н4А в закаленном состоянии имеют твердость где-то 59…66 по HRC. После термического упрочнения твердость колец размером меньше 35 мм и тел качения до 55 мм из сталей ШХ15 находится в интервалах 61…65 единиц по Роквеллу. Втулки толщиной более 35 миллиметров и немалые тела качения (ролики) термоупрочняются до 59…63 единиц HRc.

Для обойм, роликов могут использоваться закаленные хромистые науглероженные стали. Кольца размером свыше тридцати мм выполняют из сплава стали наподобие ШХ20СТ. Для крупных роликов и колец размером от десяти по тридцати мм годятся стали типа ШХ15СТ. При толщине обоймы до десяти миллиметров и калибрах тел качения роликов до 22 мм используются стали наподобие ШХ15.

Роликоподшипники с сепараторами надежны, воспринимают высокие угловые скорости. Подшипники 7307 без сепараторов имеют огромное число роликов. Эти подшипники выдерживают значительные нагрузки на средних оборотах.

Радиально-упорный роликовый подшипник 7307

Монтаж и смазка роликоподшипников радиально-упорных 7307

Роликовые подшипники 7307 являются разборными. Опору делят на наружную обойму размером 80 мм и обойму малую калибром 35 мм с телами качения и сепаратором. Поэтому возможен дискретный демонтаж, монтаж наружного и внутреннего колец.

Для колец, роликов используются подшипниковые стали объемной закалки. Сепараторы изготавливаются из штампованной стали, а для ударных напряжений из бронзы.

Значение показателя трения при применении пластичных смазок составляет порядка 0,008. После установки проверяется свободное вращение шпинделя. Производится смазка роликового подшипника радиально-упорного вязкой или жидкой смазкой.

Регулирование значения зазора осевого роликоподшипников производится:

• набивками под крышку фиксации наружной обоймы размером 80 мм.
• смещением внутреннего кольца винтами или гайкой
• поджатием внешнего кольца специальной гайкой
• смещением внешней обоймы специальным винтом в крышке через промежуточную шайбу

Для радиально-упорных роликоподшипников 7307 следует хорошо установить продольный зазор. Величину зазора инспектируют прикрепленным индикатором в крайних местах оси при продольном смещении. При установке следует создавать равномерное усилие на всю площадь торца устанавливаемого кольца.

Установка подшипника должна быть окончена в течение 2 часов после распаковки. Перед установкой выполняют подготовку подшипника 7307, его наружный осмотр, обследование легкости вращения колец. Проверяют прецезионность, чистоту обработки присоединительных поверхностей вала и корпусной детали, их соосность.

Радиально-упорный роликовый подшипник 7307 - характерные черты, устройство

Повышенная жесткость механизмов с применением этих роликоподшипников помогает увеличить точность, долговечность узлов. Высокая точность важное требование сегодняшней промышленности. Следовательно производство и применение роликоподшипников маркировки 7307 постоянно расширяется.

Плюсы:

• грузоподъемность
• способность осевой фиксации вала при монтаже 2х роликоподшипников радиально-упорных
• жесткость
• высокая долговечность из-за устойчивости размещения тел качения размерами 11.32 мм за счет установочной силы
• возможность работы при ударных нагрузках

К недостаткам радиально-упорных роликоподшипников можно отнести:

• усложненный монтаж с необходимостью регулировки продольных зазоров
• возможная на средних и низких оборотах при линейной скорости менее 15 м/с
• повышенное тепловыделение подшипникового узла
• больший уровень шума
• твердое ограничение двумя, полутора минутами дозволяемого углового перекоса внешнего калибром 80 мм и малого 35 мм колец

Передача сил между малым и внешним кольцом реализуется через линию соприкосновения тел качения диаметрами 11.32 мм с беговыми дорожками. Роликоподшипник 7307 радиально-упорный предназначен для эффективной компенсации сильных радиальных усилий и значительного напряжения аксиальный одновекторной направленности. Конструкция роликоподшипника 7307 включает внешнее и внутреннее кольцо, набор роликов, сепаратор.