Подшипник 7211AC

Общая информация о шариковом подшипнике

Как маркируют подшипники

Обозначают шариковый подшипник в согласовании с паттерном Y YY Y Y YY, где:

• третий символ справа - серия шарикового подшипник (сверхлегкая - цифрами восемь и 9, особо легкая - цифрами один и 7, легкая - 2, средняя - цифрами 3, средняя широкая - шесть, легкая широкая - 5, тяжелая - цифрами 4)
• два знака справа - внутренний диаметр
• четвертая цифра справа - определяет тип (радиально-упорный шариковый - 6, радиальный шариковый сферический - 1, упорно-радиальный шариковый - 8, упорный и радиальный шариковый - 0)
• 5 и 6 знак справа - конструктивная разновидность подшипника (наличие защитных шайб, канавок или буртов)
• 7-z цифра - серия ширин

Полная маркировка шарикоподшипника создается соединением его обозначения и обозначения изготовившего его завода. По правую сторону от обозначения дополнительно может помещаться доп обозначение материала шарикоподшипника. Класс точности ставят слева от маркировки, разделяв его дефисом.

Методы монтажа шарикоподшипников

Чаще всего распространены два способа фиксации шарикоподшипников:

• Освевая фиксация шпинделя в одной опоре, скользящая во второй. Эта опора вала воспринимает исключительно радиальную нагрузку и не мешает движению шпинделя. Поэтому в ее конструкции применяют радиальный подшипник. Основной недостаток такого способа - малая упругость шпинделя.
• Аксиальная фиксация вала в двух опорах. Шариковые подшипники в подобном случае ставятся враспор. Они опираются на заплечики вала и в торцы крышек корпуса. Данный метод подходит при малой длине вала.

По сравнению с трением скольжения, трение, возникающее при качении, значительно ниже. Подшипники нуждаются не в таком количестве пластичной смазки и неприхотливы в обслуживании. Шариковые подшипники 7211AC используются в подвижных узлах для уменьшения воздействия сил трения между ними.

Инженерная особенность подшипника шарикового 7211AC - в наличии у него внутреннего кольца диаметром 55 мм, внешнего кольца размером 100 мм и сепаратора (разделителя для обойм, в котором находятся шарики качения).

Правильная эксплуатация шарикового подшипника

Шариковые подшипники могут повреждаться в силу искривления при повышенной нагрузке, истирания при попадании в него пыли, а также из-за усталостного выкрашивания от возникающего напряжения. Шарики и обоймы трескаются из-за перекосов и сильных ударов.

Изнашивание подшипников уменьшают путем хорошей фильтрации масла и использования манжет.

Достоинства и отрицательные черты

Плюсы:

• большой выбор и заменимость, что очень облегчит наладку подшипника
• способность хорошо выдерживать аксиальные нагрузки
• незначительный пусковой момент
• отсутствует необходимость в регулярной смазке и уходе
• малая фрикция
• скорость вращения

В итоге, положительных сторон немало, этим объясняется широкое использование шарикоподшипников 7211AC.

Подшипники шариковые 7211AC имеют несколько недостатков, например:

• большие габариты при сравнении с подшипниками скольжения
• хрупкость
• шум, производимый при большой скорости работы
• меньшая грузоподъемность

Шариковые подшипники широко применяются в авиации и промышленности. Чтобы нарастить работоспособность, их производят с четырехточечным пятном контакта. Для этой цели наружная или малая обойма изготавливается двойной.

Как закрепляются шариковые подшипники 7211AC

Крепление при помощи гаек. Гаечное крепление обеспечивает надежную осевую фиксацию узла и даёт возможность выполнить монтаж подшипника с наименьшим допуском.

Безгаечные виды крепления не могут создать силовую затяжку. Для них нужны доп посадки или повышение твердости вала.

В подшипниках 7211AC, способных нести малую нагрузку, можно применить крепеж с применением круговых стопоров, произведенных из проволоки. Так как застопорить концевые подшипники с помощью планки или подкладной шайбы, подложенные под резьбовые штыри на торце вала, не гарантирует надежной затяжки.

Материал шарикоподшипника 7211AC

В связи с тем, что шарикоподшипники употребляются при довольно большом диапазоне условий, то их изготавливают из разнообразных материалов.

Шары и обоймы шарикоподшипников рассчитаны на работу при температуре ниже 120оС в неагрессивной среде. Используются хромистые высокоуглеродистые стали: ШХ15, ШХ20СГ, ШХ4 и ШХ15СГ. При изготовлении крупных шарикоподшипников могут использоваться также цементированные сплавы: 20Х2Н4А, 18ХГТ, 15Г1.

Для подшипников 7211AC применяются низколегированные, латунь, дюралюминий и бронза.

В качестве используемого материала для шариков применяют четырёхазотистый трехкремний. Благодаря низкому показателю коэффициента трения, подшипники хорошо используются в конструировании высокоскоростных приборов. Порой в качестве материала для изготовления сепаратора употребляют текстолит.

Радиально-упорный подшипник 7211AC

Инсталляция оборудования требует жесткого выдерживания соосности шпинделей для избежания соударения шаров о грань дорожек, что может вызвать гул и вибрацию. Радиально-упорные шариковые подшипники 7211AC успешно функционируют в тяжелых условиях прокатных станов.

Выдерживают эксплуатацию в рабочих условиях с температурой более 100 градусов. Двухрядные шариковые подшипники хорошо демпфируют радиальные усилия и аксиальные напряжения в двух противоположных по вектору приложения направлениях. Могут использоваться для габаритного оборудования. Они обеспечивают функционирование жестких шпинделей при высоких значениях осевых усилий.

Инженерная особенность - сдвиг дорожек качения наружной обоймы размером 100 мм по отношению ко малому размером 55 мм в линейном направлении. Величина сдвига беговых дорожек отражает контактный угол, характеризующий тоннажность.

При увеличении угла контакта радиально-упорного подшипника 7211AC увеличивается осевая тоннажность, с уменьшением – радиальная. Проектный угол контакта каждого типа подшипников - 36 градусов и ниже.

По конструкции, радиально-упорные шариковые подшипники 7211AC изготавливают:

• по стандарту 831-75, ГОСТ 8995-75 - однорядные разъемные и неразъемные
• по ГОСТ 4252-75 - двухрядные
• по ГОСТ 832-78 – сдвоенные (дуплекс)

Подшипник шариковый радиально-упорный 7211AC - узел для подвижных деталей оборудования, противостоящий действию напряжений, воздействующих в аксиальном направлении и под прямым углом ему.

Подшипник монтируется в паре с таким точно подшипником, противостоящим усилиям в обе стороны. Однорядный шарикоподшипник 7211AC воспринимает воздействие различных по направлению нагрузок одного направления.