Подшипник 704902КУС10

Общая информация об игольчатом подшипнике

Сферы применения

Из-за своих компактных размеров, игольчатый подшипник может использоваться как при наличии, так и при отсутствии наружного большого кольца в составе механизма. Подобная возможность обеспечена расширенной осевой нагрузкой, на которую способны все виды данного вида подшипника.

Если нужно, чтобы вал передвигался по оси со значительным смещением, то надежнее всего отдавать предпочтение игольчатому подшипнику с широким (а не стандартным) опорным кольцом. Игольчатый подшипник – гарантия надежного взаимодействия в пределах агрегата. Если невозможно использовать каленый отшлифованный шкив, допускается применять игольчатый подшипник с монтажным кольцом. В таких случаях небольшие продольные смещения – неминуемы, только при этом спин обеспечивается на должном уровне и носит надежный характер.

Если речь идёт об узлах упрочненного вала, то предпочтение отдается игольчатым подшипникам без внутренних колец, при этом можно добиться осевого перемещения. Подшипники крепко закрепляются и приобретают доп жесткость. Так обеспечивается наибольшая точность вращений. Естественно, такие подшипники нашли широкое применение в области автомобилестроения, при конструировании конвейерных и типографских конструкций.

Перед тем, как покупать игольчатый подшипник, необходимо уточнить в какой области он будет использоваться, проверить его соответствие национальному стандарту и обратить внимание на технологическом процессе его производства, так как от этого зависит качество общего узла, производительность и работа, где он используется.

Имеет отношение к новейшим видам подшипниковых изделий с наличием трубчатых игольчатых роликов (протяжённость которых соответствует приблизительно 2,5 диаметра). Материалом изготовление тел качения является хромистая сталь, индекс твердости в от пятидесяти пяти до шестидесяти пяти hrc. Отличается компактными размерами, экономичностью, высокой производительностью и надёжностью. Высокий индекс грузоподъемности обеспечивается удлиненной конструкцией роликов.

Условное обозначение

Так как назначения, для реализации которых покупаются различные типы подшипников, различаются, их нужно маркировать. При маркировке используется прием нанесения тавра или электроискровая техника. Всю информацию о продукте несёт в себе знак основного условного обозначения и пару дополнительных символов. Первые символы – конструкционная особенность данного конкретного изделия. Далее идет цифровое обозначение внутреннего диаметра, далее диаметра наружного и только потом ширины игольчатого подшипника. Оканчивает маркировку буквенное обозначение материала сепаратора.

Стандарт

Поскольку эти игольчатые подшипники испытывают значимые нагрузки в различных узлах, они сертифицируются и обязательно обязаны соответствовать эталонам качества, установленным на государственном уровне. Данное металлическое изделие должно соответствовать гостам сообразно своему типу:

• Комбинированные изделия - ГОСТ 20531-75 Подшипники роликовые радиально-упорные комбинированные
• Все виды - стандарт 6870-81

Производство игольчатых подшипников 704902КУС10 происходит по:

• ISO 104:1994
• ИСО 3031-1979 Подшипники ролика иглы
• DIN 5 405-3
• АНСИ Std. 21.1-1988
• DIN 5 405-2

Чтобы уменьшить радиальные величины, производство осуществляется с использованием узких игольчатых роликов (иголок качения). Таким манером, значительно уменьшается стоимость. Впрочем при этом уровень несущей способности повышается. Нужно принять в расчет, что в этом случае уменьшается скорость кручения. Благодаря хорошим характеристикам у игольчатого подшипника длительный срок работы. При всем этом условия эксплуатации могут быть различными.

В составе иглообразного подшипника 704902КУС10 можно найти: наружную обечайку калибром 28 мм. Эта обечайка имеет паз и роликовый комплект, ориентирует и удерживает которые ПВХ сетлер. Обычно, внешние обечайки – утолщенные, переносят увеличенную нагрузку и противостоят резким ударам. Сепаратор игольчатого подшипника модели 704902КУС10 также характеризуется как прочное изделие, которое удерживает и направляет тела качения. Следующая очень значимая задача сепаратора – поддерживать частоту вращения и удержание смазки на надлежащем уровне.

Игольчатый подшипник 704902КУС10: характерные черты 704902КУС10

• Разнообразие вариантов механизмов и их вариаций
• Большое пятно сопряжения роликов и обоймы. Этот факт объясняет высокое значение грузоподъемности
• Непроницаемость механизма любого вида игольчатого подшипника
• Невысокий уровень инерционности и потерь на трение являются причиной высокого КПД игольчатого подшипника
• Преимущество игольчатого подшипника это его сжатость в размерах
• Кромки каждого игольчатого ролика – отшлифованы, в связи с чем уменьшается механическая напряженность
• Использование игольчатого подшипника допускается лишь в случае идеального соотношения втулки и оси

Радиальный игольчатый подшипник 704902КУС10

Игольчатый подшипник 704902КУС10 – недостатки, конструкция, плюсы

При сравнимых с подшипниками скольжения либо даже меньших радиальных размерах иглоподшипники гарантируют сниженное тепловыделение и трение, удобность работы. Их употребление уменьшает пусковые моменты, усиливает ремонтопригодность, усиливает стойкость. Игольчатый подшипник 704902КУС10 имеет хорошую радиальную мощность при малом внешнем диаметре.

Одновременно с этим габаритные размеры больше у игольчатых подшипников. По сравнению с шарикоподшипниками данные стойки выигрывают в мощности и могут помочь уменьшить радиальные габариты подшипника. К недочетам роликоподшипников кроме того относят ограниченность допускаемых оборотов, чувствительность к несоосностям оси.

Базовое устройство складывается из комплекта игл с сепаратором. Много модификаций включают уплотнения, выпускаться с малой обоймой или без сепаратора. Преимущественно популярная конструкция включает в себя обойму наружную диаметром 28 мм, сепаратор, комплект длинных роликов. Подшипник игольчатый радиальный 704902КУС10 нивелирует в основном радиальные нагрузки.

Специфика сборки

Для монтажа в подшипниковую корзинку используется машинный или ручной пресс. Поверхности под монтаж игольчатых подшипников без обоймы подвергаются шлифованию, термообработке и полированию. Такие опоры с большим кольцом собирают с помощью оправки.

Подшипники игольчатые 704902КУС10 не снабженные обоймами устанавливаются на покрытую вязкой смазкой шейку вала. Далее монтируется корпусная деталь. Если отсутствует внутреннее кольцо, то для облегчения инсталляции может использоваться сборная втулка с диаметром меньшим диаметра оси на 0,1…0,2 мм.