Подшипник 704902К6УС10

Общая информация об игольчатом подшипнике

Относится к новым видам подшипниковых изделий с присутствием цилиндрических иглообразных роликов (протяжённость каждого из которых равна не меньше 2,5 диаметра). Материалом изготовления роликов выбирается хромированная сталь, показатель твердости в от пятидесяти пяти до шестидесяти пяти единиц по Роквеллу. Большой индекс грузоподъемности обеспечивается вытянутой конструкцией тел качения. Характеризуется компактностью, экономичностью, завышенной производительностью и надёжностью.

Чтобы снизить радиальные величины, выпуск ведется с использованием тонких трубчатых роликов (иголок качения). Таким манером, ощутимо уменьшается себестоимость. Однако при этом степень несущей способности становится выше. Следует учесть, что в таком случае уменьшается оборотистость. За счет замечательных параметров у игольчатого подшипника долгий срок применения. При этом условия могут быть различными (нагрузки, температура применения: от минус 20 до плюс 120 градусов по Цельсию).

В устройстве игольчатого подшипника 704902К6УС10 можно найти: наружное, обработанное методом шлифования, кольцо диаметром 28 мм. Эта обечайка имеет паз и набор роликов, ориентирует и сдерживает которые ПВХ сетлер (индекс: TV/TN). Обычно, наружные обечайки – толстые, выдерживают высокую нагрузку и противодействуют импульсным толчкам. Сепаратор игольчатого подшипника модели 704902К6УС10 также характеризуется как высокопрочное изделие, которое направляет и удерживает тела качения. Следующая крайне важная задача сепаратора – поддерживать обороты и подачу смазочных материалов на подобающем уровне.

Стандарт

По той причине, что эти игольчатые подшипники испытывают большие нагрузки в разнообразных узлах, они подлежат непременной сертификации и в обязательном порядке должны соответствовать эталонам качества, установленным на государственном уровне. Данное изделие обязано отвечать стандартам сообразно своему типу:

• Все виды - стандарт 6870-81
• Комбинированные изделия - ГОСТ 20531-75

Выпуск подшипников 704902К6УС10 происходит по:

• ANSI/ABMA Std. 21.1-1988
• ISO 3031-1979
• Дин 5 405-2
• ISO 104:1994
• DIN 5 405-3

Сферы употребления

Благодаря своим размерам, игольчатый подшипник используется как при наличии, так и при отсутствии наружного большого кольца в составе конструкции. Эта возможность гарантирована расширенной аксиальный нагрузкой, на которую рассчитаны все виды данного типа подшипника.

В случаях, когда нет возможности употреблять закалённый шлифованный шпиндель, допускается применять игольчатый подшипник с монтажным кольцом. В этих случаях небольшие продольные перемещения – неминуемы, только при этом кручение гарантируется на соответствующем уровне и носит надежный характер. Если требуется, чтобы шпиндель двигался по оси со значимым смещением, то лучше всего делать выбор в пользу игольчатого подшипника с широким опорным кольцом (например, автомобильный коленвал). Так либо иначе, игольчатый подшипник – гарантия грамотного взаимодействия внутри узла.

Говоря об узлах упрочненного шпинделя, то предпочтение отдается игольчатым подшипникам без внутренних колец, при этом констатируется полное отсутствие осевой девиации. Подшипники крепко фиксируются и приобретают дополнительную жесткость. Так обеспечивается максимальная точность вращений. Естественно, подобные игольчатые подшипники нашли широкое применение в области автомобилестроения, при конструировании типографических и массовых конструкций.

Прежде чем приобретать игольчатый подшипник, необходимо точно уточнить в какой сфере он будет применяться, проверить его соответствие национальному стандарту и заострить внимание на процессе его изготовления, поскольку от этого изделия зависит работа, качество общего узла и эффективность, где он используется.

Игольчатый подшипник 704902К6УС10: специфика 704902К6УС10

• Края каждого иглообразного ролика – сглажены, в связи с чем снижается мех. напряженность
• Вариабельность конструкций подшипников и их комбинаций
• Низкое значение инерционности и малое трение объясняют высокий показатель КПД игольчатого подшипника
• Большое пятно соприкосновения роликов и обоймы. Этот факт объясняет высочайший показатель грузоподъемности
• Эксплуатация игольчатого подшипника возможно лишь при условии идеального соответствия втулки и оси
• Основное преимущество подшипника это его компактность в размерах
• Герметичность конструкции любого игольчатого подшипника

Маркировка сообразно типу игольчатого подшипника

Потому как предстоящие задачи, для выполнения которых покупаются разные типы подшипников, разнятся, их необходимо маркировать. Для маркировки употребляется прием переноса оттиска тавра или электро техника. Все данные о продукте несёт знак основного условного обозначения и часть дополнительных символов. Начало метки – это конструкционная характерная черта данного конкретного изделия. После этого идет числовое обозначение внутреннего диаметра, далее диаметра наружного и лишь потом толщины подшипника. Оканчивает маркировку буквенное обозначение материала, из которого был произведен сепаратор.

Радиальный игольчатый подшипник 704902К6УС10

Специфика монтажа

Поверхности под монтаж игольчатых опор без обоймы подвергают полировке, закалке и шлифованию. Такие подшипники с наружной обоймой собирают с помощью оправки. Для монтажа в блок используется машинный или ручной пресс.

Игольчатые подшипники качения 704902К6УС10 не оснащенные обоймами монтируются на покрытую густой смазкой выточку шпинделя. Затем ставится корпусная деталь. При отсутствии малой обоймы для упрощения монтирования используется монтажная втулка с диаметром меньше размера шпинделя на 0,1…0,2 мм.

Игольчатый подшипник 704902К6УС10 – слабые стороны, достоинства, устройство

Подшипник игольчатый радиальный 704902К6УС10 может адекватно компенсировать исключительно радиальные нагрузки. Особо используемая сборка включает в себя обойму внешнюю диаметром 28 мм, сепаратор, комплект роликов маленького диаметра и большой длины. Много типов могут включать встроенные уплотнения, делаться с внутренней обоймой или без сепаратора. Его примитивный вариант складывается из набора тонких роликов с сепаратором.

В сравнении с шарикоподшипниками эти механизмы могут позволить уменьшить радиальные размеры узла и выигрывают в мощности. К минусам роликовых подшипников также можно отнести чувствительность к несоосностям шпинделя, ограниченность номинальных оборотов. В этом случае линейные параметры больше у игольчатых подшипников.

Игольчатая опора 704902К6УС10 характеризуется увеличенной радиальной грузоподъемностью при маленьком внешнем диаметре. При маленьких радиальных размерах иглоподшипники гарантируют сниженное выделение тепла и трение, удобство эксплуатации. Использование роликовых подшипников уменьшает моменты запуска, усиливает прочность, улучшает ремонтоспособность.