Подшипник 704902К6УС10

Общая информация об игольчатом подшипнике

Особенности игольчатого подшипника 704902К6УС10

• Невысокое значение инерционности и малое трение объясняют высокий показатель КПД игольчатого подшипника
• Непроницаемость конструкции любого изделия
• Наличие большого линейного пятна соприкосновения ролика и втулки. Данное обстоятельство объясняет высокое значение грузоподъемности
• Основное преимущество игольчатого подшипника – его компактность в габаритах
• Вариативность вариантов игольчатых подшипников и их комбинаций
• Края всякого игольчатого ролика – сглажены, за счет чего уменьшается механическая напряженность
• Использование игольчатого подшипника возможно только при условии идеального соответствия подшипникового узла и вала

Условное обозначение согласно виду игольчатого подшипника

Поскольку назначения, для выполнения которых приобретаются разнообразные типы игольчатых подшипников, различаются, изделия требуется маркировать. При маркировке применяется метод переноса оттиска клейма либо электроискровая техника. Всю информацию об изделии несёт знак общего условного обозначения и часть дополнительных букв. Начало метки – это конструкционная особенность данного конкретного подшипника. После этого следует цифровое обозначение внутреннего диаметра, далее диаметра наружного и только потом высоты игольчатого подшипника. В конце метки стоит символьное обозначение материала, из которого произведен сепаратор.

Стандарт

По той причине, что эти подшипники испытывают большие нагрузки в разнообразных частях механизмов, они сертифицируются и обязательно должны соответствовать стандартам качества, установленным на гос. уровне. Такое металлическое изделие должно отвечать стандартам сообразно своему типу:

• Комбинированные подшипники - ГОСТ 20531-75 Подшипники радиально-упорные комбинированные
• Все типы - гост 6870-81 (Подшипники качения. Ролики игольчатые. Технические условия)

Выпуск игольчатых подшипников 704902К6УС10 осуществляется по:

• АНСИ Std. 21.1-1988
• ИСО 104:1994
• ISO 3031-1979 Подшипники ролика иглы
• DIN 5 405-3
• Дин 5 405-2

По причине отличным характеристикам изделие имеет длительный срок эксплуатации. При всем этом условия бывают различными. Затем чтобы снизить радиальные величины, изготовление ведется с использованием тонких трубчатых роликов (иголок качения). Таким манером, значительно снижается цена. Но при этом степень несущей способности становится выше. Следует учитывать, что в этом случае уменьшается и скорость вращения.

Области употребления

Благодаря своим размерам, игольчатый подшипник может использоваться как при наличии, так и в отсутствии внутреннего кольца в составе конструкции. Данная возможность обеспечена увеличенной продольный нагрузкой, на которую способны все типы данного типа игольчатого подшипника.

Если требуется, чтобы шпиндель передвигался по оси со значимым смещением, то надежнее всего отдавать предпочтение игольчатому подшипнику с широким опорным кольцом. Так либо иначе, игольчатый подшипник – гарантия грамотного взаимодействия внутри узла. В случаях, когда невозможно употреблять каленый отшлифованный шкив, допускается использовать игольчатый подшипник с внутренним кольцом. В подобных случаях незначительные продольные смещения – неотвратимы, но при этом вращение гарантируется на соответствующем уровне и носит надежный характер.

Если речь идёт об узлах закалённого вала, то выбор отдается игольчатым подшипникам без внутренних колец, при этом можно добиться осевой девиации. Узлы надежно закрепляются и приобретают доп жесткость. Так гарантируется наибольшая точность вращений. Конечно же, такие игольчатые подшипники нашли широкое применение в сфере автомобилестроения, при конструировании конвейерных и типографских конструкций.

Прежде чем приобретать игольчатый подшипник, необходимо точно уточнить в какой области он будет применяться, проконтролировать его соответствие национальному стандарту и обратить внимание на технологическом технологии его изготовления, так как от этого изделия зависит качество всего узла, работа и продуктивность, где он используется.

Принадлежит к современным видам подшипниковых конструкций с наличием игольчатых роликов (протяжённость которых соответствует не менее 2,5 диаметра). Хороший показатель грузоподъемности обеспечивается продолговатой конструкцией тел качения. Выделяется компактными размерами, экономичностью, завышенной производительностью и надёжностью. Материалом выпуска тел качения служит хромированная сталь, с показателем прочности - 54 - 65 единиц по Роквеллу.

В устройстве игольчатого подшипника 704902К6УС10 – внешнее, шлифованное, кольцо диаметром 28 мм. Эта обечайка имеет паз и комплект роликов, ориентирует и сдерживает которые полиамидный сетлер (индекс: TV/TN). В основном, наружные кольца – массивные, держат высокую нагрузку и оказывают сопротивление резким ударам. Сепаратор игольчатых подшипников модели 704902К6УС10 можно охарактеризовать как прочное изделие, направляющее и удерживающее ролики. Дополнительная очень важная роль сепаратора – поддерживать обороты и подачу смазочных материалов на нужном уровне.

Радиальный игольчатый подшипник 704902К6УС10

Особенности сборки

Для их монтажа в корпус используется мануальный или механический пресс. Места под установку игольчатых подшипников без соответствующей обоймы подвергаются шлифовке, закалке и полированию. Такие опоры с наружным штампованным кольцом монтируют посредством оправки.

Игольчатые подшипники качения 704902К6УС10 не укомплектованные кольцами устанавливаются на обмазанную вязкой смазкой шейку оси. Далее ставится корпусная деталь. Если отсутствует малое кольцо, то для облегчения сборки берётся монтажная втулка с диаметром меньше типоразмера шпинделя на одну, две десятки мм.

Игольчатый подшипник 704902К6УС10 – сильные стороны, недостатки, специфика

Подшипник качения игольчатый радиальный 704902К6УС10 воспринимает в основном лучевые усилия. Много видов включают встроенные уплотнительные элементы, собираться с внутренней обоймой или без сепаратора. Базовое устройство подшипника складывается из набора игл с сепаратором. Наиболее массовая опора включает наружное кольцо диаметром 28 мм, сепаратор, комплект роликов маленького диаметра и большой протяженности.

По сравнению с шариковыми подшипниками эти опоры позволяют уменьшить радиальные габариты подшипника и получают преимущество в мощности. При этом габаритные размеры больше у иглоподшипников. К минусам роликоподшипников кроме того имеет отношение ограничение номинальных скоростей, восприимчивость к несоосностям шпинделя.

При маленьких габаритных размерах игольчатые подшипники обеспечивают уменьшенное трение и тепловыделение, удобство эксплуатации. Использование роликовых подшипников уменьшает пусковые моменты, делает лучше ремонтоспособность, увеличивает стойкость. Игольчатая опора 704902К6УС10 характеризуется увеличенной радиальной мощностью при небольшом внешнем диаметре.