Подшипник 7000112А
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 7000112А |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | радиальные |
| Рядность | однорядный |
| Исполнение | основное конструктивное исполнение |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 60 |
| Наружный диаметр подшипника | 95 |
| Ширина подшипника | 11 |
| Масса подшипника | 0,28 |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Эскиз тела качения | ![]() |
| Тело качения | шарики |
| Диаметр тела качения | 7,144 |
| Количество тел качения | 18 |
| Масса тел качения (1000 шт) | 1,5 |
| Материал тела качения | ШХ15 |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Завод | 23 |
| СТАНДАРТ | |
| Стандарт | ГОСТ 520-2011 |
Общая информация о шариковом подшипнике
Важные параметры:
- наружный диаметр (D): диаметр внешней обоймы
- высота кольца (H)(внутреннего (B) и внешнего(T)): принято объединять в один параметр, в случае, если совпадают
- вес ( кг): 1-й штуки / тысячи штук - чаще используют на этапе компоновки для расчета массы проектируемой установки
- dmin равный 60 мм: посадочный диаметр малой обоймы - соответствует диаметру шейки вала механизма
Шарикоподшипник 7000112А состоит из сепаратора, малой обоймы, наружного кольца, шарика. Сепаратор предназначается для отделения друг от друга тел качения что дает рост скорости вращения шарикоподшипника. Сепаратор подшипника бывает механически обработанным, штампованным или из полимера.
Область применения шариковых подшипников 7000112А (идеально подходит для следующих случаев применения):
- незначительные эксплуатационные перегрузки
- высокая частота вращения
- технологические недочеты в форме отклонения от оси оси вращения
- маленькие посадочные диаметры
- перпендикулярные оси вращения напряжения
Производством шарикоподшипников 7000112А занято немалое количество организаций: ООО "ГПЗ-34", ООО "Средневолжский подшипниковый завод", ОАО «Минский подшипниковый завод», бывший ГПЗ-11, ЗАО "Самарский ремонтный подшипниковый завод".
Тело качения (шарик) размером 7.144 мм чаще всего имеет термическую обработку до твердости: 60 - шестьдесят пять единиц по HRC. Металлические шарики выполняются по ГОСТ 3722-2014. Композитные шары делают из четырехазотистого кремния по ИСО 26602 (Высококачественная керамика). Материал шариков из металла: ШХ-4 (ГОСТ 801-78); очищенная хромоуглеродистая сталь со сквозной закалкой (1.3505 по EN 683-17); сталь NitroMax.
Выпускаются по: ГОСТ 20821-75, ТУ 37.062.013-76, ТУ 4083-84, ТУ 4354-79, ДИ 37.006.003-75.
Полимерный сепаратор изготавливают из PEEK, ПА 6, текстолита. Механически обработанный сепаратор выпускают из конструкционной стали марки S355GT по ЕН 10025:2004 или свинцовой латуни (CW612N)CuZn39Pb2 в соответствии с НТД ISO1652:1998 (медь и медные сплавы). Полученный штамповкой сепаратор выпускается из стали с низким содержанием углерода(С) в соответствии с НД EN10111:2000.
Принцип действия: качение шариков по беговым дорожкам колец
Шариковые подшипники принадлежат к группе подшипников качения. Шарикоподшипник может эффективно препятствовать смещению вала в перпендикулярном рабочему направлении и малоэффективен в аксиальном. Вид тела качения шарик. Принцип действия: качение круглых тел по желобам колец. Пожалуй, наиболее популярный вид. Один из самых популярных типов подшипника.
Достоинства: способность выдерживать большие скорости, очень высокая прецизионность, широкая применяемость, бесшумность, малая вибрация, широкий ассортиментный выбор, противодействие катанию шаров не находится в зависимости от скорости и нагрузки и может составлять от 5 десятитысячных до одной тысячной сантиметров. Недостаток - не сильно большая нагрузоустойчивость.
Радиальный подшипник 7000112А
Материалы изготовления главных компонентов
В последнее десятилетие за базу изготовления берутся исключительно композитные материалы. Кроме того энергично используются:
- SiC
- Si3N4
- Оксид циркония - ZrO2
- Алюминиевое соединение - Al2O3
Форма - шары с идеально ровной рабочей плоскостью из ШХ15 размером 7.144 мм. Перед плакированием напыления шарики подвергаются обработке термоспособом, это может дать возможность достичь наибольшей устойчивости. Для достижения наибольшего результата и чтобы достигнуть стойкости к образованию ржавчины, их дополнительно покрывают никелем или Cr.
Все такие сочетания гарантированно выдерживают коррозийные воздействия и способны выдерживать большие температурные скачки: от -170 0С до плюс тысяча градусов цельсия.
Считается готовым изделием, ведущими составляющими которого являются рабочие тела (в нашем случае сфера). К главным компонентам устройства подшипника 7000112А относят два кольца диаметрами 60х95 мм, в теле каждого из которых есть дорожка для тел качения из ШХ15. Эти тела качения, введенные между 2 обойм, имеют строго установленный интервал между. Фиксирует промежуток обойма или сепаратор.
Область употребления
С целью увеличения скоростных характеристик механизмов такой вид подшипника постоянно употребляется в:
- Шпинделе
- Центробежном устройстве
- Червячном левередже
Соответственно, роль шарикового радиального подшипника в промышленном производстве конструктивных механизмов трудно переоценить. Нужно сознавать, что вовремя заменённый подшипник может удлинить срок использования целого устройства в целом.
Не обходятся без радиального подшипника качения и механизмы таких сфер:
- Металлургической
- Горнодобывающей
- Энергетической
Движущаяся часть это необходимая часть почти любого устройства:
- Шпиндель
- Рычаг
- Шкив
- Вал
- Вал
Тут следует сказать, что аксиальная сила принимается им значительно хуже. Такой вид шарикоподшипников заработал свое название из-за своего отличного восприятия радиальной нагрузки.
Функциональное назначение шарикоподшипника 7000112А обусловливает конструктивную особенность его шариков:
- Плотно установленные тела качения диаметром 7.144 мм(последний вбит с применением силы). В основном, этот характер механизма применяется для сборки авто шариковых радиальных подшипников
- С присутствием детерминированного допуска, когда речь идёт о теплоустойчивом подшипнике. Это сделано для того чтобы избежать клина тела качения в процессе нагревания
Стандарты маркировки
В соответствии с параметрами отечественного обозначения обозначение этих подшипников типизированы стандартом 3189-89 и наверняка содержат шифр предприятия, где были сделаны. В конечном результате, маркировка состоит из:
- 1-ых 7-ми чисел - главный маркер (в некоторых ситуациях это всего лишь две цифры, когда состав свойств равна 0)
- Добавочных буквенных или числовых обозначений, которые могут находиться как слева, так и справа центрального. Если дополнительные значения находятся слева, то им обязательно предшествует знак (-). В случае, если справа, то вначале стоит та или иная буква
Маркировка 7000112А читается справа влево:
- Конструктивный тип - 2 цифры
- Группа масштаба - одна цифра
- Внутреннее диаметральное обозначение, которое носит условный характер - две цифры
- Серия диаметра - один знак
- Базисный тип подшипника - одна цифра
ТНПА
Все подшипники этого вида выпускаются прямо в соответствии с принятыми на национальном уровне стандартами и в обязательном порядке соответствуют госту Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

