Подшипник 7000111Б

Общая информация о шариковом подшипнике

Область применения шарикоподшипников 7000111Б (идеально подходит для следующих вариантов использования):

• радиальные напряжения
• маленькие диаметры шеек валов
• технологические дефекты в виде несоосности вала
• незначительные воспринимаемые перегрузки
• немалая частота вращения

Главные достоинства: сопротивление качению шаров слабо зависит от скорости и переносимой нагрузки и равняется от 5(e-4) до 1e(-3) см, маленькое биение, малая шумность, богатый ассортиментный набор, высокая точность, повсеместная распространенность, способность развивать довольно большие радиальные скорости. Недостаток - слабая нагрузоустойчивость.

Параметры:

• монтажный диаметр (Dmax): диаметр наружной обоймы - существенен при подборе, с тем чтобы убедиться, что подшипник станет в корзинку
• вес ( kg): 1-ой единицы либо тысячи - обычно применяют при проектировании для подсчета общей массы проектируемого узла
• посадочный диаметр(dmin) равный 55 мм: диаметр малой обоймы - соответствует наружному диаметру вала механизма
• ширина (T)в 11 мм, мм колец (H)(малого (B) и большого(T)): чаще всего объединяют в один параметр, если совпадают

Вырубленный прессом сепаратор выпускается из сплава стали с пониженным процентом углерода(С) согласно НТД EN10111:2000. Фотополимерный сепаратор создают из PEEK, стеклотекстолита, ПА-6. Механически обработанный сепаратор выпускают из конструкционной стали марки S355GT по ISO 10025:2004 либо латуни CW612N по НД ЕН1652:1998 (медь и её сплавы).

Производством шарикоподшипников 7000111Б занимается огромное число организаций: ОАО "Дагестанский подшипниковый завод", ООО "Курский завод упорных подшипников" , ООО "Шарикоподшипниковое предприятие №21" или ОАО "Шаватподшипник" .

Принцип действия: перемещение сферических тел по беговым дорожкам внутренних и наружных колец

Отличие от прочих видов подшипников - вращение тел качения (шариков) по внутренним плоскостям внутренних и наружных колец. Шариковый подшипник способен эффективно препятствовать перемещению вала в радиальном направлении и неэффективен в аксиальном. Форма рабочего тела шар. Один из самых общераспространенных типов подшипника. Шариковые подшипники относят к семейству подшипников качения. Наиболее используемый вид.

Выпускаются по: ТУ 37.006.111-92, ГОСТ 24850-81 (СТ СЭВ 1989-79), ТУ 37.006.115-89, ТУ 37.006.082-77 или ТУ 4735-СП-74.

Шариковый подшипник 7000111Б состоит из шара, большой обоймы, внутреннего кольца, сепаратора. Сепаратор нужен для направления тела качения с целью увеличения скорости вращения подшипника. Сепаратор подшипника бывает штампованным, мехобработанным или из полимерного материала.

Шарик размером 7.144 мм термически усилен до твердости от 60 до 66 единиц по Роквеллу. Композитные шары делают из нитрида кремния по ИСО 26602 (Нитридкремниевые материалы). Материал шаров из металла: ШХ-4 (ГОСТ 801-78); особочистая хромуглеродистая сталь со сквозной закалкой (1.3505 по SO 683-17:1999); сталь NitroMax. Выполняются металлические шарики согласно ГОСТ 3722-2014.

Радиальный подшипник 7000111Б

Условия изготовления основополагающих компонентов

Все эти сплавы гарантированно переносят коррозийные воздействия и могут выдерживать очень большие температурные скачки: от -170 0С до +1000 0С.

В последнее 10-ти летие за базу производства выбираются только композиционные вещества. Кроме того динамично используются:

• Циркониевое соединение - ZrO2
• Al2O3
• SiC
• Si3N4

Конфигурация тел качения - шарики с идеально ровной рабочей поверхностью из ШХ15 размером 7.144 мм. Перед нанесением напыления шары обрабатывают термически, это позволяет достигнуть наибольшей устойчивости. Для достижения максимального эффекта и чтобы достичь устойчивости к образованию ржавчины, их в добавок плакируют никелем или хромом.

Стандарт качества

Все подшипники такого вида выпускаются прямо в согласовании с введенными на гос. уровне ТНПА и отвечают госту Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

Функциональное назначение радиального шарикового подшипника 7000111Б определяет устройство его шаров:

• С присутствием детерминированного припуска, в то время, когда речь идёт о теплоустойчивом подшипнике. Это произведено во избежание подклинивания тела качения при нагревании
• Плотно установленные шарики диаметром 7.144 мм(последний забит с применением силового воздействия). В основном, этот вид конструкции применяется для производства авто подшипников

Стандарты обозначения

Маркирование 7000111Б читается с правой стороны на левую:

• Тип конструкции - 2 цифры
• Разряд масштаба - 1 символ
• Внутреннее диаметральное обозначение, которое носит относительный характер - два знака
• Число калибра - 1 цифра
• Основной вид изделия - один символ

В строгом соответствии с условиями отечественной маркировки условное обозначение данных шариковых радиальных подшипников стандартизированы стандартом 3189-89 и естественно содержат кодировку завода, где были произведены. В результате, маркировка состоит из:

• Специальных символьных или числовых нотаций, которые находятся как по левую, также и справа центрального. Когда по правую сторону, то вначале указана та или иная буква. Когда дополнительные значения стоят по левую сторону, то им непременно предшествует тире (-)
• 1-ых семи чисел - основной маркер (в определенных случаях это только лишь 2 цифры, когда денотация признаков равна нулю)

Такой вид подшипников приобрел свое название ввиду своей способности противодействовать радиальной нагрузке. При этом необходимо сказать, что аксиальная нагрузка принимается им ощутимо хуже.

Является готовым узлом, ведущими частями которого считаются рабочие тела (в конкретном случае шарик). К ключевым составляющим устройства радиального шарикового подшипника 7000111Б относят пару колец диаметрами 55х90 мм, в теле которых изготавливается направляющая дорожка для шаров из ШХ15. Данные тела качения, установленные промеж 2х гильз, имеют точно определённое расстояние между ними. Фиксирует расстояние сепаратор или обойма.

Область употребления

С целью усиления скоростных характеристик деталей этот тип шарикоподшипника активно используется в:

• Электрошпинделе
• Центростремительном устройстве
• Червячном редукторе

Крутящаяся деталь это необходимая часть практически каждого механизма:

• Барабан
• Автомобильное колесо
• Таль
• Вал
• Ось

Важно понимать, что своевременно заменённый подшипник вполне может продлить срок эксплуатации всего прибора в целом. Роль подшипника в промышленном производстве конструкционных приспособлений нелегко переоценить.

Не могут обходиться без шарикового подшипника и механизмы следующих сфер:

• Металлургической
• Энергетической
• Горнодобывающей