Продажа подшипников

Подшипник 7000111Б

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Маркировка 7000111Б
КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
Вид подшипника подшипник качения
Вид тела качения шариковый
Вид воспринимаемых нагрузок радиальные
Рядность однорядный
Исполнение основное конструктивное исполнение
ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
Ширина подшипника 11
Масса подшипника 0,307
ТЕЛО КАЧЕНИЯ
Эскиз тела качения
Тело качения шарики
Диаметр тела качения 7,144
Количество тел качения 17
Масса тел качения (1000 шт) 1,5
Материал тела качения ШХ15
ПРОИЗВОДИТЕЛИ
Завод 2
СТАНДАРТ
Стандарт ТУ 1002-90
Написать отзыв
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
    Плохо           Хорошо

Общая информация о шариковом подшипнике

Шарик размером 7.144 мм термо упрочнен до твердости от шестидесяти до 66 единиц по Роквеллу. Марка материала стальных шариков: ШХ-20СГ; очищенная хромоуглеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); нержавеющая подшипниковая сталь. Делаются металлические шары в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Композитные шары изготавливающие из Si3N4 по ИСО 26602 (Высококачественная керамика).

Принцип действия: перемещение шаров по внутренним поверхностям наружных колец

Форма подвижного тела шар. Принцип действия: вращение шарообразных тел по беговым дорожкам колец. Один из самых общераспространенных типов подшипника. Пожалуй, самый используемый тип. Шарикоподшипник 7000111Б принадлежит к группе подшипников качения. Шарикоподшипник может хорошо сопротивляться перемещению рабочего вала в перпендикулярном рабочему направлении и почти никак в аксиальном.

Изготовлением шариковых подшипников 7000111Б занимается очень большое число предприятий: ОАО "Десятый подшипниковый завод", ОАО "Бакинский подшипниковый завод", ОАО "Харьковский подшипниковый завод" или ОАО "Самарский подшипниковый завод".

Производятся по: ТУ 302, ТУ 4840-73, ТУ 37.006.165-89, ТУ 37.006.088-78, ТУ 37.006.011-72 и ТУ 3706-СК-74.

Основные достоинства: небольшая вибрация, бесшумность, сопротивление катанию тел качения абсолютно не зависит от оборотов и нагрузки и составляет от 5(e-4) до 1e(-3) см, высокая прецизионность, богатый ассортимент, способность выдерживать большие радиальные и линейные скорости, широкая распространенность. Главный недостаток - не сильно большая устойчивость к повышенным нагрузкам.

Характеристики:

  • внутренний диаметр(d) равный 55 мм: посадочный диаметр малой обоймы - соответствует D шейки вала механизма
  • монтажный диаметр (Dmax, 90 mm): диаметр наружной обоймы - используется для подбора, дабы быть уверенным, что подшипник станет в корпус
  • вес ( кг): 1-ой единицы либо тысячи - чаще применяют на этапе компоновки для подсчета общей массы проектируемого узла
  • ширина обойм (H)(внутренней (B) и большой(T)): чаще всего объединяют в один параметр, если совпадают

Применение шариковых подшипников 7000111Б (идеально подходит для таких случаев применения):

  • большая скорость вращения вала
  • небольшие воспринимаемые перегрузки
  • небольшие посадочные диаметры
  • технологические изъяны в форме несоосности вала
  • перпендикулярные валу напряжения

Фотополимерный сепаратор изготовляют из полиэфирэфиркетона, стеклотекстолита, ПА-6. Штампованный сепаратор изготовляется из стали с пониженным процентом углерода(С) согласно НД ЕН10111:2000. Механически обработанный сепаратор изготавливают из конструкционной стали марки S355 по ISO 10025:2004 либо латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 в соответствии с НД ИСО1652:1998.

Сепаратор предназначен для направления тела качения с целью увеличения рабочей скорости шарикового подшипника. Шарикоподшипник 7000111Б состоит из сепаратора, внутренней обоймы, шара, наружного кольца. Сепаратор шарикоподшипника бывает из полимера, вырубным (штампованным) или мехобработанным.

Радиальный подшипник 7000111Б

К ключевым компонентам устройства подшипника 7000111Б относят 2 кольца диаметрами 55х90 мм, внутри каждого из которых имеется направляющая дорожка для шариков из ШХ15. Эти самые шары, введенные промеж 2-ух обойм, имеют точно выверенное расстояние между. Фиксирует дистанцию обойма или сепаратор. Является готовым изделием, ведущими составляющими которого являются рабочие тела (в нашем случае речь идёт о шариках).

При этом стоит сказать, что осевая нагрузка воспринимается им в разы хуже. Этот вид подшипников заработал свое обозначение из-за своей способности сопротивляться радиальной нагрузке.

Обозначения

В соответствии с параметрами российского обозначения обозначение таких подшипников типизированы гостом 3189-89 и непременно содержат код завода, где были изготовлены. В конечном результате, обозначение слагается из:

  • Если добавочные значения находятся ошуюю справа, то им обязательно предшествует тире (-). В случае, если с правой стороны, то вначале указана буква. Прибавочных буквенных или числовых обозначений, которые могут помещаться как по левую, также и по правую сторону от центрального
  • Основных 7 цифр - ведущий признак

Маркировка 7000111Б расшифровывается с правой стороны на левую:

  • Группа калибра - 1 цифра
  • Базисный тип или модель изделия - 1 цифра
  • Внутреннее диаметральное обозначение, которое имеет относительный характер - 2 цифры
  • Конструктивный тип - 2 символа
  • Группа масштаба - 1 цифра

Область использования

Вращающаяся часть это необходимая часть практически каждого устройства:

  • Вал
  • Барабан
  • Шкив
  • Рычаг
  • Шпиндель

Важно понимать, что своевременно смененный шариковый подшипник вполне может пролонгировать срок применения всего прибора в целом. Роль шарикового радиального подшипника в создании конструкционных приспособлений достаточно сложно переоценить.

Для увеличения скоростных свойств механизмов этот вид радиального шарикового подшипника активно применяется в:

  • Червячном редукторе
  • Центростремительном механизме
  • Шпинделе

Не могут обходиться без шарикового радиального подшипника и машины следующих отраслей:

  • Энергетической
  • Горнодобывающей
  • Металлургической

Стандарт

Все шарикоподшипники радиальные данного вида производятся прямо в согласовании с установленными на национальном уровне нормативами и в обязательном порядке соответствуют госту Р 52545.2-2012.

Условия изготовления узловых элементов

В последние 10 лет за базу производства берутся исключительно композиционные материалы. Помимо этого динамично используются:

  • ZrO2
  • Кремниевый фотосинтетический нитрид - Si3N4
  • Al2O3
  • SiC

Все эти сочетания стойко выдерживают коррозийные воздействия и могут выдерживать огромные температурные скачки: от минус ста семидесяти градусов по Цельсию до +1000 0С.

Форма - шарики с гладкой рабочей плоскостью из ШХ15 размером 7.144 мм. Перед нанесением напыления шары обрабатывают термоспособом, что даёт возможность достигнуть наибольшей устойчивости. Чтобы добиться самого наибольшего эффекта и чтобы достичь устойчивости к образованию ржавчины, их дополнительно покрывают Ni или Cr.

Функциональное назначение подшипника 7000111Б определяет форму его шаров:

  • Вплотную посаженные тела качения диаметром 7.144 мм(последний вбит с использованием силы). В целом, этот тип механизма используется для производства автомобильных шариковых радиальных подшипников
  • С наличием детерминированного допуска, когда речь идёт о термо радиальном шарикоподшипнике. Это сделано с тем чтобы избежать подклинивания шарика при повышении температуры