Подшипник 7000111Б
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 7000111Б |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | радиальные |
| Рядность | однорядный |
| Исполнение | основное конструктивное исполнение |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Ширина подшипника | 11 |
| Масса подшипника | 0,307 |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Эскиз тела качения | ![]() |
| Тело качения | шарики |
| Диаметр тела качения | 7,144 |
| Количество тел качения | 17 |
| Масса тел качения (1000 шт) | 1,5 |
| Материал тела качения | ШХ15 |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Завод | 2 |
| СТАНДАРТ | |
| Стандарт | ТУ 1002-90 |
Общая информация о шариковом подшипнике
Шарик размером 7.144 мм термо упрочнен до твердости от шестидесяти до 66 единиц по Роквеллу. Марка материала стальных шариков: ШХ-20СГ; очищенная хромоуглеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); нержавеющая подшипниковая сталь. Делаются металлические шары в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Композитные шары изготавливающие из Si3N4 по ИСО 26602 (Высококачественная керамика).
Принцип действия: перемещение шаров по внутренним поверхностям наружных колец
Форма подвижного тела шар. Принцип действия: вращение шарообразных тел по беговым дорожкам колец. Один из самых общераспространенных типов подшипника. Пожалуй, самый используемый тип. Шарикоподшипник 7000111Б принадлежит к группе подшипников качения. Шарикоподшипник может хорошо сопротивляться перемещению рабочего вала в перпендикулярном рабочему направлении и почти никак в аксиальном.
Изготовлением шариковых подшипников 7000111Б занимается очень большое число предприятий: ОАО "Десятый подшипниковый завод", ОАО "Бакинский подшипниковый завод", ОАО "Харьковский подшипниковый завод" или ОАО "Самарский подшипниковый завод".
Производятся по: ТУ 302, ТУ 4840-73, ТУ 37.006.165-89, ТУ 37.006.088-78, ТУ 37.006.011-72 и ТУ 3706-СК-74.
Основные достоинства: небольшая вибрация, бесшумность, сопротивление катанию тел качения абсолютно не зависит от оборотов и нагрузки и составляет от 5(e-4) до 1e(-3) см, высокая прецизионность, богатый ассортимент, способность выдерживать большие радиальные и линейные скорости, широкая распространенность. Главный недостаток - не сильно большая устойчивость к повышенным нагрузкам.
Характеристики:
- внутренний диаметр(d) равный 55 мм: посадочный диаметр малой обоймы - соответствует D шейки вала механизма
- монтажный диаметр (Dmax, 90 mm): диаметр наружной обоймы - используется для подбора, дабы быть уверенным, что подшипник станет в корпус
- вес ( кг): 1-ой единицы либо тысячи - чаще применяют на этапе компоновки для подсчета общей массы проектируемого узла
- ширина обойм (H)(внутренней (B) и большой(T)): чаще всего объединяют в один параметр, если совпадают
Применение шариковых подшипников 7000111Б (идеально подходит для таких случаев применения):
- большая скорость вращения вала
- небольшие воспринимаемые перегрузки
- небольшие посадочные диаметры
- технологические изъяны в форме несоосности вала
- перпендикулярные валу напряжения
Фотополимерный сепаратор изготовляют из полиэфирэфиркетона, стеклотекстолита, ПА-6. Штампованный сепаратор изготовляется из стали с пониженным процентом углерода(С) согласно НД ЕН10111:2000. Механически обработанный сепаратор изготавливают из конструкционной стали марки S355 по ISO 10025:2004 либо латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 в соответствии с НД ИСО1652:1998.
Сепаратор предназначен для направления тела качения с целью увеличения рабочей скорости шарикового подшипника. Шарикоподшипник 7000111Б состоит из сепаратора, внутренней обоймы, шара, наружного кольца. Сепаратор шарикоподшипника бывает из полимера, вырубным (штампованным) или мехобработанным.
Радиальный подшипник 7000111Б
К ключевым компонентам устройства подшипника 7000111Б относят 2 кольца диаметрами 55х90 мм, внутри каждого из которых имеется направляющая дорожка для шариков из ШХ15. Эти самые шары, введенные промеж 2-ух обойм, имеют точно выверенное расстояние между. Фиксирует дистанцию обойма или сепаратор. Является готовым изделием, ведущими составляющими которого являются рабочие тела (в нашем случае речь идёт о шариках).
При этом стоит сказать, что осевая нагрузка воспринимается им в разы хуже. Этот вид подшипников заработал свое обозначение из-за своей способности сопротивляться радиальной нагрузке.
Обозначения
В соответствии с параметрами российского обозначения обозначение таких подшипников типизированы гостом 3189-89 и непременно содержат код завода, где были изготовлены. В конечном результате, обозначение слагается из:
- Если добавочные значения находятся ошуюю справа, то им обязательно предшествует тире (-). В случае, если с правой стороны, то вначале указана буква. Прибавочных буквенных или числовых обозначений, которые могут помещаться как по левую, также и по правую сторону от центрального
- Основных 7 цифр - ведущий признак
Маркировка 7000111Б расшифровывается с правой стороны на левую:
- Группа калибра - 1 цифра
- Базисный тип или модель изделия - 1 цифра
- Внутреннее диаметральное обозначение, которое имеет относительный характер - 2 цифры
- Конструктивный тип - 2 символа
- Группа масштаба - 1 цифра
Область использования
Вращающаяся часть это необходимая часть практически каждого устройства:
- Вал
- Барабан
- Шкив
- Рычаг
- Шпиндель
Важно понимать, что своевременно смененный шариковый подшипник вполне может пролонгировать срок применения всего прибора в целом. Роль шарикового радиального подшипника в создании конструкционных приспособлений достаточно сложно переоценить.
Для увеличения скоростных свойств механизмов этот вид радиального шарикового подшипника активно применяется в:
- Червячном редукторе
- Центростремительном механизме
- Шпинделе
Не могут обходиться без шарикового радиального подшипника и машины следующих отраслей:
- Энергетической
- Горнодобывающей
- Металлургической
Стандарт
Все шарикоподшипники радиальные данного вида производятся прямо в согласовании с установленными на национальном уровне нормативами и в обязательном порядке соответствуют госту Р 52545.2-2012.
Условия изготовления узловых элементов
В последние 10 лет за базу производства берутся исключительно композиционные материалы. Помимо этого динамично используются:
- ZrO2
- Кремниевый фотосинтетический нитрид - Si3N4
- Al2O3
- SiC
Все эти сочетания стойко выдерживают коррозийные воздействия и могут выдерживать огромные температурные скачки: от минус ста семидесяти градусов по Цельсию до +1000 0С.
Форма - шарики с гладкой рабочей плоскостью из ШХ15 размером 7.144 мм. Перед нанесением напыления шары обрабатывают термоспособом, что даёт возможность достигнуть наибольшей устойчивости. Чтобы добиться самого наибольшего эффекта и чтобы достичь устойчивости к образованию ржавчины, их дополнительно покрывают Ni или Cr.
Функциональное назначение подшипника 7000111Б определяет форму его шаров:
- Вплотную посаженные тела качения диаметром 7.144 мм(последний вбит с использованием силы). В целом, этот тип механизма используется для производства автомобильных шариковых радиальных подшипников
- С наличием детерминированного допуска, когда речь идёт о термо радиальном шарикоподшипнике. Это сделано с тем чтобы избежать подклинивания шарика при повышении температуры

