Подшипник 7000111Б

Общая информация о шариковом подшипнике

Изготовлением шариковых подшипников 7000111Б занимается большое количество фирм: ЗАО "Самарский ремонтный подшипниковый завод", ООО "Средневолжский подшипниковый завод", ОАО «Минский подшипниковый завод», ООО "ГПЗ-34", бывший ГПЗ-11.

Недостаток - слабая нагрузоустойчивость. Ключевые плюсы: малое биение, резистанс перемещению шаров совершенно не зависит от скорости и переносимой нагрузки и составляет от 5 десятитысячных до 1e(-3) сантиметров, широкая применяемость, тишина работы, широкий ассортиментный набор, способность выдерживать значительные радиальные и линейные скорости, высокая точность.

Отличие от подшипников скольжения - вращение тел качения (шариков) по желобам наружных колец

Отличие от прочих типов подшипников - вращение тел качения (шариков) по желобам внутренних и наружных колец. Шариковый подшипник 7000111Б принадлежит к разряду подшипников качения. Вид подвижного тела сфера. Один из самых популярных видов подшипника. Шарикоподшипник способен эффективно сопротивляться смещению крутящего вала в перпендикулярном рабочему направлении и почти никак в продольном. Самый популярный тип.

Основные характеристики, по которым характеризуют подшипник 7000111Б:

• масса (m, kg): 1-й единицы или тысячи - чаще используют на этапе компоновки для подсчета массы проектируемого изделия
• ширина кольца (H)(внутреннего (B) и внешнего(T)): зачастую сливают в одну характеристику, в случае, если они совпадают
• dmin равный 55 мм: диаметр малого кольца - соответствует наружному диаметру шейки шпинделя механизма
• установочный диаметр (D, мм): диаметр наружной обоймы - значим при подборе, с тем чтобы увериться, что подшипник поместится в корпусе

Производятся по: ТУ 4089-82, ТУ 37.551.00018-92, ТУ 5295-86, ТУ 4477-Э-89, ГОСТ 21512-78, ТУ 3295-85 или ТУ 37.006.143-85.

Применение шариковых подшипников 7000111Б (идеально для таких случаев использования):

• технические повреждения в форме отклонения от оси шпинделя
• небольшие посадочные диаметры
• немалая скорость вращения валов
• радиальные напряжения
• маленькие нагрузки

Сепаратор шарикового подшипника может быть вырубным, механически обработанным или из полимерного материала. Сепаратор служит для отделения друг от друга тел качения что дает увеличение рабочей скорости шарикоподшипника. Шарикоподшипник 7000111Б состоит из шара, сепаратора, внутреннего кольца, большой обоймы.

Марка материала стальных шариков: ШХ-20СГ согласно ГОСТ 801-78; очищенная хромоуглеродистая сталь с прокалкой по всему объему (100Cr6); сталь NitroMax. Стальные шары выпускаются в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Шар подшипника размером 7.144 мм термо усилен до твердости: порядка шестидесяти пяти единиц по Роквеллу. Композитные шарики делают из Si3N4 в соответствии с ИСО 26602-2017.

Полимерный сепаратор изготавливают из текстолита, полиамида-6, полиэфирэфиркетона (PEEK). Штампованный сепаратор изготовляется из сплава стали с пониженным содержанием углерода(С) по НТД ISO10111:2000. Изготовленный с помощью мех обработки сепаратор производят из конструкционной стали марки S355 по ISO 10025:2004 или латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 по НД ИСО1652:1998.

Радиальный подшипник 7000111Б

К ключевым компонентам механизма радиального шарикового подшипника 7000111Б относят пару колец диаметрами 55х90 мм, изнутри каждого из которых изготавливается направляющая дорожка для шаров из ШХ15. Эти самые шары, смонтированные посреди 2 обойм, имеют строго установленный промежуток между ними. Фиксирует дистанцию обойма или сепаратор. Считается готовым узлом, главными частями которого считаются тела качения (в нашем случае речь идёт о шариках).

Этот формфактор шариковых радиальных подшипников заполучил свое наименование из-за своего превосходного восприятия лучевой нагрузки. При этом следует заметить, что продольная нагрузка воспринимается им на порядок хуже.

Особенности маркировки

Обозначение 7000111Б расшифровывается с правой стороны на левую:

• Конструктивный тип - 2 цифры
• Разряд масштаба - 1 цифра
• Группа калибра - 1 цифра
• Внутреннее диаметральное обозначение, которое имеет относительный характер - 2 символа
• Основной вид изделия - одна цифра

В соответствии с условиями отечественного обозначения обозначение данных подшипников регламентированы гостом 3189-89 и обязательно содержат шифр изготовителя, где были произведены. В конечном результате, обозначение складывается из:

• Когда с правой стороны, то вначале указана та или иная буква. Прибавочных символьных или числовых нотаций, которые могут находиться как слева, так и справа основного. Когда вспомогательные значения находятся налево, то им непременно предшествует тире (-)
• Начальных 7-ми чисел - ведущий признак

Где могут использоваться

Важно сознавать, что вовремя заменённый подшипник может удлинить срок использования целого механизма в целом. Соответственно, роль радиального подшипника в промышленном производстве конструкционных механизмов нелегко переоценить.

Не обходятся без радиального подшипника и машины следующих сфер:

• Энергетической
• Металлообрабатывающей
• Добывающей

Для усиления скоростных характеристик механизмов такой тип подшипника повсеместно употребляется в:

• Червячном редукторе
• Центробежном устройстве
• Шпинделе

Вращающаяся деталь это обязательная часть практически каждого механизма:

• Автомобильное колесо
• Барабан
• Вал
• Шпиндель
• Рычаг

Функция подшипника качения шарикового радиального 7000111Б обусловливает конструкцию его шариков:

• С присутствием детерминированного допуска, когда речь идёт о термо радиальном шарикоподшипнике. Это сделано для того чтобы избежать подклинивания шара в процессе нагревания
• Вплотную установленные тела качения диаметром 7.144 мм(последний вогнан с приложением силы). В основном, этот вид механизма используется для изготовления автомобильных шарикоподшипников

Материалы производства главных частей

В последнее 10-ти летие за основу производства выбираются исключительно композиционные материалы. Кроме этого активно расположена:

• Оксид циркония - ZrO2
• Si3N4
• Al2O3
• SiC

Конфигурация тел качения - шары с идеально ровной рабочей плоскостью из ШХ15 размером 7.144 мм. Для достижения максимального результата и для того чтобы достичь стойкости к образованию ржавчины, их в дополнение покрывают Ni или хромом. Перед нанесением напыления шары подвергаются обработке термически, что даёт возможность достичь наибольшей ригидности.

Все такие соединения гарантированно переносят коррозийные воздействия и могут оказывать сопротивление температурным перепадам: от минус ста семидесяти градусов цельсия до плюс тысяча градусов цельсия.

ТНПА

Все шарикоподшипники радиальные данного вида изготовляются прямо в строгом соответствии с принятыми на гос. уровне стандартами и обязательно соответствуют ГОСТ Р 52545.2-2012.