Подшипник 7000111А

Общая информация о шариковом подшипнике

Характеристики:

• высота обоймы (H)(внутренней (B) и большой(T)): зачастую объединяют в одну, в случае, если они совпадают
• внутренний диаметр(dmin) равный 55 мм: посадочный диаметр малого кольца - равен диаметру вала механизма
• монтажный диаметр (D): диаметр наружного кольца - используется для подбора, чтобы быть уверенным, что подшипник станет в узел
• масса (M, kg): 1-го или одной тысячи штук - обычно используют на этапе компоновки для подсчета общей массы проектируемой машины

Принцип действия: вращение сферических тел качения по желобам колец

Шариковый подшипник 7000111А принадлежит к семейству подшипников качения. Шарикоподшипник способен эффективно противостоять перемещению вала в радиальном направлении и почти никак в продольном. Один из самых востребованных видов подшипника. Отличие от роликовых подшипников - качение шарообразных тел качения по желобам внутренних колец. Форма рабочего тела шарик. Пожалуй, наиболее распространенный вариант.

Шар подшипника размером 7.144 мм термо упрочнен до таких величин твердости: от шестидесяти до 65 единиц по Роквеллу. Марка материала металлических шариков: ШХ-15СГ в соответствии с ГОСТ 4727; очищенная хромо - углеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Металлические шары выполняются в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Керамические шары производят из Si3N4 по ИСО 26602 (Высококачественная керамика).

Изготовлением шарикоподшипников 7000111А занимается очень большое число предприятий: ООО "ГПЗ-34", ОАО "Кузнецкий роликовый завод", АО "Завод приборных подшипников", Алма-Атинский РПЗ, Ташкентский подшипниковый завод-33, ОАО "ОК-ЛОЗА".

Главный недостаток - слабая устойчивость к нагрузкам. Достоинства: богатый ассортиментный выбор, повсеместная распространенность, высокая прецезия, маленькая вибрация, противодействие качению шариков не находится в зависимости от скорости и переносимой нагрузки и составляет от 5 десятитысячных до одной тысячной см, скорость вращения, малая шумность.

Делаются по: ТУ 37.006.084-90, ГОСТ 8882-75 (СТ СЭВ 3793-82), ТУ 37.006.029-85, ТУ 37.006.048-79, ТУ 3739-ОП-75.

Сепаратор нужен для управление телом качения способствуя росту рабочей скорости шарикового подшипника. Сепаратор шарикового подшипника может быть штампованным, механически обработанным или полимерным. Шарикоподшипник 7000111А состоит из шара, большого кольца, малой обоймы, сепаратора.

Штампованный сепаратор выпускается из сплава стали с низким процентом углерода(С) в соответствии с НТД ИСО10111:2000. Механически обработанный сепаратор делают из конструкционной стали марки S355 в соответствии с EN 10025:2004 либо латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НТД ISO1652:1998 (медь и её сплавы). Полимерный сепаратор производят из ПА 6, полиэфирэфиркетона (PEEK), стеклотекстолита.

Область применения шарикоподшипников 7000111А (идеально подходит для таких вариантов применения):

• маленькие перегрузки
• технологические или технические пороки в виде несоосности шпинделя
• высокая скорость вращения вала
• маленькие посадочные диаметры
• перпендикулярные валу напряжения

Радиальный подшипник 7000111А

Является готовым узлом, основными элементами которого являются тела качения (в конкретном случае шар). К главным деталям механизма подшипника 7000111А также относят пару колец диаметрами 55х90 мм, внутри каждого из которых имеется дорожка для шариков из ШХ15. Эти самые шары, поставленные посреди двух обойм, имеют точно установленный зазор между ними. Фиксирует промежуток обойма или сетлер.

Условия изготовления узловых компонентов

Все такие сплавы гарантированно выдерживают коррозийные поражения и способны оказывать сопротивление температурным перепадам: от -170 0С до +1000 градусов по Цельсию.

В последние 10 лет за основу производства выбираются только композитные материалы. Помимо того динамично применяются:

• ZrO2
• SiC
• Кремниевый синтетический нитрид - Si3N4
• Алюминиевое соединение - Al2O3

Конфигурация тел качения - шары с идеально ровной плоскостью из ШХ15 размером 7.144 мм. Для достижения наибольшего эффекта и чтобы достигнуть устойчивости к коррозии, их в добавок плакируют Ni или Cr. Перед плакированием напыления шарики дополнительно обрабатывают термически, это даёт возможность получить наибольшей ригидности.

Функция радиального шарикового подшипника 7000111А устанавливает форму его шаров:

• Вплотную установленные шары диаметром 7.144 мм(последний вогнан с использованием силового воздействия). В основном, такой вариант системы употребляется для изготовления автомобильных шариковых радиальных подшипников
• С наличием детерминированного припуска, в случае, если говорим о термо подшипнике. Это произведено для того чтобы избежать клина шарика в процессе нагревания

При этом необходимо подметить, что продольная сила воспринимается им значительно хуже. Такой тип шарикоподшипников приобрел свое наименование ввиду своего великолепного восприятия лучевой нагрузки.

Стандарт качества

Все подшипники данного вида изготовляются строго в соответствии с установленными на национальном уровне стандартами и в обязательном порядке отвечают госту Р 52545.2-2012.

Область применения

Нужно понимать, что вовремя заменённый шарикоподшипник может пролонгировать срок эксплуатации целого приспособления в целом. Роль радиального подшипника в изготовлении конструкционных приспособлений тяжело переоценить.

С целью усиления скорости тех или иных механизмов такой вид подшипника повсеместно употребляется в:

• Электрошпинделе
• Центростремительном устройстве
• Червячном левередже

Крутящаяся деталь это неотъемлемая часть практически любого приспособления:

• Колесо
• Вращающийся цилиндр
• Шпиндель
• Таль
• Вал

Не могут обходиться без шарикового подшипника качения и машины таких отраслей:

• Добывающей
• Металлургической
• Энергетической

Стандарты обозначения

В соответствии с критериями российской маркировки условное обозначение этих шариковых радиальных подшипников стандартизированы гостом 3189-89 и непременно содержат руткод предприятия, где были сделаны. В конечном результате, маркировка состоит из:

• Начальных 7 цифр - основной признак
• В случае, если справа, то вначале стоит та или иная буква. Когда добавочные значения стоят по левую сторону, то им обязательно предшествует дефис (-). Прибавочных численных или буквенных обозначений, которые могут помещаться как по левую, также и по правую сторону от центрального

Маркировка 7000111А читается справа на левую:

• Серия масштаба - 1 цифра
• Тип конструкции - две цифры
• Основной тип или модель подшипника - 1 цифра
• Группа диаметра - 1 цифра
• Внутреннее диаметральное обозначение, которое имеет условный характер - 2 цифры