Подшипник 7000109Л

Общая информация о шариковом подшипнике

Изготавливаются по: ТУ 37.006.041-82, ТУ 37.006.113-89, ТУ 37.006.1020-97, ГОСТ 3189-89 или РТМ 37.006.063-73.

Принцип действия: бег сферических тел по желобам внутренних и наружных колец

Один из самых популярных разновидностей подшипника. Шарикоподшипник может эффективно противодействовать сдвигу рабочего вала в перпендикулярном вращению направлении и практически никак в продольном. Форма подвижного тела сфера. Отличие от других разновидностей подшипников - бег тел качения (шариков) по желобам колец. Шарикоподшипник 7000109Л относится к разряду подшипников качения. Наиболее применяемый вариант.

Первостепенные признаки, по которым характеризуют подшипник 7000109Л:

• монтажный диаметр (Dmax, 75 mm): диаметр внешнего кольца - значим для подбора, с тем чтобы быть уверенным, что подшипник разместится в корпусе
• ширина обойм (H)(малой (B) и большой(T)): принято сливать в одну, в случае, если совпадают
• вес ( кг): 1-го или 1-ой тысячи штук - преимущественно применяют на этапе тех. разработки для расчета массы проектируемой машины
• dmin равный 45 мм: посадочный диаметр внутренней обоймы - должен равняться диаметру шпинделя механизма

Элементы шарикового подшипника: шарик, наружное кольцо, сепаратор и малое кольцо. Сепаратор шарикоподшипника бывает штампованным, механически обработанным или из полимерного материала. Сепаратор служит для разделения тел качения способствуя росту скорости вращения шарикоподшипника.

Материал шариков из металла: ШХ-15СГ; очищенная хромо - углеродистая сталь с прокалкой по всему объему (100Cr6); нержавеющая подшипниковая сталь. Шарик размером 6.35 мм может быть термически обработан до твердости: от 60 до 66 единиц по HRC. Керамические шары изготавливают из нитрида кремния по ИСО 26602-2017. Выпускаются металлические шары по ГОСТ 3722-2014.

Применение шариковых подшипников 7000109Л (лучше всего подходит для таких вариантов применения):

• мелкие диаметры валов
• маленькие нагрузки
• немалая частота вращения валов
• перпендикулярные оси вращения напряжения
• эксплуатационные пороки в форме несоосности вала

Вырубленный прессом сепаратор изготовляется из стали с невысоким содержанием углерода в соответствии с НТД ЕН10111:2000. Полученный при помощи механической обработки сепаратор изготовляют из конструкционной стали марки St 52 согласно ЕН 10025:2004 или свинцовой латуни (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НТД ИСО1652:1998 (медь и её сплавы). Фотополимерный сепаратор создают из ПА 6, стеклотекстолита, полиэфирэфиркетона.

Выпуском шариковых подшипников 7000109Л занимается очень большое число фирм: ЗАО "Степногорский подшипниковый завод" , ОАО "Винницкий подшипниковый завод", ОАО "Волжский подшипниковый завод", ООО НПО "Прокопьевский шарикоподшипниковый завод", ОАО "Гниваньский подшипниковый завод".

Фундаментальный недостаток - слабая устойчивость к повышенным нагрузкам. Главные преимущества: широкая распространенность, резистанс катанию шариков не находится в зависимости от оборотов вала и переносимой нагрузки и равняется от 5(e-4) до одной тысячной см, высокая точность, незначительное биение, скорость вращения, богатый ассортиментный набор, бесшумность.

Радиальный подшипник 7000109Л

Где используются

Не обходятся без подшипника качения и машины таких отраслей:

• Добывающей
• Энергетической
• Металлообрабатывающей

Движущаяся деталь это обязательная часть практически каждого приспособления:

• Домкрат
• Барабан
• Ось
• Колесо
• Вращающийся цилиндр

С целью увеличения скорости деталей этот тип радиального шарикового подшипника постоянно употребляется в:

• Электрошпинделе
• Центростремительном механизме
• Червячном левередже

Важно понимать, что своевременно смененный шариковый подшипник может пролонгировать срок применения целого механизма. Роль шарикового подшипника качения в создании конструкционных механизмов достаточно сложно переоценить.

При этом надо заметить, что осевая нагрузка принимается им ощутимо хуже. Такой тип подшипников заполучил свое обозначение из-за своей способности сопротивляться радиальным силам.

Функциональное назначение подшипника качения шарикового радиального 7000109Л предназначает конструкцию его шаров:

• Вплотную посаженные тела качения диаметром 6.35 мм(последний загнан с применением силы). В основном, такой характер конструкции используется для изготовления автомобильных шариковых радиальных подшипников
• С наличием определённого припуска, в то время, когда речь идёт о термостойком подшипнике. Это сделано во избежание подклинивания шарика при повышении температуры

Маркировка

В соответствии с критериями отечественного обозначения обозначение данных шариковых радиальных подшипников стандартизированы стандартом 3189-89 и наверняка содержат радиокод предприятия, где были изготовлены. В результате, маркировка слагается из:

• Начальных 7 чисел - главный признак
• В случае, если справа, то сначала указана буква. Если добавочные значения стоят ошуюю справа, то им непременно предшествует дефис (-). Специальных буквенных или числовых нотаций, которые находятся как по левую, также и справа основного

Маркирование 7000109Л читается с правой стороны налево:

• Базисный вид изделия - 1 символ
• Серия масштаба - 1 цифра
• Внутреннее диаметральное обозначение, которое имеет относительный характер - два числа
• Тип конструкции - два символа
• Число диаметра - 1 знак

Является готовым изделием, главными элементами которого считаются рабочие тела (в данном случае сфера). К главным деталям механизма радиального подшипника 7000109Л также относят 2 кольца диаметрами 45х75 мм, внутри каждого из которых есть дорожка для шаров из ШХ15. Эти самые шары, смонтированные между двух обойм, имеют точно установленный интервал между ними. Контролирует расстояние сетлер или обойма.

ТНПА

Все подшипники такого типа изготовляются прямо в согласовании с установленными на государственном уровне нормативами и в обязательном порядке отвечают ГОСТ Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

Условия изготовления ключевых элементов

В последнее 10-ти летие за основу изготовления берутся только композиционные материалы. Кроме этого активно употребляются:

• Si3N4
• Al2O3
• Циркониевое соединение - ZrO2
• SiC

Форма - шарики с идеально гладкой рабочей поверхностью из ШХ15 размером 6.35 мм. Перед плакированием напыления шарики обрабатывают термически, это помогает достигнуть максимальной устойчивости. Для достижения наибольшего эффекта и чтобы добиться устойчивости к образованию ржавчины, их в дополнение покрывают хромом или никелем.

Все подобные сочетания стабильно выдерживают коррозийные поражения и способны оказывать сопротивление температурным перепадам: от -170 градусов цельсия до плюс тысяча градусов цельсия.