Продажа подшипников

Подшипник 7000108БТ2

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Маркировка 7000108БТ2
КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
Вид подшипника подшипник качения
Вид тела качения шариковый
Вид воспринимаемых нагрузок радиальные
Рядность однорядный
Исполнение основное конструктивное исполнение
ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 40
Наружный диаметр подшипника 68
Ширина подшипника 9
Масса подшипника 0,15
ТЕЛО КАЧЕНИЯ
Эскиз тела качения
Тело качения шарики
Диаметр тела качения 6,35
Количество тел качения 16
Масса тел качения (1000 шт) 1,05
Материал тела качения ШХ15
ПРОИЗВОДИТЕЛИ
Завод 2
СТАНДАРТ
Стандарт ГОСТ 520-2011
Написать отзыв
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
    Плохо           Хорошо

Общая информация о шариковом подшипнике

Отличие от роликовых подшипников - бег тел качения (шариков) по желобам колец

Форма рабочего тела шарик. Принцип действия: качение шаров по внутренним поверхностям колец. Один из самых востребованных разновидностей подшипника. Самый распространенный вариант. Шариковые подшипники относятся к семейству подшипников качения. Шарикоподшипник способен эффективно препятствовать смещению рабочего вала в перпендикулярном рабочему направлении и малоэффективен в продольном.

Производятся металлические шарики в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Керамические шары изготавливающие из Si3N4 по ИСО 26602-2017. Шар подшипника размером 6.35 мм может иметь тепловую обработку до следующих значений прочности: от 60 до 66 единиц по HRC. Материал шаров из металла: ШХ-15СГ (ГОСТ 4727); очищенная хромоуглеродистая сталь с закалкой всего объема (1.3505 по EN 683-17); нержавеющая подшипниковая сталь.

Выпускаются по: ЕТУ 100, ГОСТ 10058-90 (ИСО 1224-84, СТ СЭВ 6427-88), ТУ 37.006.153-89, ИСО 8443-86, ГОСТ 520-2011, ГОСТ 1 8338-75 (СТ СЭВ 3795-82).

Основные достоинства: очень высокая прецезия, повсеместная применяемость, большой ассортимент, бесшумность, скорость вращения, сопротивление катанию шаров не находится в зависимости от частоты вращения и приложенной нагрузки и составляет 0,0005 - 0,001 см, небольшое биение. Основной недостаток - не сильно большая устойчивость к повышенным нагрузкам.

Вырубленный прессом сепаратор изготовляется из сплава стали с невысоким процентом углерода(С) согласно НД ЕН10111:2000. Полимерный сепаратор создают из полиэфирэфиркетона (PEEK), ПА 6, текстолита. Произведенный с помощью мех обработки сепаратор производят из стали со средним содержанием углерода марки S355 по EN 10025:2004 либо латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 в соответствии с НТД ISO1652:1998.

Сепаратор нужен для управление телом качения в целях увеличения рабочей скорости подшипника. Сепаратор шарикоподшипника бывает полимерным, мехобработанным или штампованным. Детали шарикоподшипника: наружное кольцо, шарик, малое кольцо и сепаратор.

Область использования шарикоподшипников 7000108БТ2 (лучше всего для следующих вариантов использования):

  • мелкие диаметры шеек валов
  • немалая скорость вращения шпинделя
  • технологические дефекты в форме несоосности шпинделя
  • перпендикулярные валу напряжения
  • маленькие рабочие нагрузки

Главные характеристики:

  • внутренний диаметр(dmin) равный 40 мм: диаметр малого кольца - должен соответствовать диаметру шейки шпинделя
  • вес ( кг): 1 штуки / 1-й тысячи штук - преимущественно применяют присоздании проекта для подсчета массы проектируемой
  • ширина обойм (H)(внутренней (B) и большой(T)): довольно часто объединяют в одну характеристику, в случае, если они совпадают
  • установочный диаметр (D): диаметр внешнего кольца - важен для подбора, затем чтобы удостовериться, что подшипник разместится в узле

Изготовлением шариковых подшипников 7000108БТ2 занято очень большое количество компаний: ОАО "Кузнецкий роликовый завод", Ташкентский подшипниковый завод-33, Алма-Атинский РПЗ, ООО "ГПЗ-34", ОАО "ОК-ЛОЗА", АО "Завод приборных подшипников".

Радиальный подшипник 7000108БТ2

Представляет собой готовый агрегат, главными элементами которого являются рабочие тела (в данном случае сфера). К ключевым составляющим механизма радиального подшипника 7000108БТ2 относят пару колец диаметрами 40х68 мм, изнутри которых имеется ложе для шариков из ШХ15. Эти самые шары, установленные посреди 2х гильз, имеют строго определённое расстояние между. Фиксирует дистанцию обойма или сетлер.

Особенности маркировки

В соответствии с параметрами российской маркировки условное обозначение таких шариковых радиальных подшипников стандартизированы стандартом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и естественно включают кодировку изготовителя, где были произведены. В результате, обозначение состоит из:

  • Добавочных численных или буквенных обозначений, которые находятся как слева, также и справа центрального. Когда по правую сторону, то сначала указана буква. В случаях, когда вспомогательные значения стоят слева, то им непременно предшествует знак (-)
  • Основных семи чисел - ведущий маркер

Обозначение 7000108БТ2 расшифровывается справа налево:

  • Обозначение внутреннего калибра, которое имеет относительный характер - 2 числа
  • Серия масштаба - одна цифра
  • Конструктивный тип - два знака
  • Основной тип подшипника - одна цифра
  • Группа диаметра - 1 символ

ГОСТы

Все подшипники такого типа производятся строго в согласовании с принятыми на государственном уровне нормативами и обязательно соответствуют ГОСТ Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

Функциональное назначение шарикоподшипника 7000108БТ2 определяет конструктивную особенность его шариков:

  • С присутствием детерминированного допуска, когда речь идёт о теплоустойчивом подшипнике. Это произведено во избежание заклинивания шарика в процессе нагревания
  • Плотно посаженные шары диаметром 6.35 мм(последний вбит с применением силового воздействия). В целом, этот характер механизма употребляется для изготовления авто шарикоподшипников

Область применения

С целью усиления скорости деталей этот вид подшипника активно применяется в:

  • Осевых устройствах
  • Центробежном устройстве
  • Червячном левередже

Не обходятся без шарикового подшипника качения и машины таких сфер:

  • Горнодобывающей
  • Металлообрабатывающей
  • Энергетической

Движущаяся часть это обязательная часть практически каждого устройства:

  • Барабан
  • Шпиндель
  • Шкив
  • Вращающийся цилиндр
  • Таль

Важно сознавать, что вовремя смененный подшипник может продлить срок эксплуатации всего приспособления. Роль шарикового подшипника качения в промышленном производстве конструкционных механизмов сложно переоценить.

Такой вид шариковых радиальных подшипников заполучил свое обозначение ввиду своей способности оказывать сопротивление радиальным силам. Тут необходимо отметить, что осевая сила воспринимается им намного хуже.

Условия производства основополагающих частей

Все подобные сочетания гарантированно переносят коррозийные воздействия и могут сопротивляться температурным перепадам: от -170 0С до +1000 0С.

Конфигурация тел качения - шарики с ровной рабочей поверхностью из ШХ15 размером 6.35 мм. Для достижения максимального эффекта и чтобы достичь стойкости к образованию ржавчины, их в дополнение покрывают хромом или никелем. Перед плакированием напыления шарики подвергаются обработке термоспособом, что позволяет получить наибольшей ригидности.

В текущее 10-ти летие за основу производства выбираются только композиционные материалы. Кроме того активно применяются:

  • Кремниевый фотосинтетический нитрид - Si3N4
  • Алюминиевое соединение - Al2O3
  • Оксид циркония - ZrO2
  • Кремниевый карбид SiC