Подшипник 7000108
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 7000108 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | радиальные |
| Рядность | однорядный |
| Исполнение | основное конструктивное исполнение |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Ширина подшипника | 9 |
| Масса подшипника | 0,126 |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Эскиз тела качения | ![]() |
| Тело качения | шарики |
| Диаметр тела качения | 6,35 |
| Количество тел качения | 16 |
| Масса тел качения (1000 шт) | 1,05 |
| Материал тела качения | ШХ15 |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Завод | 2 |
| СТАНДАРТ | |
| Стандарт | ТУ 37.006.153-89 |
Общая информация о шариковом подшипнике
Шарик подшипника размером 6.35 мм может быть термообработан до прочности: шестьдесят - шестьдесят пять единиц по Роквеллу. Материал шариков из металла: ШХ-20СГ (ГОСТ 801-78); очищенная хромоуглеродистая сталь объемной закалки (100Cr6); сталь NitroMax. Металлические шарики производятся по ГОСТ 3722-2014. Композитные шары делают из Si3N4 в соответствии с ISO 26602:2017.
Признаки:
- монтажный диаметр (D): диаметр внешнего кольца - важен для подбора, затем чтобы удостовериться, что подшипник разместится в корпусе
- масса (M, кг): 1-ой единицы или тысячи - чаще применяют на этапе технологической разработки для расчета общей массы проектируемого агрегата
- ширина (T) равная 9 мм кольца (H)(внутреннего (B) и внешнего(T)): принято объединять в одну, так как они совпадают
- dmin равный 40 мм: посадочный диаметр малой обоймы - соответствует диаметру шейки вала
Отличие от других видов подшипников - перемещение сферических тел качения в беговых дорожках внутренних колец
Один из самых используемых разновидностей подшипника. Вид рабочего тела шар. Шарикоподшипник способен хорошо препятствовать сдвигу вращающегося вала в радиальном направлении и почти никак в аксиальном. Самый распространенный вариант. Отличие от подшипников скольжения - вращение шарообразных тел в желобах наружных колец. Шариковый подшипник 7000108 относят к подклассу подшипников качения.
Фотополимерный сепаратор создают из PEEK, полиамида-6, стеклотекстолита. Механически обработанный сепаратор выпускают из конструкционной стали марки S355 в соответствии с ISO 10025:2004 либо свинцовой латуни (CW612N)CuZn39Pb2 в соответствии с НД ISO1652:1998 (медь и медные сплавы). Вырубленный прессом сепаратор производится из стали с пониженным процентом углерода в соответствии с НТД ЕН10111:2000.
Создаются по: ТУ 37.006.110-81, ТУ 3739-ОП-79, ТУ 37.006.003-75, ТУ 37.006.055 или ТУ 4091-72.
Производством шарикоподшипников 7000108 занято очень большое число компаний: ОАО "Десятый подшипниковый завод", ОАО "Самарский подшипниковый завод", ОАО "Харьковский подшипниковый завод" или ОАО "Бакинский подшипниковый завод".
Основные преимущества: тишина работы, противодействие перемещению шаров мало зависит от оборотов и приложенной нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 см, способность выдерживать значительные скорости, повсеместная применяемость, маленькая вибрация, богатый ассортимент, высокая прецизионность. Недостаток - не очень хорошая устойчивость к повышенным нагрузкам.
Сепаратор шарикового подшипника бывает механически обработанным, вырубным (штампованным) или из полимерного материала. Шариковый подшипник 7000108 состоит из внутреннего кольца, шара, сепаратора, большого кольца. Сепаратор предназначается для управление телом качения с целью увеличения рабочей скорости шарикоподшипника.
Применение шариковых подшипников 7000108 (оптимально подходит для таких вариантов использования):
- малые посадочные диаметры
- малые рабочие перегрузки
- технологические недочеты в виде отклонения от оси оси вращения
- радиальные нагрузки
- большая скорость вращения вала
Радиальный подшипник 7000108
Функциональное назначение радиального шарикового подшипника 7000108 определяет конструктивную особенность его шаров:
- Плотно посаженные шарики диаметром 6.35 мм(последний загнан с применением силового воздействия). В основном, такой тип конструкции применяется для производства автомобильных подшипников
- С наличием детерминированного припуска, когда говорим о термостойком радиальном шарикоподшипнике. Это произведено во избежание клина шара при повышении температуры
Стандарт
Все радиальные шариковые подшипники этого типа изготовляются точно в согласовании с принятыми на государственном уровне ТНПА и обязательно соответствуют госту Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).
Употребимость
Движущаяся часть это неотъемлемая часть практически любого механизма:
- Домкрат
- Вращающийся цилиндр
- Шпиндель
- Барабан
- Шкив
Роль шарикового радиального подшипника в выпуске конструкционных приспособлений трудно переоценить. Важно сознавать, что своевременно заменённый шариковый подшипник может продлить срок эксплуатации всего приспособления.
Для увеличения скоростных качеств тех или иных деталей такой тип подшипника повсеместно используется в:
- Червячном левередже
- Центростремительном механизме
- Осевых устройствах
Не могут обходиться без радиального подшипника и механизмы следующих отраслей:
- Добывающей
- Энергетической
- Металлообрабатывающей
Условия изготовления ключевых компонентов
В текущие десять лет за основу производства берутся только композитные вещества. Помимо этого энергично используются:
- Силициевый карбид SiC
- Кремниевый синтетический нитрид - Si3N4
- ZrO2
- Al2O3
Все эти сочетания стойко переносят коррозийные поражения и могут оказывать сопротивление температурным перепадам: от -170 градусов по Цельсию до +1000 градусов цельсия.
Форма - шарики с идеально гладкой рабочей плоскостью из ШХ15 размером 6.35 мм. Чтобы добиться самого наибольшего результата и для того чтобы добиться устойчивости к образованию ржавчины, их в дополнение напыляют Cr или никелем. Перед нанесением покрытия шарики подвергаются обработке термически, это может дать возможность достигнуть наибольшей ригидности.
Обозначения
В соответствии с условиями отечественного обозначения условное обозначение таковых подшипников стандартизированы гостом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и обязательно включают штрих-код предприятия, где были произведены. В результате, обозначение складывается из:
- В случаях, когда дополнительные значения находятся по левую сторону, то им обязательно предшествует тире (-). Когда справа, то сначала указана буква. Специальных буквенных или числовых нотаций, которые могут помещаться как слева, также и справа основного
- 1-ых 7-ми чисел - главный маркер (в определенных ситуациях это только пара чисел, когда состав признаков равняется 0)
Маркировка 7000108 читается с правой стороны влево:
- Разряд масштаба - одна цифра
- Базисный тип или модель изделия - одна цифра
- Число диаметра - одна цифра
- Конструктивный тип - две цифры
- Обозначение внутреннего диаметра, которое носит относительный характер - два знака
Является готовым узлом, ведущими составляющими которого считаются рабочие тела (в нашем случае речь идёт о шариках). К главным элементам устройства подшипника 7000108 также относят два кольца диаметрами 40х68 мм, внутри каждого из которых изготавливается ложе для шаров из ШХ15. Эти шары, установленные между 2х обойм, имеют точно установленный зазор между ними. Фиксирует расстояние сепаратор или обойма.
Тут надо подметить, что продольная сила воспринимается им ощутимо хуже. Такой формфактор подшипников заработал свое название ввиду своего отменного восприятия лучевой нагрузки.

