Подшипник 7000108
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 7000108 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | радиальные |
| Рядность | однорядный |
| Исполнение | основное конструктивное исполнение |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Ширина подшипника | 9 |
| Масса подшипника | 0,126 |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Эскиз тела качения | ![]() |
| Тело качения | шарики |
| Диаметр тела качения | 6,35 |
| Количество тел качения | 16 |
| Масса тел качения (1000 шт) | 1,05 |
| Материал тела качения | ШХ15 |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Завод | 2 |
| СТАНДАРТ | |
| Стандарт | ТУ 37.577.1020-97 |
Общая информация о шариковом подшипнике
Основные плюсы: противодействие качению тел качения не находится в зависимости от оборотов и переносимой нагрузки и равняется от 5(e-4) до 1e(-3) сантиметров, повсеместная распространенность, малошумность, скорость вращения, широкий выбор исполнений, высокая прецезия, малая вибрация. Фундаментальный недостаток - не сильно хорошая устойчивость к перегрузкам.
Применение шариковых подшипников 7000108 (идеально для таких вариантов использования):
- высокая частота вращения вала
- небольшие эксплуатационные перегрузки
- небольшие диаметры валов
- преимущественно перпендикулярные валу нагрузки
- технические или технологические дефекты в форме отклонения от оси
Первостепенные характеристики:
- посадочный диаметр(d) равный 40 мм: посадочный диаметр малого кольца - равен D шейки шпинделя механизма
- ширина обоймы (H)(внутренней (B) и внешней(T)): часто объединяют в один, если совпадают
- установочный диаметр (D, mm): диаметр наружной обоймы
- масса (m, kg): 1-го или 1-й тысячи штук - чаще применяют приконструировании для подсчета общей массы проектируемого устройства
Отличие от роликовых подшипников - бег шариков в беговых дорожках внутренних колец
Шарикоподшипники принадлежат к разряду подшипников качения. Самый распространенный вариант. Шарикоподшипник способен хорошо противостоять перемещению вала в перпендикулярном рабочему направлении и малоэффективен в продольном. Принцип действия: перемещение шарообразных тел качения по беговым дорожкам внутренних колец. Один из самых популярных видов подшипника. Вид рабочего тела сфера.
Изготовлением шарикоподшипников 7000108 занимается очень большое число организаций: ОАО "Гомельский подшипниковый завод", ОАО "Ижевский подшипниковый завод", ОАО "Минский подшипниковый завод".
Полученный с помощью механической обработки сепаратор создают из конструкционной стали марки S355 по EN 10025:2004 либо свинцовой латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НД EN1652:1998. Фотополимерный сепаратор производят из текстолита, PEEK, полиамида 6. Полученный штамповкой сепаратор выпускается из сплава стали с низким процентом углерода(С) в соответствии с НД ЕН10111:2000.
Стальные шарики производятся в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Керамические шары изготавливающие из Si3N4 по ИСО 26602 (Нитридкремниевые материалы). Материал стальных шаров: ШХ-4 в соответствии с ГОСТ 801-78; особочистая хромуглеродистая сталь с закалкой по всему объему (аналог 1.3505 по ISO 683-17:1999); нержавеющая подшипниковая сталь. Шар подшипника размером 6.35 мм может быть термически обработан до прочности: шестьдесят - шестьдесят пять единиц по HRC.
Делаются по: ТУ 3739-СК-75, ТУ 37.006.052-91, ГОСТ 29241-91, ТУ 4538-АВ, ТУ 37.006.104-80.
Сепаратор шарикового подшипника может быть штампованным, мехобработанным или полимерным. Шариковый подшипник 7000108 состоит из внутреннего кольца, сепаратора, наружного кольца, шарика. Сепаратор предназначается для управление телом качения для увеличения рабочей скорости шарикоподшипника.
Радиальный подшипник 7000108
Являет собой готовый узел, главными составляющими которого считаются рабочие тела (в конкретном случае шар). К основным элементам устройства радиального шарикового подшипника 7000108 также относят пару колец диаметрами 40х68 мм, в теле которых есть ложе для тел качения из ШХ15. Такие шарики, введенные между 2х обойм, имеют точно определённое расстояние между. Контролирует дистанцию сетлер или обойма.
ТНПА
Все подшипники такого вида изготовляются прямо в соответствии с введенными на государственном уровне стандартами и в обязательном порядке отвечают госту Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).
Материалы производства узловых компонентов
Все такие сплавы стойко выдерживают коррозийные поражения и могут противостоять температурным перепадам: от минус ста семидесяти 0С до плюс тысяча градусов по Цельсию.
В последние 10 лет за основу изготовления берутся только композитные материалы. Помимо того активно расположена:
- Оксид циркония - ZrO2
- Алюминиевое соединение - Al2O3
- Si3N4
- Силициевый карбид SiC
Форма - шарики с идеально гладкой рабочей поверхностью из ШХ15 размером 6.35 мм. Перед нанесением покрытия шары обрабатывают термически, это может дать возможность получить наибольшей ригидности. Чтобы добиться самого наибольшего эффекта и чтобы добиться противостояния к образованию ржавчины, их дополнительно плакируют Ni или хромом.
Область использования
Не могут обходиться без радиального подшипника качения и машины следующих отраслей:
- Добывающей
- Металлургической
- Энергетической
Нужно сознавать, что своевременно смененный шарикоподшипник вполне может пролонгировать срок использования всего устройства в целом. Роль шарикового подшипника качения в производстве конструктивных механизмов достаточно сложно переоценить.
Крутящаяся деталь это неотъемлемая часть практически каждого приспособления:
- Вращающийся цилиндр
- Вал
- Домкрат
- Колесо
- Ось
С целью увеличения скорости тех или иных деталей такой тип подшипника активно используется в:
- Электрошпинделе
- Центробежном устройстве
- Червячном левередже
Предназначение шарикового радиального подшипника 7000108 обусловливает форму его шариков:
- Вплотную сидящие шарики диаметром 6.35 мм(последний вбит с использованием силы). В основном, такой характер конструкции употребляется для изготовления автомобильных шарикоподшипников
- С присутствием детерминированного припуска, в случае, если говорим о термо подшипнике. Это произведено с тем чтобы избежать заклинивания тела качения в процессе нагревания
Этот тип подшипников заработал свое наименование ввиду своего отменного восприятия лучевой нагрузки. Тут нужно заметить, что продольная нагрузка воспринимается им в разы хуже.
Обозначения
Маркирование 7000108 читается справа налево:
- Группа калибра - 1 знак
- Конструктивный тип - две цифры
- Серия масштаба - один символ
- Внутреннее диаметральное обозначение, которое имеет условный характер - 2 цифры
- Базисный тип изделия - один символ
В строгом соответствии с условиями отечественной маркировки обозначение данных подшипников типизированы гостом 3189-89 и обязательно включают руткод изготовителя, где были изготовлены. В конечном итоге, маркировка слагается из:
- Основных 7-ми цифр - ведущий признак (в определенных случаях это только две цифры, когда состав свойств равняется нулю)
- Добавочных буквенных или числовых обозначений, которые могут помещаться как слева, так и справа основного. Когда вспомогательные значения стоят ошуюю справа, то им обязательно предшествует знак (-). Когда справа, то вначале указана буква

