Подшипник 7000106К1

Общая информация о шариковом подшипнике

Изготавливаются металлические шары в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Марка материала стальных шариков: ШХ-4; сверхчистая хромо - углеродистая сталь с закалкой по всему объему (аналог 1.3505 по ISO 683-17:1999); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Керамические шары выпускают из Si3N4 согласно ISO 26602:2017. Тело качения (шарик) размером 5.556 мм может быть термообработан до прочности: от 60 до 65 единиц по Роквеллу.

Характеристики:

• установочный диаметр (Dmax, 55 mm): диаметр наружной обоймы
• внутренний диаметр(dmin) равный 30 мм: диаметр внутренней обоймы - соответствует диаметру шейки вала
• высота, mm кольца (H)(внутреннего (B) и внешнего(T)): принято сливать в один, если совпадают
• вес ( kg): 1-го или тысячи штук - преимущественно используют на этапе компоновки для расчета массы проектируемой машины

Производятся по: ГОСТ 10058-90 (ИСО 1224-84, ЕТУ 100, ИСО 8443-86, ГОСТ 520-2011, СТ СЭВ 6427-88), ТУ 37.006.153-89, ГОСТ 1 8338-75 (СТ СЭВ 3795-82).

Полученный штамповкой сепаратор делается из стали с низким процентом углерода(С) по НД ISO10111:2000. Фотополимерный сепаратор изготовляют из текстолита, полиэфирэфиркетона, ПА-6. Изготовленный при помощи механической обработки сепаратор изготовляют из углеродистой стали марки St 52 согласно EN 10025:2004 либо свинцовой латуни марки CW612N по НТД EN1652:1998.

Фундаментальный недостаток - слабая устойчивость к перегрузкам. Достоинства: повсеместная распространенность, большой ассортиментный выбор, сопротивление катанию шариков не находится в зависимости от скорости и переносимой нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 см, бесшумность, маленькое биение, способность развивать большие скорости, очень высокая точность.

Область применения шариковых подшипников 7000106К1 (идеально для следующих вариантов использования):

• радиальные напряжения
• большая скорость вращения вала
• маленькие перегрузки
• технологические повреждения в виде несоосности вала
• небольшие посадочные диаметры

Принцип действия: бег тел качения (шариков) по внутренним поверхностям колец

Шариковый подшипник способен хорошо препятствовать сдвигу вращающегося вала в радиальном направлении и слабоэффективен в продольном. Самый применяемый вариант. Отличие от роликовых подшипников - вращение шариков по внутренним плоскостям внутренних колец. Шарикоподшипники относятся к группе подшипников качения. Вид подвижного тела сфера. Один из самых общераспространенных разновидностей подшипника.

Сепаратор шарикового подшипника бывает из полимера, штампованным или механически обработанным. Сепаратор предназначается для управление телом качения способствуя росту скорости вращения шарикового подшипника. Шариковый подшипник 7000106К1 состоит из внешнего кольца, сепаратора, внутренней обоймы, шара.

Изготовлением шарикоподшипников 7000106К1 занимается большое количество организаций: ЗАО "Степногорский подшипниковый завод" , ОАО "Гниваньский подшипниковый завод", ОАО "Винницкий подшипниковый завод", ОАО "Волжский подшипниковый завод", ООО НПО "Прокопьевский шарикоподшипниковый завод".

Радиальный подшипник 7000106К1

При этом нужно отметить, что аксиальная нагрузка принимается им в разы хуже. Такой тип шариковых радиальных подшипников заработал свое обозначение ввиду своей способности оказывать сопротивление радиальной нагрузке.

Функциональное назначение шарикового радиального подшипника 7000106К1 устанавливает устройство его шариков:

• Вплотную установленные шарики диаметром 5.556 мм(последний вогнан с приложением силы). В целом, этот характер конструкции применяется для изготовления авто шариковых радиальных подшипников
• С присутствием детерминированного допуска, в случае, если речь идёт о термостойком радиальном шарикоподшипнике. Это произведено во избежание заклинивания шарика при нагревании

Условия изготовления узловых компонентов

В текущие 10 лет за основу производства выбираются исключительно композиционные материалы. Кроме этого активно расположена:

• Алюминиевое соединение - Al2O3
• SiC
• Циркониевое соединение - ZrO2
• Кремневый синтетический нитрид - Si3N4

Конфигурация тел качения - шарики с идеально ровной плоскостью из ШХ15 размером 5.556 мм. Для достижения наибольшего результата и для того чтобы достигнуть устойчивости к коррозии, их в дополнение плакируют Cr или никелем. Перед плакированием покрытия шары обрабатывают термически, это позволяет получить наибольшей устойчивости.

Все подобные соединения стабильно переносят коррозийные воздействия и могут выдерживать большие температурные перепады: от -170 0С до +1000 градусов по Цельсию.

Область употребления

Роль радиального подшипника качения в промышленном производстве конструкционных приспособлений сложно переоценить. Важно сознавать, что своевременно заменённый шарикоподшипник может пролонгировать срок эксплуатации целого прибора в целом.

Крутящаяся деталь это необходимая часть почти каждого приспособления:

• Вал
• Рычаг
• Ось
• Колесо
• Вращающийся цилиндр

Для усиления скоростных качеств механизмов данный тип подшипника активно применяется в:

• Червячном редукторе
• Центробежном механизме
• Осевых устройствах

Не обходятся без подшипника качения и машины следующих сфер:

• Металлургической
• Энергетической
• Добывающей

Стандарт

Все радиальные шариковые подшипники этого вида выпускаются прямо в согласовании с введенными на национальном уровне нормативами и в обязательном порядке отвечают госту Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

Особенности маркировки

В соответствии с условиями отечественной маркировки условное обозначение таких подшипников регламентированы стандартом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и наверняка содержат кодировку предприятия, где были сделаны. В конечном итоге, маркировка складывается из:

• Первых 7-ми чисел - ведущий признак (в определенных ситуациях это только лишь 2 цифры, когда состав признаков равна нулю)
• В случае, если справа, то сначала указана буква. В случаях, когда добавочные значения стоят ошуюю справа, то им обязательно предшествует дефис (-). Прибавочных буквенных или числовых обозначений, которые расположены как слева, так и по правую сторону от центрального

Маркировка 7000106К1 читается справа на левую:

• Внутреннее диаметральное обозначение, которое имеет условный характер - 2 знака
• Базисный вид изделия - 1 знак
• Группа масштаба - 1 символ
• Группа диаметра - 1 символ
• Тип конструкции - 2 знака

К главным компонентам устройства подшипника 7000106К1 относят две обоймы диаметрами 30х55 мм, внутри которых есть направляющая дорожка для шаров из ШХ15. Данные шары, установленные между 2х колец, имеют строго установленный интервал между. Фиксирует промежуток обойма или сепаратор. Является готовым изделием, главными элементами которого считаются тела качения (в нашем случае речь идёт о шариках).