Продажа подшипников

Подшипник 70-980079ЮТС2

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Маркировка 70-980079ЮТС2
КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
Вид подшипника подшипник качения
Вид тела качения шариковый
Вид воспринимаемых нагрузок радиальные
Рядность однорядный
ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
Ширина подшипника 41889
Масса подшипника 0,0172
КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
Особенности конструкции с двумя защитными шайбами
ТЕЛО КАЧЕНИЯ
Эскиз тела качения
Тело качения шарики
Диаметр тела качения 3,969
Количество тел качения 13
Масса тел качения (1000 шт) 0,257
Материал тела качения 95Х18Ш
ПРОИЗВОДИТЕЛИ
Завод 3
СТАНДАРТ
Стандарт ТУ 3706-77
Написать отзыв
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
    Плохо           Хорошо

Общая информация о шариковом подшипнике

Изготовлением шариковых подшипников 70-980079ЮТС2 занято огромное число компаний: ОАО "Гомельский подшипниковый завод", ОАО "Минский подшипниковый завод", ОАО "Ижевский подшипниковый завод".

Сепаратор нужен для управление телом качения что дает повышение рабочей скорости шарикоподшипника. Элементы шарикового подшипника: сепаратор, внутреннее кольцо, наружная обойма и шарик. Сепаратор подшипника бывает из полимерного материала, механически обработанным или вырубным (штампованным).

Важные параметры:

  • внутренний диаметр(dmin) равный 9 мм: диаметр малого кольца - равен D вала механизма
  • масса (m, кг): одного или тысячи штук - преимущественно применяют на этапе компоновки для подсчета массы проектируемого устройства
  • установочный диаметр (D, мм): диаметр наружной обоймы
  • ширина обоймы (H)(малой (B) и внешней(T)): обычно сливают в один, так как они совпадают

Изготавливаются по: ТУ 37.006.165-89, ТУ 37.006.011-72, ТУ 302, ТУ 37.006.088-78, ТУ 4840-73 и ТУ 3706-СК-74.

Достоинства: бесшумность, скорость вращения, сопротивление качению тел качения не зависит от частоты вращения и переносимой нагрузки и составляет от 5(e-4) до 1e(-3) сантиметров, повсеместная распространенность, небольшое биение, очень высокая прецезия, широкий ассортиментный набор. Недостаток - слабая нагрузоустойчивость.

Принцип действия: бег шаров по желобам наружных колец

Шарикоподшипник 70-980079ЮТС2 относят к семейству подшипников качения. Принцип действия: перемещение сферических тел в беговых дорожках колец. Самый применяемый вид. Форма рабочего тела шарик. Один из самых общераспространенных разновидностей подшипника. Шарикоподшипник способен хорошо сопротивляться перемещению вращающегося вала в радиальном направлении и почти что никак в продольном.

Шарик подшипника размером 3.969 мм может быть термически обработан до твердости: порядка шестидесяти пяти единиц по HRC. Материал шариков из стали: ШХ-20СГ; особочистая хромоуглеродистая сталь объемной закалки (100Cr6); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Композитные шарики изготавливают из Si3N4 согласно ИСО 26602-2017. Стальные шарики изготавливаются по ГОСТ 3722-2014.

Штампованный сепаратор изготовляется из сплава стали с низким процентом углерода(С) согласно НТД ЕН10111:2000. Полимерный сепаратор выпускают из текстолита, ПА 6, PEEK. Произведенный при помощи мех обработки сепаратор производят из конструкционной стали марки St 52 в соответствии с ISO 10025:2004 либо свинцовой латуни марки CW612N в соответствии с НТД ЕН1652:1998 (медь и медные сплавы).

Применение шариковых подшипников 70-980079ЮТС2 (идеально подходит для следующих вариантов использования):

  • большая скорость вращения шпинделя
  • эксплуатационные изъяны в форме отклонения от оси вала
  • перпендикулярные оси вращения нагрузки
  • небольшие посадочные диаметры
  • небольшие нагрузки

Радиальный подшипник 70-980079ЮТС2

Предназначение радиального шарикового подшипника 70-980079ЮТС2 обусловливает устройство его шаров:

  • Вплотную посаженные шары диаметром 3.969 мм(последний забит с использованием силового воздействия). В основном, такой характер конструкции употребляется для производства автомобильных подшипников
  • С присутствием детерминированного допуска, в случае, если говорим о термо радиальном шарикоподшипнике. Это произведено во избежание клина тела качения при повышении температуры

К основным деталям механизма подшипника 70-980079ЮТС2 относят две обоймы диаметрами 9х24 мм, в теле каждого из которых есть дорожка для тел качения из 95Х18Ш. Такие шары, установленные между 2 гильз, имеют точно выверенное расстояние между ними. Фиксирует интервал обойма или сепаратор. Являет собой готовый агрегат, ведущими компонентами которого считаются тела качения (в нашем случае речь идёт о шариках).

Стандарты обозначения

В соответствии с параметрами отечественного обозначения условное обозначение таковых шариковых радиальных подшипников регламентированы гостом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и непременно включают кодировку изготовителя, где были сделаны. В итоге, обозначение слагается из:

  • Добавочных символьных или числовых обозначений, которые располагаются как слева, так и справа основного. Когда с правой стороны, то вначале стоит та или иная буква. Когда вспомогательные значения находятся налево, то им непременно предшествует знак (-)
  • Основных семи чисел - ведущий маркер

Обозначение 70-980079ЮТС2 расшифровывается с правой стороны на левую:

  • Обозначение внутреннего диаметра, которое носит условный характер - две цифры
  • Конструктивный тип - 2 цифры
  • Основной вид подшипника - один знак
  • Разряд масштаба - один символ
  • Серия диаметра - одна цифра

Материалы изготовления главных частей

В последнее 10-ти летие за базу изготовления берутся только композитные материалы. Кроме того динамично применяются:

  • Силициевый карбид SiC
  • Al2O3
  • Циркониевое соединение - ZrO2
  • Кремниевый фотосинтетический нитрид - Si3N4

Все такие сочетания стабильно выдерживают коррозийные воздействия и способны сопротивляться температурным воздействиям: от минус ста семидесяти градусов по Цельсию до плюс тысяча градусов по Цельсию.

Форма - шары с идеально ровной рабочей поверхностью из 95Х18Ш размером 3.969 мм. Перед плакированием напыления шарики дополнительно обрабатывают термоспособом, это помогает получить максимальной ригидности. Для достижения наибольшего эффекта и чтобы добиться устойчивости к коррозии, их в дополнение плакируют Cr или Ni.

При этом надо отметить, что продольная нагрузка принимается им в разы хуже. Такой вид шариковых радиальных подшипников приобрел свое наименование ввиду своей способности противостоять радиальным силам.

Применяемость

Не обходятся без радиального подшипника качения и механизмы следующих отраслей:

  • Добывающей
  • Металлургической
  • Энергетической

Крутящаяся деталь это необходимая часть почти любого устройства:

  • Барабан
  • Ось
  • Вращающийся цилиндр
  • Рычаг
  • Колесо

Для увеличения скорости тех или иных механизмов такой вид радиального шарикового подшипника постоянно употребляется в:

  • Червячном редукторе
  • Центростремительном механизме
  • Электрошпинделе

Роль шарикового подшипника в производстве конструкционных приспособлений трудно переоценить. Важно сознавать, что в положенный срок смененный шарикоподшипник способен удлинить срок применения всего устройства.

Стандарт качества

Все радиальные шариковые подшипники такого типа выпускаются прямо в строгом соответствии с принятыми на национальном уровне нормативами и отвечают госту Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).