Подшипник 70-980079ЮТС2
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 70-980079ЮТС2 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | радиальные |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Ширина подшипника | 41889 |
| Масса подшипника | 0,0172 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | с двумя защитными шайбами |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Эскиз тела качения | ![]() |
| Тело качения | шарики |
| Диаметр тела качения | 3,969 |
| Количество тел качения | 13 |
| Масса тел качения (1000 шт) | 0,257 |
| Материал тела качения | 95Х18Ш |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Завод | 3 |
| СТАНДАРТ | |
| Стандарт | ТУ 3706-77 |
Общая информация о шариковом подшипнике
Изготовлением шариковых подшипников 70-980079ЮТС2 занято огромное число компаний: ОАО "Гомельский подшипниковый завод", ОАО "Минский подшипниковый завод", ОАО "Ижевский подшипниковый завод".
Сепаратор нужен для управление телом качения что дает повышение рабочей скорости шарикоподшипника. Элементы шарикового подшипника: сепаратор, внутреннее кольцо, наружная обойма и шарик. Сепаратор подшипника бывает из полимерного материала, механически обработанным или вырубным (штампованным).
Важные параметры:
- внутренний диаметр(dmin) равный 9 мм: диаметр малого кольца - равен D вала механизма
- масса (m, кг): одного или тысячи штук - преимущественно применяют на этапе компоновки для подсчета массы проектируемого устройства
- установочный диаметр (D, мм): диаметр наружной обоймы
- ширина обоймы (H)(малой (B) и внешней(T)): обычно сливают в один, так как они совпадают
Изготавливаются по: ТУ 37.006.165-89, ТУ 37.006.011-72, ТУ 302, ТУ 37.006.088-78, ТУ 4840-73 и ТУ 3706-СК-74.
Достоинства: бесшумность, скорость вращения, сопротивление качению тел качения не зависит от частоты вращения и переносимой нагрузки и составляет от 5(e-4) до 1e(-3) сантиметров, повсеместная распространенность, небольшое биение, очень высокая прецезия, широкий ассортиментный набор. Недостаток - слабая нагрузоустойчивость.
Принцип действия: бег шаров по желобам наружных колец
Шарикоподшипник 70-980079ЮТС2 относят к семейству подшипников качения. Принцип действия: перемещение сферических тел в беговых дорожках колец. Самый применяемый вид. Форма рабочего тела шарик. Один из самых общераспространенных разновидностей подшипника. Шарикоподшипник способен хорошо сопротивляться перемещению вращающегося вала в радиальном направлении и почти что никак в продольном.
Шарик подшипника размером 3.969 мм может быть термически обработан до твердости: порядка шестидесяти пяти единиц по HRC. Материал шариков из стали: ШХ-20СГ; особочистая хромоуглеродистая сталь объемной закалки (100Cr6); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Композитные шарики изготавливают из Si3N4 согласно ИСО 26602-2017. Стальные шарики изготавливаются по ГОСТ 3722-2014.
Штампованный сепаратор изготовляется из сплава стали с низким процентом углерода(С) согласно НТД ЕН10111:2000. Полимерный сепаратор выпускают из текстолита, ПА 6, PEEK. Произведенный при помощи мех обработки сепаратор производят из конструкционной стали марки St 52 в соответствии с ISO 10025:2004 либо свинцовой латуни марки CW612N в соответствии с НТД ЕН1652:1998 (медь и медные сплавы).
Применение шариковых подшипников 70-980079ЮТС2 (идеально подходит для следующих вариантов использования):
- большая скорость вращения шпинделя
- эксплуатационные изъяны в форме отклонения от оси вала
- перпендикулярные оси вращения нагрузки
- небольшие посадочные диаметры
- небольшие нагрузки
Радиальный подшипник 70-980079ЮТС2
Предназначение радиального шарикового подшипника 70-980079ЮТС2 обусловливает устройство его шаров:
- Вплотную посаженные шары диаметром 3.969 мм(последний забит с использованием силового воздействия). В основном, такой характер конструкции употребляется для производства автомобильных подшипников
- С присутствием детерминированного допуска, в случае, если говорим о термо радиальном шарикоподшипнике. Это произведено во избежание клина тела качения при повышении температуры
К основным деталям механизма подшипника 70-980079ЮТС2 относят две обоймы диаметрами 9х24 мм, в теле каждого из которых есть дорожка для тел качения из 95Х18Ш. Такие шары, установленные между 2 гильз, имеют точно выверенное расстояние между ними. Фиксирует интервал обойма или сепаратор. Являет собой готовый агрегат, ведущими компонентами которого считаются тела качения (в нашем случае речь идёт о шариках).
Стандарты обозначения
В соответствии с параметрами отечественного обозначения условное обозначение таковых шариковых радиальных подшипников регламентированы гостом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и непременно включают кодировку изготовителя, где были сделаны. В итоге, обозначение слагается из:
- Добавочных символьных или числовых обозначений, которые располагаются как слева, так и справа основного. Когда с правой стороны, то вначале стоит та или иная буква. Когда вспомогательные значения находятся налево, то им непременно предшествует знак (-)
- Основных семи чисел - ведущий маркер
Обозначение 70-980079ЮТС2 расшифровывается с правой стороны на левую:
- Обозначение внутреннего диаметра, которое носит условный характер - две цифры
- Конструктивный тип - 2 цифры
- Основной вид подшипника - один знак
- Разряд масштаба - один символ
- Серия диаметра - одна цифра
Материалы изготовления главных частей
В последнее 10-ти летие за базу изготовления берутся только композитные материалы. Кроме того динамично применяются:
- Силициевый карбид SiC
- Al2O3
- Циркониевое соединение - ZrO2
- Кремниевый фотосинтетический нитрид - Si3N4
Все такие сочетания стабильно выдерживают коррозийные воздействия и способны сопротивляться температурным воздействиям: от минус ста семидесяти градусов по Цельсию до плюс тысяча градусов по Цельсию.
Форма - шары с идеально ровной рабочей поверхностью из 95Х18Ш размером 3.969 мм. Перед плакированием напыления шарики дополнительно обрабатывают термоспособом, это помогает получить максимальной ригидности. Для достижения наибольшего эффекта и чтобы добиться устойчивости к коррозии, их в дополнение плакируют Cr или Ni.
При этом надо отметить, что продольная нагрузка принимается им в разы хуже. Такой вид шариковых радиальных подшипников приобрел свое наименование ввиду своей способности противостоять радиальным силам.
Применяемость
Не обходятся без радиального подшипника качения и механизмы следующих отраслей:
- Добывающей
- Металлургической
- Энергетической
Крутящаяся деталь это необходимая часть почти любого устройства:
- Барабан
- Ось
- Вращающийся цилиндр
- Рычаг
- Колесо
Для увеличения скорости тех или иных механизмов такой вид радиального шарикового подшипника постоянно употребляется в:
- Червячном редукторе
- Центростремительном механизме
- Электрошпинделе
Роль шарикового подшипника в производстве конструкционных приспособлений трудно переоценить. Важно сознавать, что в положенный срок смененный шарикоподшипник способен удлинить срок применения всего устройства.
Стандарт качества
Все радиальные шариковые подшипники такого типа выпускаются прямо в строгом соответствии с принятыми на национальном уровне нормативами и отвечают госту Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

