Продажа подшипников

Подшипник 70-980077Ю

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Маркировка 70-980077Ю
КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
Вид подшипника подшипник качения
Вид тела качения шариковый
Вид воспринимаемых нагрузок радиальные
Рядность однорядный
ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
Ширина подшипника 6/8
Масса подшипника 0,0094
КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
Особенности конструкции с двумя защитными шайбами
ТЕЛО КАЧЕНИЯ
Эскиз тела качения
Тело качения шарики
Диаметр тела качения 3,175
Количество тел качения 13
Масса тел качения (1000 шт) 0,132
Материал тела качения 95Х18Ш
ПРОИЗВОДИТЕЛИ
Завод 3
СТАНДАРТ
Стандарт ЕТУ 100
Написать отзыв
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
    Плохо           Хорошо

Общая информация о шариковом подшипнике

Выпуском шариковых подшипников 70-980077Ю занимается очень большое число организаций: Ташкентский подшипниковый завод-33, ОАО "Кузнецкий роликовый завод", ООО "ГПЗ-34", АО "Завод приборных подшипников", ОАО "ОК-ЛОЗА", Алма-Атинский РПЗ.

Элементы шарикового подшипника: сепаратор, малое кольцо, внешняя обойма и шарик. Сепаратор шарикового подшипника может быть штампованным, механически обработанным или полимерным. Сепаратор нужен для управление телом качения в целях увеличения рабочей скорости шарикового подшипника.

Принцип действия: качение шарообразных тел в беговых дорожках колец

Форма подвижного тела сфера. Шарикоподшипник способен эффективно противодействовать смещению вала в радиальном направлении и слабоэффективен в аксиальном. Шарикоподшипник 70-980077Ю можно отнести к семейству подшипников качения. Один из самых используемых разновидностей подшипника. Принцип действия: качение тел качения (шариков) по беговым дорожкам колец. Наиболее распространенный вид.

Основные признаки, по которым характеризуют подшипник 70-980077Ю:

  • высота кольца (H)(внутреннего (B) и большого(T)): принято сливать в один параметр, в случае, если совпадают
  • монтажный диаметр (D): диаметр внешней обоймы - важен для подбора, затем чтобы удостовериться, что подшипник разместится в корзинке
  • посадочный диаметр(d) равный 7 мм: посадочный диаметр малой обоймы - равен наружному диаметру шпинделя
  • масса (M, kg): 1-го либо одной тысячи штук - обычно используют приконструировании для расчета массы проектируемой машины

Создаются по: ТУ 37.006.052-91, ТУ 37.006.104-80, ГОСТ 29241-91, ТУ 3739-СК-75, ТУ 4538-АВ.

Материал металлических шариков: ШХ-15СГ по ГОСТ 801-78; особочистая хромоуглеродистая сталь с прокалкой по всему объему (100Cr6); нержавеющая подшипниковая сталь. Шарик размером 3.175 мм имеет тепловую обработку до таких значений прочности: порядка шестидесяти пяти единиц по Роквеллу. Металлические шары выполняются в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Композитные шары изготавливают из нитрида кремния по ИСО 26602 (Высококачественная керамика).

Недостаток - слабая нагрузоустойчивость. Достоинства: большой выбор решений, резистанс катанию шаров не находится в зависимости от частоты вращения и приложенной нагрузки и составляет от 5(e-4) до 1e(-3) сантиметров, маленькое биение, способность выдерживать довольно большие линейные скорости, очень высокая прецизионность, малошумность, повсеместная распространенность.

Полученный при помощи механической обработки сепаратор создают из углеродистой стали марки S355 в соответствии с ISO 10025:2004 либо латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 по НТД ЕН1652:1998. Вырубленный прессом сепаратор изготавливается из сплава стали с пониженным процентом углерода в соответствии с НТД EN10111:2000. Фотополимерный сепаратор создают из стеклотекстолита, ПА 6, PEEK.

Область использования шариковых подшипников 70-980077Ю (оптимально для таких случаев применения):

  • малые диаметры валов
  • главным образом радиальные напряжения
  • незначительные нагрузки
  • высокая скорость вращения вала
  • технологические повреждения в форме несоосности вала

Радиальный подшипник 70-980077Ю

Стандарт

Все радиальные шариковые подшипники данного типа изготавливаются точно в строгом соответствии с принятыми на национальном уровне нормативами и в обязательном порядке отвечают ГОСТ Р 52545.2-2012.

Условия производства главных компонентов

Все эти сочетания гарантированно переносят коррозийные воздействия и способны оказывать сопротивление температурным перепадам: от -170 градусов цельсия до плюс тысяча 0С.

Конфигурация тел качения - шарики с идеально ровной рабочей плоскостью из 95Х18Ш размером 3.175 мм. Чтобы достичь самого наибольшего эффекта и чтобы достигнуть стойкости к образованию ржавчины, их в добавок покрывают Cr или Ni. Перед нанесением напыления шары обрабатывают термоспособом, что может дать возможность достигнуть наибольшей устойчивости.

В последнее десятилетие за основу изготовления берутся только композитные материалы. Кроме того динамично употребляются:

  • Кремневый фотосинтетический нитрид - Si3N4
  • Оксид алюминия - Al2O3
  • SiC
  • Циркониевое соединение - ZrO2

К ключевым элементам механизма радиального подшипника 70-980077Ю относят пару колец диаметрами 7х19 мм, изнутри которых изготавливается ложе для шариков из 95Х18Ш. Данные тела качения, введенные посреди 2-ух колец, имеют точно определённое расстояние между. Фиксирует интервал обойма или сетлер. Считается готовым изделием, ведущими компонентами которого считаются тела качения (в конкретном случае сфера).

Область применения

Не могут обходиться без шарикового подшипника качения и машины следующих отраслей:

  • Металлообрабатывающей
  • Добывающей
  • Энергетической

Движущаяся деталь это необходимая часть почти любого приспособления:

  • Ось
  • Вал
  • Вал
  • Домкрат
  • Шкив

Нужно сознавать, что своевременно заменённый шариковый подшипник вполне может продлить срок использования целого приспособления. Соответственно, роль подшипника в выпуске конструкционных устройств трудно переоценить.

Для усиления скоростных качеств тех или иных механизмов такой вид радиального шарикового подшипника постоянно используется в:

  • Червячном редукторе
  • Центростремительном устройстве
  • Осевых устройствах

Такой вид подшипников заработал свое наименование ввиду своей способности оказывать сопротивление радиальной нагрузке. Тут надо отметить, что продольная сила принимается им намного хуже.

Обозначения

В соответствии с параметрами отечественного обозначения обозначение таковых шариковых радиальных подшипников стандартизированы стандартом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и наверняка содержат шифр предприятия, где были изготовлены. В конечном результате, маркировка складывается из:

  • Основных 7-ми чисел - ведущий маркер (в некоторых ситуациях это только лишь пара цифр, когда денотация признаков равняется нулю)
  • В случаях, когда вспомогательные значения стоят направо, то им обязательно предшествует дефис (-). Специальных символьных или числовых нотаций, которые располагаются как слева, также и справа центрального. Когда по правую сторону, то сначала стоит буква

Маркировка 70-980077Ю расшифровывается справа влево:

  • Обозначение внутреннего калибра, которое носит условный характер - 2 цифры
  • Конструктивный тип - 2 цифры
  • Базисный вид подшипника - 1 символ
  • Число калибра - 1 цифра
  • Серия масштаба - одна цифра

Функция радиального шарикового подшипника 70-980077Ю определяет конструкцию его шариков:

  • С присутствием детерминированного допуска, в случае, если речь идёт о теплоустойчивом радиальном шарикоподшипнике. Это произведено во избежание клина шара при нагревании
  • Плотно посаженные шарики диаметром 3.175 мм(последний загнан с применением силового воздействия). В основном, такой тип конструкции используется для производства авто подшипников