Продажа подшипников

Подшипник 70-309К

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Маркировка 70-309К
КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
Вид подшипника подшипник качения
Вид тела качения шариковый
Вид воспринимаемых нагрузок радиальные
Рядность однорядный
Исполнение основное конструктивное исполнение
ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 45
Наружный диаметр подшипника 100
Ширина подшипника 25
Масса подшипника 0,837
ТЕЛО КАЧЕНИЯ
Эскиз тела качения
Тело качения шарики
Диаметр тела качения 17,462
Количество тел качения 8
Масса тел качения (1000 шт) 21,9
Материал тела качения ШХ15
ПРОИЗВОДИТЕЛИ
Завод 23
СТАНДАРТ
Стандарт ГОСТ 520-2011
Написать отзыв
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
    Плохо           Хорошо

Общая информация о шариковом подшипнике

Делаются по: ТУ 3739-СК-75, ТУ 4538-АВ, ТУ 37.006.104-80, ГОСТ 29241-91, ТУ 37.006.052-91.

Фотополимерный сепаратор делают из полиамида-6, PEEK, стеклотекстолита. Полученный штамповкой сепаратор изготавливается из стали с пониженным содержанием углерода(С) в соответствии с НТД EN10111:2000. Механически обработанный сепаратор производят из конструкционной стали марки S355GT в соответствии с EN 10025:2004 или свинцовой латуни марки CW612N по НД EN1652:1998 (медь и медные сплавы).

Применение шарикоподшипников 70-309К (оптимально подходит для следующих случаев использования):

  • небольшие перегрузки
  • маленькие диаметры шеек валов
  • преимущественно перпендикулярные валу напряжения
  • немалая скорость вращения шпинделя
  • технические или технологические изъяны в виде отклонения от оси вала

Изготовлением шариковых подшипников 70-309К занимается огромное число компаний: ОАО "Шаватподшипник" , ООО "Шарикоподшипниковое предприятие №21", ООО "Курский завод упорных подшипников"  или ОАО "Дагестанский подшипниковый завод".

Фундаментальный недостаток - не сильно хорошая устойчивость к нагрузкам. Достоинства: резистанс катанию шаров мало зависит от оборотов вала и нагрузки и может составлять от 5(e-4) до одной тысячной см, скорость вращения, маленькое биение, малошумность, широкая применяемость, очень высокая прецизионность, широкий ассортиментный выбор.

Сепаратор шарикового подшипника может быть штампованным, механически обработанным или из полимерного материала. Шарикоподшипник 70-309К состоит из шарика, большого кольца, сепаратора, малого кольца. Сепаратор предназначен для управление телом качения что дает прирост рабочей скорости шарикоподшипника.

Признаки:

  • вес ( kg): 1-й единицы или тысячи - чаще используют при проектировании для расчета общей массы проектируемого узла
  • высота, мм колец (H)(малого (B) и внешнего(T)): принято сливать в один, так как совпадают
  • наружный диаметр (D): диаметр внешней обоймы - значим для подбора, дабы удостовериться, что подшипник разместится в корзинке
  • внутренний диаметр(dmin) равный 45 мм: посадочный диаметр малого кольца - равен наружному диаметру шейки шпинделя механизма

Керамические шары производят из нитрида кремния в соответствии с ИСО 26602 (Высококачественная керамика). Марка материала металлических шаров: ШХ15-Ш (ГОСТ 801-78); очищенная хромо - углеродистая сталь объемной закалки (аналог 1.3505 по EN 683-17); нержавеющая подшипниковая сталь. Металлические шары производятся согласно ГОСТ 3722-2014. Шарик размером 17.462 мм может быть термообработан до прочности: от 60 до 65 единиц по HRC.

Принцип действия: качение тел качения (шариков) по беговым дорожкам внутренних колец

Наиболее распространенный вид. Шарикоподшипник 70-309К можно отнести к разряду подшипников качения. Один из самых популярных видов подшипника. Отличие от роликовых подшипников - качение тел качения (шариков) по внутренним поверхностям наружных колец. Шариковый подшипник способен эффективно противодействовать смещению вала в радиальном направлении и почти что никак в продольном. Форма тела качения шар.

Радиальный подшипник 70-309К

Стандарт

Все радиальные шариковые подшипники этого типа производятся точно в строгом соответствии с установленными на государственном уровне нормативами и обязательно соответствуют ГОСТ Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

Функциональное назначение шарикоподшипника 70-309К определяет устройство его шариков:

  • Плотно установленные шарики диаметром 17.462 мм(последний загнан с применением силы). В основном, этот вид механизма применяется для производства автомобильных подшипников
  • С присутствием детерминированного допуска, в то время, когда говорим о теплоустойчивом радиальном шарикоподшипнике. Это произведено во избежание подклинивания тела качения в процессе нагревания

Область использования

Вращающаяся деталь это неотъемлемая часть почти любого механизма:

  • Вал
  • Автомобильное колесо
  • Ось
  • Таль
  • Вал

С целью увеличения скоростных свойств тех или иных механизмов этот тип шарикоподшипника повсеместно применяется в:

  • Шпинделе
  • Центростремительном устройстве
  • Червячном левередже

Не могут обходиться без шарикового подшипника и механизмы следующих сфер:

  • Энергетической
  • Металлообрабатывающей
  • Горнодобывающей

Соответственно, роль шарикового подшипника качения в изготовлении конструктивных приспособлений достаточно сложно переоценить. Нужно сознавать, что в положенный срок смененный шариковый подшипник вполне может удлинить срок использования целого приспособления в целом.

Материалы производства узловых компонентов

Все такие сочетания стабильно выдерживают коррозийные воздействия и могут выдерживать очень большие температурные скачки: от минус ста семидесяти градусов цельсия до плюс тысяча 0С.

В последнее десятилетие за базу производства берутся лишь композитные материалы. Кроме этого активно используются:

  • Al2O3
  • Кремневый фотосинтетический нитрид - Si3N4
  • Силициевый карбид SiC
  • Циркониевое соединение - ZrO2

Конфигурация тел качения - шары с ровной рабочей плоскостью из ШХ15 размером 17.462 мм. Перед нанесением покрытия шары подвергаются обработке термически, что помогает получить максимальной ригидности. Чтобы добиться самого максимального эффекта и чтобы достигнуть противостояния к коррозии, их в дополнение покрывают Ni или Cr.

Обозначения

Обозначение 70-309К читается с правой стороны на левую:

  • Число диаметра - один символ
  • Группа масштаба - 1 символ
  • Основной тип или модель подшипника - один символ
  • Конструктивный тип - 2 цифры
  • Внутреннее диаметральное обозначение, которое имеет условный характер - 2 знака

В строгом соответствии с условиями отечественного обозначения обозначение таковых шариковых радиальных подшипников типизированы стандартом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и обязательно содержат штрих-код изготовителя, где были изготовлены. В итоге, обозначение состоит из:

  • Дополнительных числовых или буквенных нотаций, которые располагаются как слева, также и по правую сторону от центрального. Когда вспомогательные значения стоят по левую руку, то им обязательно предшествует тире (-). В случае, если по правую сторону, то вначале стоит буква
  • Первых семи чисел - главный маркер

Тут необходимо подметить, что продольная сила принимается им ощутимо хуже. Этот формфактор шариковых радиальных подшипников получил свое обозначение ввиду своего замечательного восприятия радиальной нагрузки.

К основным составляющим механизма радиального подшипника 70-309К относят 2 кольца диаметрами 45х100 мм, внутри которых имеется дорожка для шариков из ШХ15. Эти шарики, смонтированные посреди двух гильз, имеют строго установленный промежуток между. Фиксирует интервал обойма или сетлер. Считается готовым изделием, главными элементами которого являются рабочие тела (в нашем случае речь идёт о шариках).