Подшипник 70-214К5

Общая информация о шариковом подшипнике

Производством шариковых подшипников 70-214К5 занято очень большое число предприятий: ОАО «Минский подшипниковый завод», ООО "Средневолжский подшипниковый завод", ООО "ГПЗ-34", бывший ГПЗ-11, ЗАО "Самарский ремонтный подшипниковый завод".

Применение шарикоподшипников 70-214К5 (оптимально для таких вариантов применения):

• преимущественно перпендикулярные оси вращения нагрузки
• технологические или технические недочеты в форме несоосности оси вращения
• небольшие диаметры шеек валов
• маленькие нагрузки
• высокая скорость вращения

Керамические шары выпускают из Si3N4 в соответствии с ИСО 26602 (Высококачественная керамика). Материал шариков из металла: ШХ-20СГ по ГОСТ 801-78; особочистая хромоуглеродистая сталь с прокалкой по всему объему (1.3505 по SO 683-17:1999); нержавеющая подшипниковая сталь. Шарик размером 17.462 мм может быть термически обработан до твердости от шестидесяти до шестидесяти пяти единиц по HRC. Металлические шары выпускаются согласно ГОСТ 3722-2014.

В состав шарикоподшипника входят: внутреннее кольцо, сепаратор, внешнее кольцо и шарик. Сепаратор шарикового подшипника может быть мехобработанным, штампованным или из полимерного материала. Сепаратор предназначается для управление телом качения в целях увеличения скорости вращения подшипника.

Основные плюсы: скорость вращения, бесшумность, очень высокая точность, небольшая вибрация, широкая применяемость, богатый выбор исполнений, резистанс качению шаров абсолютно не зависит от скорости и приложенной нагрузки и составляет от 5(e-4) до одной тысячной см. Основной недостаток - слабая нагрузоустойчивость.

Полимерный сепаратор изготавливают из текстолита, ПА-6, полиэфирэфиркетона (PEEK). Произведенный при помощи механической обработки сепаратор делают из конструкционной стали марки St 52 по ЕН 10025:2004 либо латуни марки CW612N согласно НД ИСО1652:1998 (медь и медные сплавы). Вырубленный прессом сепаратор изготовляется из сплава стали с пониженным содержанием углерода согласно НД ИСО10111:2000.

Отличие от роликового - бег тел качения (шариков) по желобам наружных и внутренних колец

Шарикоподшипники принадлежат к семейству подшипников качения. Шарикоподшипник способен хорошо противостоять смещению вала в перпендикулярном рабочему направлении и почти что никак в продольном. Наиболее используемый вариант. Форма подвижного тела шар. Принцип действия: перемещение тел качения (шариков) по беговым дорожкам внутренних колец. Один из самых используемых типов подшипника.

Параметры:

• ширина кольца (H)(малого (B) и внешнего(T)): принято объединять в одну, в случае, если совпадают
• установочный диаметр (D): диаметр наружной обоймы
• вес ( kg): 1-го или 1-й тысячи штук - чаще используют присоздании проекта для подсчета массы проектируемого устройства
• посадочный диаметр(d) равный 70 мм: посадочный диаметр внутренней обоймы - равен диаметру шпинделя механизма

Создаются по: ТУ 37.006.104-80, ТУ 37.006.052-91, ТУ 3739-СК-75, ТУ 4538-АВ, ГОСТ 29241-91.

Радиальный подшипник 70-214К5

Обозначения

Обозначение 70-214К5 расшифровывается справа влево:

• Конструктивный тип - 2 знака
• Внутреннее диаметральное обозначение, которое носит условный характер - 2 цифры
• Число диаметра - 1 цифра
• Базисный вид изделия - 1 цифра
• Серия масштаба - один символ

В строгом соответствии с критериями российской маркировки обозначение данных подшипников стандартизированы гостом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и естественно содержат штрих-код предприятия, где были изготовлены. В конечном итоге, маркировка слагается из:

• Первых 7 цифр - основной маркер (в определенных ситуациях это только пара цифр, когда состав свойств равна 0)
• В случаях, когда вспомогательные значения стоят ошуюю справа, то им обязательно предшествует знак (-). В случае, если справа, то вначале стоит та или иная буква. Специальных символьных или числовых нотаций, которые расположены как по левую, так и по правую сторону от основного

Этот формфактор подшипников приобрел свое обозначение из-за своего замечательного восприятия лучевой нагрузки. Тут следует подметить, что аксиальная сила принимается им ощутимо хуже.

Условия производства главных элементов

В последнее десятилетие за основу изготовления выбираются лишь композиционные материалы. Кроме того энергично употребляются:

• ZrO2
• Кремниевый фотосинтетический нитрид - Si3N4
• Кремниевый карбид SiC
• Оксид алюминия - Al2O3

Конфигурация тел качения - шары с ровной плоскостью из ШХ15 размером 17.462 мм. Перед плакированием покрытия шары подвергаются обработке термически, это помогает достичь наибольшей устойчивости. Для достижения наибольшего результата и чтобы достичь устойчивости к образованию ржавчины, их в добавок покрывают Ni или Cr.

Все такие соединения гарантированно выдерживают коррозийные воздействия и могут противостоять температурным перепадам: от -170 градусов по Цельсию до +1000 градусов цельсия.

Являет собой готовый агрегат, основными элементами которого считаются тела качения (в конкретном случае речь идёт о шариках). К ключевым компонентам устройства подшипника 70-214К5 также относят два кольца диаметрами 70х125 мм, в теле каждого из которых изготавливается направляющая дорожка для шаров из ШХ15. Эти шарики, введенные посреди двух обойм, имеют строго установленный интервал между. Фиксирует промежуток обойма или сетлер.

Область применения

С целью усиления скорости механизмов такой вид подшипника повсеместно употребляется в:

• Осевых устройствах
• Центробежном механизме
• Червячном левередже

Нужно сознавать, что вовремя заменённый подшипник способен удлинить срок эксплуатации всего устройства в целом. Соответственно, роль шарикового подшипника качения в выпуске конструкционных механизмов сложно переоценить.

Движущаяся деталь это неотъемлемая часть почти каждого приспособления:

• Шпиндель
• Шкив
• Домкрат
• Барабан
• Вращающийся цилиндр

Не обходятся без шарикового подшипника и машины таких отраслей:

• Горнодобывающей
• Энергетической
• Металлообрабатывающей

Стандарт

Все подшипники этого типа выпускаются точно в строгом соответствии с установленными на гос. уровне ТНПА и обязательно отвечают ГОСТ Р 52545.2-2012.

Назначение шарикового радиального подшипника 70-214К5 предопределяет форму его шариков:

• Плотно установленные шарики диаметром 17.462 мм(последний вогнан с использованием силового воздействия). В целом, такой вариант механизма употребляется для производства авто шарикоподшипников
• С присутствием детерминированного допуска, в случае, если говорим о термостойком подшипнике. Это произведено затем чтобы избежать подклинивания тела качения в процессе нагревания