Подшипник 70-130Л

Общая информация о шариковом подшипнике

Керамические шары изготавливающие из четырехазотистого кремния согласно ИСО 26602 (Высококачественная керамика). Материал стальных шаров: ШХ-20СГ (ГОСТ 801-78); очищенная хромоуглеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); нержавеющая подшипниковая сталь. Стальные шары производятся согласно ГОСТ 3722-2014. Тело качения (шарик) размером 22.225 мм термически усилен до твердости от шестидесяти до 66 единиц по Роквеллу.

Штампованный сепаратор изготавливается из сплава стали с низким процентом углерода(С) по НТД ISO10111:2000. Полученный с помощью мех обработки сепаратор делают из стали с нормальным содержанием углерода марки S355GT в соответствии с ЕН 10025:2004 или свинцовой латуни марки CW612N согласно НД ЕН1652:1998. Фотополимерный сепаратор изготавливают из стеклотекстолита, ПА-6, полиэфирэфиркетона (PEEK).

Применение шариковых подшипников 70-130Л (оптимально для таких случаев применения):

• перпендикулярные валу напряжения
• небольшие диаметры шеек валов
• эксплуатационные дефекты в форме несоосности вала
• небольшие рабочие нагрузки
• высокая скорость вращения валов

Выпуском шариковых подшипников 70-130Л занято огромное количество предприятий: ОАО "Кузнецкий роликовый завод", ОАО "ОК-ЛОЗА", ООО "ГПЗ-34", Ташкентский подшипниковый завод-33, Алма-Атинский РПЗ, АО "Завод приборных подшипников".

Основные преимущества: способность выдерживать большие линейные и радиальные скорости, очень высокая точность, маленькое биение, противодействие перемещению шаров слабо зависит от скорости и приложенной нагрузки и равняется от 5(e-4) до одной тысячной сантиметров, широкая распространенность, большой ассортимент, малая шумность. Недостаток - не очень хорошая устойчивость к перегрузкам.

Принцип действия: перемещение сферических тел в желобах колец

Отличие от других видов подшипников - бег сферических тел по беговым дорожкам наружных колец. Самый популярный вид. Вид рабочего тела сфера. Шарикоподшипник может эффективно препятствовать перемещению вала в перпендикулярном вращению направлении и практически никак в осевом. Один из самых распространенных разновидностей подшипника. Шарикоподшипник 70-130Л относится к подклассу подшипников качения.

Важные характеристики, по которым характеризуют подшипник 70-130Л:

• наружный диаметр (Dmax): диаметр наружной обоймы - значим для подбора, с тем чтобы увериться, что подшипник поместится в корпусе
• dmin равный 150 мм: диаметр малого кольца - соответствует диаметру шейки шпинделя механизма
• масса (M, кг): 1-й единицы или тысячи - обычно применяют при проектировании для расчета общей массы проектируемой конструкции
• ширина колец (H)(внутреннего (B) и большого(T)): принято объединять в один, в случае, если они совпадают

Сепаратор нужен для отделения друг от друга тел качения способствуя росту скорости вращения шарикоподшипника. Части шарикоподшипника: сепаратор, шарик, внутреннее кольцо и внешняя обойма. Сепаратор шарикоподшипника может быть штампованным, механически обработанным или из полимера.

Изготавливаются по: ТУ 3739-ОП-79, ТУ 37.006.110-81, ТУ 37.006.003-75, ТУ 4091-72 или ТУ 37.006.055.

Радиальный подшипник 70-130Л

Тут необходимо отметить, что аксиальная сила воспринимается им намного хуже. Такой тип шариковых радиальных подшипников приобрел свое наименование ввиду своей способности противодействовать радиальной нагрузке.

Материалы производства узловых частей

В последние десять лет за основу изготовления выбираются только композиционные вещества. Кроме этого динамично используются:

• ZrO2
• Кремневый фотосинтетический нитрид - Si3N4
• Оксид алюминия - Al2O3
• SiC

Все подобные соединения гарантированно переносят коррозийные воздействия и могут оказывать сопротивление температурным перепадам: от минус ста семидесяти 0С до +1000 градусов по Цельсию.

Форма - шарики с идеально ровной поверхностью из ШХ15 размером 22.225 мм. Для достижения максимального результата и чтобы добиться стойкости к образованию ржавчины, их в добавок плакируют Cr или никелем. Перед нанесением напыления шары подвергаются обработке термически, это может дать возможность достигнуть наибольшей устойчивости.

Область использования

С целью увеличения скоростных качеств деталей этот вид подшипника активно используется в:

• Шпинделе
• Центростремительном механизме
• Червячном левередже

Движущаяся деталь это обязательная часть почти любого механизма:

• Домкрат
• Вал
• Колесо
• Барабан
• Шпиндель

Важно понимать, что вовремя заменённый шариковый радиальный подшипник вполне может удлинить срок использования целого устройства. Соответственно, роль подшипника в выпуске конструктивных приспособлений нелегко переоценить.

Не обходятся без радиального подшипника качения и механизмы таких сфер:

• Энергетической
• Металлообрабатывающей
• Горнодобывающей

Функция шарикового радиального подшипника 70-130Л предопределяет форму его шариков:

• С присутствием детерминированного припуска, когда речь идёт о термо подшипнике. Это сделано во избежание заклинивания шара в процессе нагревания
• Вплотную сидящие шарики диаметром 22.225 мм(последний вогнан с приложением силового воздействия). В основном, такой характер системы употребляется для изготовления авто шариковых радиальных подшипников

К основным деталям устройства радиального шарикового подшипника 70-130Л также относят два кольца диаметрами 150х225 мм, в теле которых имеется ложе для шариков из ШХ15. Эти шары, установленные посреди 2-ух гильз, имеют строго выверенное расстояние между ними. Фиксирует расстояние обойма или сепаратор. Являет собой готовый механизм, ведущими составляющими которого являются рабочие тела (в нашем случае речь идёт о шариках).

ТНПА

Все шарикоподшипники радиальные данного вида производятся прямо в соответствии с установленными на национальном уровне нормативами и в обязательном порядке соответствуют ГОСТ Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

Маркировка

В соответствии с критериями российского обозначения обозначение этих подшипников типизированы стандартом 3189-89 и обязательно содержат кодировку изготовителя, где были сделаны. В конечном итоге, обозначение складывается из:

• Начальных 7 чисел - ведущий маркер
• Добавочных буквенных или численных нотаций, которые расположены как по левую, так и справа центрального. Если по правую сторону, то вначале стоит та или иная буква. В случаях, когда дополнительные значения стоят по левую руку, то им обязательно предшествует дефис (-)

Маркирование 70-130Л расшифровывается с правой стороны на левую:

• Базисный вид изделия - 1 знак
• Серия масштаба - одна цифра
• Тип конструкции - два знака
• Внутреннее диаметральное обозначение, которое носит относительный характер - два знака
• Разряд калибра - 1 символ