Подшипник 6984915ВД
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 6984915ВД |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | игольчатый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | радиальные |
| Рядность | двухрядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 85 |
| Наружный диаметр подшипника | 105 |
| Ширина подшипника | 54 |
| Масса подшипника | 4,01 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | без внутреннего кольца |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Тело качения | длинные цилиндрические ролики |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Завод | 24 |
| СТАНДАРТ | |
| Стандарт | ГОСТ 520-2011 |
Общая информация об игольчатом подшипнике
Стандарт
Ввиду того эти изделия испытывают значительные нагрузки в различных узлах, они сертифицируются и обязательно должны соответствовать стандартам качества, установленным на государственном уровне. Такое металлическое изделие должно соответствовать гостам сообразно своему виду:
- Все разновидности - стандарт 6870-81 (Подшипники качения. Ролики игольчатые. Технические условия)
- Комбинированные подшипники - ГОСТ 20531-75 (СТ СЭВ 5272-85) Подшипники игольчатые радиально-упорные комбинированные
Выпуск игольчатых подшипников 6984915ВД происходит по:
- ISO 104:1994
- ИСО 3031-1979
- АНСИ Std. 21.1-1988
- DIN 5 405-3
- Дин 5 405-2
Особенности игольчатого подшипника 6984915ВД
- Использование игольчатого подшипника допускается лишь при условии нормального баланса втулки и оси
- Наличие большого линейного пятна контакта обоймы и ролика. Данное обстоятельство объясняет высокий показатель грузоподъемности
- Основное преимущество игольчатого подшипника – его сжатость в размерах
- Невысокий уровень инерционности и потерь на трение являются причиной высокого КПД игольчатого подшипника
- Края каждого игольчатого ролика – сглажены, в связи с чем уменьшается мех. напряженность
- Вариабельность вариантов механизмов и их вариаций
- Непроницаемость конструкции любого игольчатого подшипника
Области использования
Благодаря своим размерам, игольчатый подшипник может использоваться как при наличии, так и в отсутствии внутреннего кольца в составе конструкции. Данная возможность гарантирована увеличенной аксиальный нагрузкой, на которую рассчитаны все виды данного вида подшипника.
В случае, если требуется, чтобы шпиндель двигался по оси со значимым смещением, то надежнее всего делать выбор в пользу игольчатого подшипника с широким имманентным кольцом. Игольчатый подшипник – гарантия грамотного взаимодействия в пределах агрегата. В случаях, когда нельзя использовать закалённый отшлифованный вал, можно применять игольчатый подшипник с внутренним кольцом. В подобных случаях небольшие аксиальные перемещения – неизбежны, только при этом кручение происходит на должном уровне и носит надежный характер.
Говоря об узлах термоупрочненного шпинделя, то выбор отдается подшипникам с отсутствием внутренних обойм, при этом констатируется полное отсутствие осевой девиации. Игольчатые подшипники крепко фиксируются и становятся жёсткими и прочными. Так гарантируется наибольшая точность вращений. Естественно, такие подшипники нашли большое применение в сфере автомобилестроения, при проектировании конвейерных и типографических конструкций.
Прежде чем покупать игольчатый подшипник, необходимо точно уточнить в какой сфере он будет использоваться, проконтролировать его соответствие государственному стандарту и заострить внимание на технологическом технологии его изготовления, поскольку от этого изделия зависит эффективность, качество всего узла и работа, где он используется.
За счет отличных характеристик у игольчатого подшипника продолжительный срок эксплуатации. При всем этом условия эксплуатации могут быть различными. Для того чтобы уменьшить радиальные величины, выпуск ведется с применением узких цилиндрических роликов (иголок качения). Таким способом, значительно снижается стоимость. Только при этом уровень несущей способности становится выше. Нужно принять к сведению, что в таком случае снижается и скорость вращения.
Хороший показатель грузоподъемности обеспечивается продолговатой конструкцией роликов. Относится к новейшим типам подшипниковых конструкций с наличием трубчатых иглообразных роликов (длина которых равняется около двум с половиной диаметров). Материалом изготовление тел качения является хромистая сталь, индекс твердости - 55 - 65 hrc. Характеризуется компактностью, экономичностью, производительностью и надёжностью.
Сепаратор игольчатого подшипника модели 6984915ВД также характеризуется как прочное изделие, удерживающее и направляющее тела качения. Следующая весьма значительная функция сепаратора – поддерживать обороты и удержание смазочных материалов на подобающем уровне. В составе игольчатого подшипника 6984915ВД можно найти: внешнюю обечайку калибром 105 мм. Эта обечайка имеет паз и роликовый комплект, ориентирует и сдерживает которые полиамидный сетлер. Обычно, внешние обоймы – толстые, переносят высокую нагрузку и противостоят резким толчкам.
Условное обозначение
Поскольку предстоящие назначения, для решения которых покупаются различные типы игольчатых подшипников, различаются, изделия нужно маркировать. При маркировке употребляется прием нанесения тавра или электроискровая техника. Всю информацию об изделии несёт в себе знак общего условного обозначения и ряд дополнительных символов. Начало метки – это конструктивная отличительная черта данного изделия. После этого следует цифровое обозначение внутреннего диаметра, затем диаметра внешнего и потом ширины игольчатого подшипника. В конце метки стоит буквенное обозначение материала, из которого произведен сепаратор.
Радиальный игольчатый подшипник 6984915ВД
Нюансы монтирования
Игольчатые подшипники качения 6984915ВД без обойм устанавливаются на обмазанную тянучей смазкой выточку шпинделя. Далее ставится элемент корпуса. При исключении малой обоймы для упрощения монтажа используется монтажная втулка с диаметром меньше типоразмера шпинделя на 0,1…0,2 мм.
Для установки в корпус используется ручной или автоматический пресс. Поверхности под установку игольчатых подшипников без обоймы подвергают шлифовке, полировке и закалке. Такие подшипники со штампованной большой обоймой монтируют с помощью оправки.
Игольчатый подшипник под радиальные нагрузки 6984915ВД – достоинства, недостатки, особенности
В сравнении с шарикоподшипниками подобные стойки выигрывают в грузоподъемности и могут позволить снизить радиальные размеры роликоподшипника. В этом случае габаритные размеры более у иглоподшипников. К недочетам роликовых подшипников также имеет отношение восприимчивость к смещениям шпинделя, ограниченность рабочих оборотов.
Базисное устройство подшипника состоит из набора игл с сепаратором. Ряд моделей могут включать уплотнительные элементы, собираться с малой обоймой или без сепаратора. Преимущественно используемая конструкция включает в себя внешнее кольцо диаметром 105 мм, сепаратор, комплект длинных роликов. Подшипник качения игольчатый радиальный 6984915ВД нивелирует лишь радиальные усилия.
Игольчатый подшипник 6984915ВД имеет высокую радиальную мощность при небольшом внешнем диаметре. При сравнимых с подшипниками скольжения либо даже меньших радиальных размерах игольчатые подшипники гарантируют сниженное тепловыделение и трение, удобность использования. Их применение снижает пусковые моменты, делает лучше ремонтоспособность, увеличивает стойкость.
