Подшипник 694902К1У

Общая информация об игольчатом подшипнике

Свойства игольчатого подшипника 694902К1У

• Эксплуатирования игольчатого подшипника возможно только в случае нормального соответствия подшипникового узла и шпинделя
• Большое пятно сопряжения обоймы и роликов. Данное обстоятельство объясняет высокое значение грузоподъемности
• Невысокое значение инерционности и малое трение являются причиной высокого КПД игольчатого подшипника
• Края любого иглообразного ролика – отшлифованы, за счет чего уменьшается механическая напряженность
• Разнообразие вариантов подшипников и их комбинаций
• Непроницаемость конструкции любого игольчатого подшипника
• Преимущество подшипника – его сжатость в габаритах

Сферы употребления

Благодаря своим размерам, игольчатый подшипник используется как при наличии, так и при отсутствии внутреннего кольца в составе механизма. Подобная возможность гарантирована расширенной продольный нагрузкой, на которую рассчитаны все виды данного вида игольчатого подшипника.

Если нужно, чтобы шпиндель двигался по оси со значительным смещением, то предпочтительнее всего делать выбор в пользу игольчатого подшипника с широким (а не стандартным) опорным кольцом (например, автомобильный коленвал). Игольчатый подшипник – гарантия грамотного взаимодействия внутри агрегата. В случаях, когда нет возможности использовать закалённый отшлифованный шкив, допускается использовать игольчатый подшипник с внутренним кольцом. В этих случаях небольшие аксиальные перемещения – неотвратимы, однако при этом кручение происходит на должном уровне и носит надежный характер.

Если речь идёт об узлах упрочненного вала, то выбор отдается игольчатым подшипникам с отсутствием внутренних колец, при этом констатируется практически полное отсутствие осевого перемещения. Игольчатые подшипники крепко фиксируются и приобретают доп жесткость. Так обеспечивается наибольшая точность вращения. Конечно же, такие подшипники нашли широкое применение вавтомобилестроении, при конструировании типографических и конвейерных конструкций.

Прежде чем приобретать игольчатый подшипник, необходимо точно уточнить в какой области он будет употребляться, проверить его соответствие государственному стандарту и заострить внимание на технологическом процессе его выполнения, так как от этого изделия зависит работоспособность, качество общего узла и эффективность, где он применяется.

В устройстве иглообразного подшипника 694902К1У можно найти: наружное, шлифованное, кольцо калибром 21 мм. Эта обечайка имеет выемку и набор роликов, направляет и удерживает которые ПВХ сетлер. Чаще всего, внешние обоймы – массивные, выдерживают повышенную нагрузку и противодействуют резким толчкам. Сепаратор игольчатых подшипников модели 694902К1У также характеризуется как высокопрочное изделие, которое направляет и удерживает тела качения. Следующая крайне значительная задача сепаратора – поддерживать частоту вращения и подачу смазки на должном уровне.

Характеризуется компактностью, экономичностью, повышенной надёжностью и производительностью. Имеет отношение к последним типам подшипниковых конструкций с наличием цилиндрических иглообразных роликов (протяжённость каждого из которых равна около 2,5 диаметра). Хороший показатель грузоподъемности обеспечивается вытянутой конструкцией тел качения. Материалом производства роликов выбирается хромистая сталь, индекс прочности - 56 - 64 единиц по Роквеллу.

Стандарт качества

Поскольку эти подшипники испытывают значимые нагрузки в разнообразных частях механизмов, они подлежат непременной сертификации и обязательно должны отвечать эталонам качества, установленным на государственном уровне. Данное изделие должно соответствовать стандартам сообразно своему типу:

• Все типы - стандарт 6870-81
• Комбинированные изделия - ГОСТ 20531-75 Подшипники радиально-упорные комбинированные

Производство игольчатых подшипников 694902К1У происходит по:

• ИСО 104:1994
• DIN 5 405-3
• АНСИ Std. 21.1-1988
• Дин 5 405-2
• ISO 3031-1979 Подшипники ролика иглы

Условное обозначение сообразно виду подшипника

По той причине, что предстоящие задачи, для выполнения которых приобретаются разные типы подшипников, различаются, изделия требуется маркировать. При маркировке применяется способ нанесения клейма или электроискровая техника. Все данные об изделии несёт буква основного условного обозначения и ряд добавочных букв. Первые символы – это конструкционная характерная черта данного конкретного изделия. Далее следует числовое обозначение внутреннего диаметра, затем диаметра внешнего и потом высоты подшипника. В конце маркировки стоит буквенное обозначение материала сепаратора.

По причине отличным характеристикам изделие способно на длительный срок эксплуатации. При этом условия эксплуатации как правило бывают различными (нагрузки, температура применения: -20°С до +120°С и т.д.). Для того чтобы уменьшить радиальные размеры, изготовление осуществляется с использованием узких цилиндрических роликов (тел качения). Таким образом, серьёзно снижается цена. Однако при этом степень несущей способности становится выше. Нужно принять в расчет, что в таком случае снижается скорость кручения.

Радиальный игольчатый подшипник 694902К1У

Нюансы сборки

Подшипники игольчатые 694902К1У без обойм монтируют на обмазанную тянучей смазкой выточку шпинделя. После ставится элемент корпуса. При исключении внутренней обоймы для упрощения монтажа берётся монтажная проставка с диаметром меньше габарита вала на 0,1…0,2 мм.

Эти опоры с большой обоймой собирают посредством оправки. Места под посадку игольчатых подшипников без соответствующей обоймы подвергают полированию, термообработке и шлифованию. Для их монтажа в корпус используется мануальный или автоматический пресс.

Игольчатый подшипник качения 694902К1У – строение, плюсы, минусы

При всем этом линейные параметры больше у игольчатых подшипников. Сравнительно с шариковыми подшипниками такие подшипники могут позволить понизить радиальные габариты роликоподшипника и получают преимущество в грузоподъемности. К недочетам роликовых подшипников аналогично имеет отношение восприимчивость к смещениям шпинделя, ограниченность номинальных скоростей.

Подшипник игольчатый радиальный 694902К1У компенсирует исключительно лучевые нагрузки. Много типов включают уплотнительные элементы, изготавливаться с внутренним кольцом либо без сепаратора. Базовое устройство состоит из нескольких тонких роликов с сепаратором. Особо массовая конструкция включает в себя внешнее кольцо диаметром 21 мм, сепаратор, комплект удлиненных роликов.

При сравнимых с опорами скольжения или даже меньших радиальных размерах иглоподшипники обеспечивают сниженное трение и тепловыделение, комфорт эксплуатации. Применение роликоподшипников снижает пусковые моменты, делает лучше ремонтопригодность, повышает прочность. Игольчатая опора 694902К1У имеет высокую радиальную мощность при малом наружном диаметре.